Solarauto: Deep Orange 17 produziert enormen Strom-Überschuss

Ein neues Konzeptfahrzeug zeigt, wie die Zukunft der Elektromobilität aussehen könnte. Das extrem leichte Solarauto erzeugt im Alltag mehr Strom, als es verbraucht. Dabei sieht es ein wenig aus wie ein geschrumpfter Cybertruck.

Solarauto erzeugt Strom-Überschuss

Ingenieurstudenten der Clemson University haben das 1212 Pfund (etwa 550 Kilogramm) schwere Konzeptfahrzeug Luminetta aka Deep Orange 17 entwickelt. Das im August 2026 vorgestellte Solarauto soll im Alltag mehr Energie erzeugen, als es für den Antrieb benötigt. BMW hatte das Team beauftragt, ein urbanes Fahrzeug mit einem positiven Energiehaushalt zu entwerfen.

Die Außenhülle des zweitürigen Coupés ist mit mehr als 1700 Photovoltaik-Zellen bestückt. Sie laden den Akku während der Fahrt und beim Parken. Für das geringe Gewicht besteht das Chassis aus einem Materialmix: Neben Baustahl zum Schutz der Insassen kommen Aluminium, Kohlefaser und 3D-gedruckte Metallverbindungen zum Einsatz.

Reichweiten-Plus durch clevere Form

Wie die Clemson University bei der Vorstellung zeigte, ist die Aerodynamik des Fahrzeugs der Form eines Kofferfisches nachempfunden. Das Design verringert den Luftwiderstand und bietet zugleich ausreichend Platz im Innenraum. Eine spezielle Konstruktion ermöglicht die Stromerzeugung auch dann, wenn Teile der Karosserie im Schatten liegen. Die Solarzellen wurden dafür eigens optimiert.

Simulationen in verschiedenen Klimazonen, darunter Frankfurt und Mumbai, bestätigten den Angaben zufolge die Effizienz. Bei einer täglichen Pendelstrecke von 20 Kilometern wird demnach genug Sonnenenergie für weitere 50 Kilometer Reichweite gesammelt.

Rekuperatives Bremsen und eine intelligente Drehmomentverteilung unterstützen die Energierückgewinnung. Anders als bei vielen etablierten Fahrzeugen dienen die Solarzellen nicht nur der Stromversorgung im Innenraum, sondern als primäre Energiequelle.

Das Projekt gehört zum Programm Deep Orange, in dem Studenten der Fahrzeugtechnik praxisnah ausgebildet werden. In dem zweijährigen Projekt entwickelten sie das Auto von der ersten Skizze bis zum fahrbereiten Modell. Dabei mussten sie Budgets, Zeitpläne und technische Vorgaben berücksichtigen. Die Erfahrungen sollen sie auf eine Tätigkeit in der Automobilindustrie vorbereiten.

Forschungsplattform für die Zukunft

Ein Vorteil des Konzepts ist die geringere Abhängigkeit von der Ladeinfrastruktur. Das kastenförmige Design dürfte jedoch nicht jedem Geschmack entsprechen. Das intern als Deep Orange 17 bezeichnete Fahrzeug ist vor allem eine Forschungsplattform. Eine Serienproduktion ist derzeit nicht geplant. Stattdessen soll das Auto 2027 auf der Technikmesse CES einem breiteren Publikum vorgestellt werden.

Im Innenraum bietet der Prototyp unter anderem Apple CarPlay und Android Auto. Damit verbindet er den Schwerpunkt auf Nachhaltigkeit und Effizienz mit digitalen Komfortfunktionen.

Was meint ihr zu dem Konzept der Luminetta? Würdet ihr das Solarauto im Alltag nutzen oder stört euch das ungewöhnliche Design? Schreibt eure Meinung in die Kommentare!


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