Air Force One: Gebrauchte 747 aus Katar besteht alle Tests

Die US-Luftwaffe hat die Testflüge für eine neue Präsidenten­maschine erfolgreich abgeschlossen. Weil sich die regulären Jets von Boeing verspäten, dient eine umgerüstete Boeing 747 aus dem Bestand von Katar ab 2026 als temporäre Kommandozentrale.

Neues Flugzeug für US-Präsidenten

Die US-Luftwaffe hat die Flugtests für das Programm VC-25B Bridge erfolgreich beendet. Das Projekt umfasst ein umgerüstetes Passagierflugzeug vom Typ Boeing 747-8i, das ab diesem Sommer als temporäre Transportmaschine für den US-Präsidenten dienen soll. Der aufwendige Umbau fand in den Vereinigten Staaten statt. Er dient dem Zweck, akute Engpässe bei der alternden Präsidentenflotte zügig zu überbrücken und die Einsatzbereitschaft jederzeit zu sichern.

Der Bedarf für das Übergangsmodells entstand, da sich die Auslieferung der regulären neuen Präsidentenmaschinen durch den Hersteller Boeing voraussichtlich auf das Jahr 2028 verzögert. Die bisher genutzten Flugzeuge, intern als VC-25A bezeichnet, stammen aus den späten 1980ern. Sie erfordern durch ihr hohes Alter zunehmend längere und kostenintensive Wartungszyklen. Um einen lückenlosen Betrieb der fliegenden Kommandozentrale zu gewährleisten, entschied sich die Regierung für eine unkonventionelle Beschaffung.

Sicherheitsbedenken und Umbau

Wie die U.S. Air Force in einer offiziellen Mitteilung erklärt, Die Maschine stammt ursprünglich aus dem staatlichen Bestand von Katar. Spezialisten mehrerer ziviler und militärischer Behörden haben völlig neue Prüfverfahren entwickelt, um mögliche technische Gefahren in dem ehemals ausländischen Flugzeug aufzuspüren. Ingenieure des Rüstungskonzerns L3Harris übernahmen anschließend die komplexe Integration verschlüsselter Kommunikationssysteme. Das bisherige ikonische Design in Hellblau und Weiß, oft als Eggshell Blue bezeichnet, stammt vom legendären Industriedesigner Raymond Loewy.

Der Fokus der Arbeiten lag auf Sicherheit und Kommunikation, während optische Anpassungen im Innenraum bewusst minimiert wurden. Die Nutzung eines gebrauchten Flugzeugs spart dem Militär zwar wertvolle Zeit, bringt jedoch auch technische Kompromisse bei der physischen Härtung gegen externe Bedrohungen mit sich. Zur Unterstützung des umfangreichen Projekts wurden zudem zwei weitere Maschinen beschafft, namely eine geleaste Frachtmaschine Boeing 747-8F für das Pilotentraining sowie zwei ehemalige Passagierjets von Lufthansa als Ersatzteillager.

Der Wert des gespendeten Flugzeugs wird auf rund 400 Millionen Dollar (etwa 341 Millionen Euro) geschätzt. Durch das Vorziehen von Trainingsprogrammen für die Besatzung und den frühzeitigen Aufbau von Lieferketten erhofft sich das Militär einen reibungslosen Übergang, sobald die finalen Modelle vom Typ VC-25B eintreffen. Die Kosten für die nachträgliche militärische Ausrüstung fallen dabei erwartungsgemäß hoch aus.

Ein gebrauchtes Flugzeug als temporäre Kommandozentrale ist ein ungewöhnlicher Schritt der Regierung. Was meint ihr zu dem Vorgehen? Teilt eure Gedanken in den Kommentaren!

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