Trump wechselt Maschine: Sicherheitsbedenken bei neuer Air Force One

US-Präsident Donald Trump hat nach einem NATO-Gipfel über­raschend sein Flugzeug gewechselt und auf ein älteres Modell der Air Force One zurückgegriffen. Das sorgt für Spekulationen, denn die neue Maschine weist offenbar massive Sicherheitsmängel auf.

Flugzeugwechsel nach NATO-Gipfel

US-Präsident Donald Trump hat am Mittwoch nach dem NATO-Gipfel in Ankara überraschend sein Flugzeug gewechselt. Für die Reise zum britischen Militärstützpunkt RAF Mildenhall nutzte er ein älteres Modell der Air Force One vom Typ VC-25A. Das eigentlich vorgesehene neuere Flugzeug, eine umgerüstete, von Katar gespendete Boeing 747-8i, flog die Strecke nach Großbritannien separat. Der Vorgang ereignete sich kurz nach neuen US-Militärschlägen gegen den Iran.

Offiziell begründete der Präsident das Vorgehen damit, den auf der britischen Basis stationierten Truppen das neue Flugzeug präsentieren zu wollen. Er selbst flog aus angeblich "nostalgischen Gründen" mit der älteren Maschine. Dazu kommt, dass die Fensterblenden während des Fluges auf strikte Anweisung des Sicherheitspersonals geschlossen blieben. Das ungewöhnliche Manöver diente laut offiziellen Angaben der Ablenkung, da Trump nach eigenen Aussagen ein Hauptziel des Iran sei.

Sicherheitsbedenken bei neuem Jet

Wie die New York Times und The Warzone berichten, stehen bei dem plötzlichen Flugzeugwechsel vierlmehr mögliche Sicherheitsmängel der neuen Maschine im Raum. Das von Katar gespendete Flugzeug soll nicht über die gleichen Raketenerkennungs- und Abwehrsysteme verfügen wie die etablierten älteren Modelle. Auch eine ausreichende Abschirmung gegen elektromagnetische Impulse fehle bei dem umgerüsteten Passagierjet möglicherweise noch vollständig.

Ingenieure und Verteidigungsexperten weisen ausdrücklich darauf hin, dass die vollständige Integration solcher komplexen Verteidigungssysteme in der Regel mehrere Jahre in Anspruch nimmt. Der Umbau der neuen Maschine erfolgte jedoch innerhalb von nur zehn Monaten. Die US-Regierung investierte knapp 400 Millionen Dollar (etwa 350 Millionen Euro) in die bisherigen Modifikationen. Die neue Air Force One hat die offizielle Bezeichnung Boeing VC-25B Bridge

Kritik an schneller Umrüstung

Die schnelle Indienststellung des Flugzeugs bringt für den Regierungsapparat Vor- und Nachteile mit sich. Einerseits steht dem Präsidenten zügig ein modernes Transportmittel zur Verfügung, das die lange Wartezeit auf die regulären, für das Jahr 2028 geplanten neuen Air-Force-One-Modelle überbrückt. Andererseits warnen Kritiker deutlich davor, dass eine zu stark beschleunigte Entwicklung auf Kosten der Flugsicherheit gehen könnte.

Für den finalen Rückflug von Großbritannien in die Vereinigten Staaten stieg der Präsident dann wieder in die neue Maschine um. Die US-Luftwaffe betont in diesem Zusammenhang, dass das neue Flugzeug über hochmoderne Sicherheitsprotokolle verfüge. Dennoch bleiben für Beobachter diverse Fragezeichen, warum und wann weiterhin auf die bewährten, aber in die Jahre gekommenen VC-25A-Modelle zurückgegriffen wird.

Bevorzugt ihr bei neuen Technologien eine schnelle Umsetzung oder steht die Sicherheit für euch an erster Stelle? Teilt eure Meinung gerne mit uns in den Kommentaren.


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