Chinas neuer Flugzeugträger hat wohl erste Katapultstarts durchgeführt

China hat erstmals offizielle Aufnahmen von Flugoperationen auf seinem modernsten Flugzeugträger Fujian veröffentlicht. Die Bilder zeigen (als Teaser) den neuen J-15T-Kampfjet in Position für einen elektromagnetischen Katapultstart.

Fujian zeigt erste Katapultstarts

China hat erstmals offizielle Aufnahmen von Flugoperationen auf seinem modernsten Flugzeugträger Fujian veröffentlicht. Die vom staatlichen Fernsehsender CCTV ausgestrahlten Bilder zeigen Integrationstests zwischen dem Träger und dem neuen J-15T-Kampfjet. Militärexperten sehen in den Tests einen wichtigen Meilenstein vor der geplanten Indienststellung der Fujian noch in diesem Jahr.

Die Aufnahmen zeigen einen J-15T-Kampfjet in Startposition auf dem Flugdeck der Fujian. Ein Offizier gibt den Befehl "Parameter überprüft, Position zwei Start frei", allerdings wird der eigentliche Start nicht gezeigt. Ein weiterer Clip zeigt den Schatten eines J-15-Kampfjets, der niedrig über das Schiff fliegt oder zumindest sehr nah daran vorbeifliegt.

Wie The Warzone berichtet, stellen diese Tests einen entscheidenden Schritt für Chinas Marineluftfahrt dar. Die Fujian wird nämlich der erste chinesische Flugzeugträger mit elektromagnetischen Katapulten sein. Das macht China zum zweiten Land nach den USA mit dieser fortschrittlichen Technologie.

Technischer Durchbruch für China

Die Fujian ist Chinas erstes vollständig selbst entwickelter Flugzeugträger und der erste mit einem katapultgestützten Start- und Landesystem (CATOBAR) mit elektromagnetischen Katapulten. Derzeit ist die USS Gerald Ford der einzige andere Flugzeugträger im aktiven Dienst, der über das EMALS-Startsystem ("Electromagnetic Aircraft Launch System") verfügt.

Elektromagnetische Katapulte bieten mehrere Vorteile gegenüber den traditionellen dampfbetriebenen Systemen. Sie können präziser auf verschiedene Flugzeugtypen eingestellt werden, insbesondere auf kleineren und leichteren Modellen. EMALS sind mechanisch weniger kompliziert als ihre Vorgänger und bieten kürzere Rücksetzzeiten, was die Einsatzrate erhöhen kann.


Allerdings erwiesen sich die elektromagnetischen Katapulte der USS Gerald Ford als durchaus problematisch. Die Technologie verursachte jahrelang (kostspielige) Schwierigkeiten, bevor die US-Marine sie beheben konnte.

Die elektromagnetische Katapult-Startfähigkeit ermöglicht es schweren Kampfjets (im Video wird ein J-15T-Jet gezeigt), schwerere Nutzlasten an Treibstoff und Waffen während Missionen zu transportieren. Dies ist ein entscheidender Vorteil gegenüber Sprungschanzen-Starts, die das maximale Startgewicht begrenzen.

Laut CCTV News soll die Fujian noch in diesem Jahr in Dienst gestellt werden, was den dritten Jahrestag ihres Stapellaufs am 17. Juni 2022 markiert. Seit dem Stapellauf hat die Fujian acht Seetests absolviert, beginnend im Mai 2024, und dabei mehr als 100 Tage auf See verbracht.

Neben dem J-15T wird die Fujian den J-35-Tarnkappen-Kampfjet der fünften Generation und das KJ-600-Frühwarnflugzeug beherbergen. Die künftige Trägerluftwaffe der Fujian könnte schließlich jener der US-Marine gleichwertig werden, mit dem J-15T als Äquivalent zur F/A-18E/F und dem J-35 als F-35C-Pendent.

Die Fujian ist mit einer Verdrängung von etwa 80.000 Tonnen deutlich größer als ihre Vorgänger Liaoning und Shandong. Mit einer Länge von 316 Metern und einer Breite von 76 Metern bietet sie Platz für bis zu 50 Flugzeuge verschiedener Typen. Das Schiff arbeitet allerdings mit einem konventionellen Dampfturbinen-Antrieb, amerikanische Superträger setzen hingegen auf nukleare Antriebe.

Was denkt ihr über Chinas Fortschritte in der Trägerluftfahrt? Teilt eure Einschätzungen zu den geopolitischen Auswirkungen in den Kommentaren!


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