HADES-Prototyp: Neuer Spionage-Jet der US Army hebt erstmals ab
Das neue Aufklärungsflugzeug HADES der US Army hat seinen ersten Testflug absolviert. Der modifizierte Bombardier-Business-Jet soll ältere Propellermaschinen ablösen und feindliche Gebiete aus sicherer Entfernung überwachen.
Bei dem Flugzeug handelt es sich um einen modifizierten Bombardier Global 6500 Business-Jet. Diese Plattform soll ältere, tiefer und langsamer fliegende Propellermaschinen ablösen. Die neue Flugzeuggeneration bietet eine höhere Geschwindigkeit, mehr Reichweite sowie eine größere Nutzlastkapazität und Einsatzhöhe. Dadurch können die Überwachungssysteme tiefer in feindliches Gebiet blicken, während das Flugzeug selbst in sicherer Entfernung operiert.
Wie die US Army in einer Mitteilung schreibt (via Defense Blog), leitete das Fixed Wing Project Office den Flug gemeinsam mit dem Industriepartner Sierra Nevada Corporation (SNC). Das Unternehmen erhielt im August 2024 den Zuschlag für die Systemintegration. Der anfängliche Vertragswert lag bei rund 83 Millionen Euro und kann im Rahmen der Laufzeit auf bis zu 885 Millionen Euro anwachsen.
Das System soll militärischen Entscheidungsträgern helfen, feindliche Aktivitäten frühzeitig zu erkennen und zu interpretieren, bevor sie eigene Truppen gefährden. Das unterstützt die Einsatzplanung und die Koordination verschiedener militärischer Einheiten bei großangelegten Operationen. Die genaue Sensorausstattung des ersten Prototyps wurde allerdings noch nicht offengelegt.
Nun geht das Projekt in die nächste Entwicklungsphase. In kommenden Testflügen werden die verschiedenen Missionssysteme integriert und geprüft. Dabei sollen die Wirksamkeit und Einsatzbereitschaft der Aufklärungstechnik für zukünftige Demonstrationen im realen Betrieb validiert werden. Die Army plant, HADES schrittweise einzuführen.
Business-Jets ersetzen alte Propellermaschinen bei der militärischen Aufklärung. Was haltet ihr von diesem technologischen Wandel in der Luftfahrt? Teilt eure Meinung in den Kommentaren!
Siehe auch:
- Der erste HADES-Prototyp absolvierte am 11. September seinen Erstflug
- Als Basis dient ein modifizierter Bombardier Global 6500 Business-Jet
- Das neue Flugzeug soll ältere und langsamere Propellermaschinen ablösen
- Partner Sierra Nevada Corporation verantwortet die Systemintegration
- Sensoren für Deep Sensing erfassen Signale tief im feindlichen Gebiet
- Kommende Testflüge erproben die verschiedenen Missionssysteme im Flug
Erstflug des neuen Jets
Das High Accuracy Detection and Exploitation System (HADES) hat seinen ersten Flug absolviert. Bereits am 11. September hob der erste Prototyp des neuen Aufklärungsflugzeugs ab, was aber erst jetzt bekannt gegeben wurde. Der Erstflug markiert den Übergang von der Konzeptphase zur praktischen Erprobung, wobei Ort, Dauer und Flughöhe des Tests bisher nicht detailliert erwähnt wurden. Der Jet soll für umfassende Aufklärungsmissionen über große Distanzen eingesetzt werden.Bei dem Flugzeug handelt es sich um einen modifizierten Bombardier Global 6500 Business-Jet. Diese Plattform soll ältere, tiefer und langsamer fliegende Propellermaschinen ablösen. Die neue Flugzeuggeneration bietet eine höhere Geschwindigkeit, mehr Reichweite sowie eine größere Nutzlastkapazität und Einsatzhöhe. Dadurch können die Überwachungssysteme tiefer in feindliches Gebiet blicken, während das Flugzeug selbst in sicherer Entfernung operiert.
Bombardier Defense zeigt, wie aus der Global 6500 HADES wird
Wie die US Army in einer Mitteilung schreibt (via Defense Blog), leitete das Fixed Wing Project Office den Flug gemeinsam mit dem Industriepartner Sierra Nevada Corporation (SNC). Das Unternehmen erhielt im August 2024 den Zuschlag für die Systemintegration. Der anfängliche Vertragswert lag bei rund 83 Millionen Euro und kann im Rahmen der Laufzeit auf bis zu 885 Millionen Euro anwachsen.
Sensoren für die Aufklärung
Ein zentrales Element des Programms ist das sogenannte Deep Sensing. Im Gegensatz zu herkömmlichen taktischen Plattformen mit begrenztem Operationsgebiet soll der neue Jet über weite Strecken und mehrere Domänen hinweg Daten sammeln. Die Missionssysteme sollen dafür unter anderem Signalaufklärung (SIGINT) umfassen und helfen, Informationen aus dem elektromagnetischen Umfeld zu sammeln und auszuwerten.Das System soll militärischen Entscheidungsträgern helfen, feindliche Aktivitäten frühzeitig zu erkennen und zu interpretieren, bevor sie eigene Truppen gefährden. Das unterstützt die Einsatzplanung und die Koordination verschiedener militärischer Einheiten bei großangelegten Operationen. Die genaue Sensorausstattung des ersten Prototyps wurde allerdings noch nicht offengelegt.
Nun geht das Projekt in die nächste Entwicklungsphase. In kommenden Testflügen werden die verschiedenen Missionssysteme integriert und geprüft. Dabei sollen die Wirksamkeit und Einsatzbereitschaft der Aufklärungstechnik für zukünftige Demonstrationen im realen Betrieb validiert werden. Die Army plant, HADES schrittweise einzuführen.
Business-Jets ersetzen alte Propellermaschinen bei der militärischen Aufklärung. Was haltet ihr von diesem technologischen Wandel in der Luftfahrt? Teilt eure Meinung in den Kommentaren!
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Witold PryjdaSenior Redakteur
Seit 1996 im Journalismus, ausgebildet an der Österreichischen Medienakademie. Sein Spektrum reicht von Robotern und KI über E-Autos bis zur Militärtechnik.
