E-Autos weniger gefragt, Akku-Fertiger hoffen lieber auf Roboter-Boom

Die großen Akkuhersteller haben ein Problem. Weil die Nachfrage aus dem Markt für Elektronautos erheblich nachgelassen hat, sollen andere Geschäftsfelder für neue Umsätze sorgen. Bei Samsung und LG hat man statt E-Autos jetzt Roboter im Visier.

Roboter-Akkus mit mehr Marge als Hoffnungsträger

Noch liegt die Nachfrage rund um Akkus für Roboter im Vergleich zu Stromspeichern für Elektroautos auf einem extrem geringen Niveau. Für Hersteller wie LG Energy Solution und Samsung könnte dieser Bereich jedoch aufgrund der Art der bei Robotern verwendeten Akkus künftig ein einträgliches Feld werden, weshalb sie große Hoffnungen darin setzen.

Im Vergleich zu E-Auto-Akkus, die meist mit relativ simplen Zellen ausgerüstet sind, werden für Roboter - besonders wenn es sich um sogenannte "Humanoiden" handelt - deutlich komplexere und damit teurere Akkulösungen benötigt, meldet der japanische Wirtschaftsdienst Nikkei Asia.

Langer Atem nötig

LG will künftig verstärkt auf derartige Akkus setzen, bei denen schnellere Ladegeschwindigkeiten und eine hohe Zahl von Ladevorgängen gefragt sind, heißt es. In dem Markt könnte das Unternehmen angeblich davon profitieren, dass man bereits jetzt Akkus für Werkzeuge und Elektronikprodukte anbietet, bei denen solche Anforderungen in ähnlicher Form bestehen. Angeblich hat man dabei vor allem die höheren Margen im Blick.

Analysten gehen davon aus, dass LGE und Konkurrenten wie Samsung SDI langfristig gute Geschäfte mit Roboter-Akkus machen können, weil der Markt langlebiger sein soll als etwa der von starken Schwankungen geplagte Bereich der Elektroautos. Mit der zunehmenden Verbreitung von Robotern und autonom arbeitenden Systemen in Fabriken, Krankenhäusern, Restaurants und auch privaten Haushalten ergebe sich eine dauerhafte Nachfrage, heißt es.

Zu dieser Verbreitung muss es aber erst einmal kommen. So gehen die Branchenbeobachter auch davon aus, dass bis zum Jahr 2030 jährlich weltweit maximal Roboter-Akkus mit einer zusammengerechneten Kapazität von drei Gigawattstunden nachgefragt werden. Bei Energiespeichern bzw. Elektroautos werde die Nachfrage hingegen bei etwa 750 bzw. sogar fast 1650 Gigawattstunden liegen, heißt es.

Vorerst stellen die Roboter-Akkus daher keineswegs einen alternativen Markt dar, in den die Akkuproduzenten setzen können. Sie dürften daher weiter massiv darunter leiden, dass die Nachfrage rund um Elektroautos in den USA aufgrund der Entscheidungen der aktuellen US-Regierung erheblich eingebrochen ist, so der Bericht. Dies äußerte sich auch darin, dass die Firmen zuletzt fast durchgängig Verluste melden mussten.


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