UK schickt letztes Atom-U-Boot der Ära des Kalten Krieges in Ruhestand

Das Ende einer Ära: Die Royal Navy verabschiedet sich von der Tra­fal­gar-Klasse. HMS Triumph, das letzte U-Boot der legendären "T-Boats", wurde nach 34 Dienstjahren außer Dienst gestellt und be­en­det damit eine über vier Jahrzehnte lange "Karriere".

Das letzte T-Boot verlässt die Bühne

Mit der feierlichen Außerdienststellung der HMS Triumph ist ein Kapitel der britischen U-Boot-Geschichte zu Ende gegangen. Das letzte U-Boot der Trafalgar-Klasse wurde nach 34 Dienstjahren im Marinestützpunkt Devonport in Plymouth verabschiedet und beendet damit die Ära der sogenannten "T-Boats".

Die sieben U-Boote der Trafalgar-Klasse - HMS Trafalgar, Turbulent, Tireless, Torbay, Trenchant, Talent und Triumph - prägten über vier Jahrzehnte die britische Unterwasserkriegsführung. Ursprünglich als Unterwasserwaffen für den Kalten Krieg konzipiert, passten sie sich nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion erfolgreich an eine neue Weltordnung an.

Bei der Abschiedszeremonie in Devonport versammelten sich aktuelle und ehemalige U-Boot-Besatzungen aller Generationen, wie die Royal Navy mitteilte. Captain Dave Burrell, der in mehreren T-Booten diente und als Kommandant der HMS Trenchant sogar zum Nordpol fuhr, leitete die Zeremonie. Bemerkenswert und zweifellos erwähnenswert war die Anwesenheit des 102-jährigen John Harlow, eines Veteranen des Zweiten Weltkriegs, der bereits in früheren T-Klasse-U-Booten gedient hatte.

Technische Meisterwerke ihrer Zeit

Die T-Boote waren mit einer Länge von 85,5 Metern und einer getauchten Verdrängung von 5200 Tonnen deutlich kompakter als ihre amerikanischen Pendants, büßten dadurch aber nichts an Leistungsfähigkeit ein. Die Trafalgar-Klasse basierte auf der bewährten Swiftsure-Klasse, erhielt jedoch modernere Sonaranlagen und verbesserte Waffensysteme. Jedes U-Boot kostete etwa 200 Millionen Pfund und war mit einem Druckwasserreaktor ausgestattet, der eine Unterwassergeschwindigkeit von über 30 Knoten ermöglichte.

Ein besonderer Meilenstein war HMS Triumphs Fahrt nach Australien 1993, bei der sie 41.000 Seemeilen vollständig getaucht zurücklegte - die längste Solo-Fahrt eines britischen Atom-U-Boots ohne Unterstützung. Diese Leistung unterstrich die außergewöhnlichen Fähigkeiten der Klasse und demonstrierte ihre globale Reichweite. Die T-Boote konnten bis zu drei Monate unter Wasser bleiben, begrenzt nur durch die Vorräte an Lebensmitteln.

Vielseitige Einsatzgeschichte

Nach dem Kalten Krieg entwickelten sich die T-Boote zu wahren Arbeitspferden der U-Boot-Flotte. Sie sammelten Geheimdienst-Informationen, führten Tomahawk-Marschflugkörper-Angriffe durch und dienten als Sprungbrett für Kommando-Operationen. HMS Triumph feuerte nach den Anschlägen vom 11. September 2001 Tomahawk-Raketen auf Taliban-Ziele in Afghanistan ab und beteiligte sich 2011 an der Libyen-Intervention, wobei sie sechs Marschflugkörper abfeuerte.

Nicht alle Missionen verliefen ohne Zwischenfälle. Im November 2000 lief die HMS Triumph bei 22 Knoten in 200 Metern Tiefe vor der schottischen Westküste auf Grund, was auf Navigationsfehler zurückgeführt wurde. Tragischer war ein Unfall 2007 auf der HMS Tireless, bei dem zwei Waffenspezialisten während einer Arktis-Patrouille bei einer Explosion ums Leben kamen.

Übergabe an nächste Generation

Seit 2009 werden die T-Boote schrittweise durch die modernere Astute-Klasse ersetzt. HMS Agamemnon, die kurz vor der Fertigstellung in Barrow steht, wird die HMS Talent ersetzen, während HMS Achilles später in diesem Jahrzehnt die Aufgaben von HMS Triumph übernehmen wird. Die neuen Astute-U-Boote sind größer, leiser und mit modernster Technologie ausgestattet.

Kollektiv brachten es die T-Boote auf über 200 Dienstjahre. Captain Burrell fasste den Abschied mit bewegenden Worten zusammen: "Es ist Zeit, ruhig zu ruhen, Trafalgar, Turbulent, Tireless, Torbay, Trenchant, Talent und Triumph. Jetzt ist jemand anders an der Reihe." Die HMS Triumph wird nun einem langwierigen Rückbau unterzogen, bei dem der Reaktor sicher entfernt und das U-Boot verschrottet wird - ein Prozess, der mehrere Jahre dauern kann.

Was haltet ihr von der langen Dienstzeit der T-Boote? Teilt eure Gedanken zur britischen U-Boot-Geschichte in den Kommentaren!


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