Samsung startet Alternative zu Android Auto, aber es gibt einen Haken

Samsung hat eine eigene Alternative zu Android Auto entwickelt - allerdings nur für einen einzigen Markt. Samsung Auto ist exklusiv in China verfügbar und bietet einige Funktionen, die sogar über das hinausgehen, was Google derzeit in seinem System anbietet.

Samsungs eigene Auto-Plattform nur für China

Samsung hat gemeinsam mit One UI 7 eine vollwertige Alternative zu Googles Android Auto eingeführt. Der Haken dabei, zumindest aus Sicht von Samsung-Fans: Diese ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Samsung Auto verbindet sich mit kompatiblen Fahrzeugen über die in China gängigen Standards Baidu CarLife+ oder ICCOA CarLink und bietet eine ähnliche Benutzeroberfläche wie Android Auto. Was jedoch mit einigen bemerkenswerten Unterschieden.

Die Oberfläche präsentiert sich im Dashboard-Stil mit Navigation, Musiksteuerung und weiteren Widgets. Ähnlich wie bei Apple CarPlay können Nutzer bis zu vier Apps in einer vertikalen Seitenleiste anpinnen. Anstelle des Google Assistant kommt allerdings (der nicht allseits beliebte) Bixby als Sprachassistent zum Einsatz.

Funktionen, die Android Auto nicht bietet

Redditor Proshis_Saha_Swopna entdeckte die neue Funktion (via 9to5Google), die später von anderen Seiten durch Sideloading auf einem US-Galaxy S25 Ultra bestätigt wurde. Besonders interessant sind einige fortschrittliche Funktionen, die Android Auto bisher nicht bietet.

Samsung Auto verfügt über ein "Quick Navigation"-System, das eine nahtlose Kontinuität zwischen Smartphone und Fahrzeug ermöglicht. Nutzer können eine Navigation auf dem Telefon beginnen und im Auto fortsetzen oder umgekehrt. Die "Location-based Navigation" extrahiert automatisch Adressen aus Nachrichten und kann die aktuelle Navigationsroute entsprechend anpassen - ohne dass der Fahrer anhalten und manuell eine neue Zieladresse eingeben muss.


Eine weitere exklusive Funktion ist die Adresserkennung für die Schnellnavigation. Bei unterstützten chinesischen Apps erscheint ein Shortcut-Button auf dem Smartphone-Bildschirm, wenn eine Adresse erkannt wird. Mit einem Tipp wird diese direkt an das Fahrzeugdisplay gesendet und die Navigation gestartet.

Globale Verfügbarkeit unwahrscheinlich

Trotz der durchaus interessanten Extra-Funktionen ist es unwahrscheinlich, dass Samsung Auto jemals außerhalb Chinas verfügbar sein wird. Die Plattform basiert auf den Baidu- und ICCOA-Standards, die außerhalb Chinas nicht verbreitet sind. Eine globale Einführung würde erhebliche Firmware-Änderungen sowohl von Fahrzeugherstellern als auch von Samsung erfordern.

Die Entwicklung von Samsung Auto hat natürlich mit Einschränkungen auf dem chinesischen Markt zu tun. Google-Dienste sind in China im Wesentlichen nicht verfügbar, was die Nutzung von Android Auto praktisch unmöglich macht. Chinesische Autohersteller und Technologieunternehmen haben daher eigene Infotainment-Lösungen entwickelt.

Baidu CarLife+ ist die Weiterentwicklung von Baidus ursprünglichem CarLife-System, das 2015 eingeführt wurde und mittlerweile in zahlreichen chinesischen Fahrzeugen Standard ist. ICCOA (Innovation Center for Connected and Autonomous Automotive) CarLink hingegen ist ein neuerer Standard, der von einem Konsortium chinesischer Unternehmen entwickelt wurde, um eine einheitliche Plattform für vernetzte Fahrzeuge zu schaffen.

Was haltet ihr von Samsungs Ansatz? Würdet ihr euch einige der exklusiven Funktionen auch für Android Auto wünschen? Teilt eure Gedanken in den Kommentaren mit uns!


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