Isar Aerospace: Deutscher SpaceX-Konkurrent kurz vor 1. Raketenstart

Deutschlands Raumfahrtindustrie steht vor einem Meilenstein: Das Münchner Start-up Isar Aerospace hat die entscheidenden Tests seiner Trägerrakete "Spectrum" abgeschlossen. Nun fehlt nur noch die Lizenz für den orbitalen Raketenstart von Kontinentaleuropa aus.

Neue Ära für Europas Raumfahrt

Immer mehr private Unternehmen wie Blue Origin oder The Exploration Com­pa­ny mischen im Raumfahrtsektor mit. Und auch die deutsche Raum­fahrt­in­dus­trie steht kurz vor einem historischen Moment. Während mit Rocket Factory Augs­burg (RFA) ein einheimischer Raketenbauer zuletzt einen Rückschlag hin­neh­men musste, hat das Münchner Start-up Isar Aerospace nun alle ent­schei­den­den Tests seiner Trägerrakete "Spectrum" erfolgreich abgeschlossen. Damit rückt der erste orbitale Raketenstart von kontinentaleuropäischem Boden in greifbare Nähe.

Am 14. Februar 2025 führte Isar Aerospace bereits einen 30-sekündigen Zün­dungs­test der neun Triebwerke der ersten Raketenstufe durch. Dieser Mei­len­stein folgt einem ähnlichen Test der zweiten Stufe im dritten Quartal 2024. Damit hat das Unternehmen die technische Startbereitschaft seiner "Spectrum"-Rakete bestätigt.

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Laut einer Pressemitteilung von Isar Aerospace steht dem Jungfernflug jetzt nur noch ein bürokratisches Hindernis im Weg. Daniel Metzler, CEO und Mitgründer von Isar Aerospace, erklärte: "Wir sind fast bereit für den Testflug. Alles, was wir jetzt noch brauchen, ist die Lizenz." Die norwegische Zivilluftfahrtbehörde muss noch grünes Licht für den Start vom Weltraumbahnhof Andøya im Norden Norwegens geben.

Technische Details der "Spectrum"-Rakete

Die vollständig montierte "Spectrum"-Rakete ist etwa 28 Meter hoch und hat einen Durchmesser von mehr als zwei Metern. Als sogenannter Microlauncher konzipiert, soll sie bis zu eine Tonne Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn befördern können. Angetrieben wird die Rakete von neun selbst entwickelten "Aquila"-Triebwerken in der ersten Stufe und einem Triebwerk in der zweiten Stufe, die ein Gemisch aus Propan und flüssigem Sauerstoff verbrennen. Infografik Private Raumfahrt: USA und China führend in der Raumfahrt 2.0

Europäische Unabhängigkeit im Fokus

Metzler betonte die strategische Bedeutung des Projekts: "Indem wir den Zugang zum Weltraum von Kontinentaleuropa aus ermöglichen, stellen wir eine ent­schei­den­de Ressource für die Sicherung von Souveränität und Wider­stands­fähig­keit bereit." Der Erfolg von Isar Aerospace könnte dazu beitragen, Europas Ab­hängig­keit von aus­län­di­schen Startdienstleistern wie Elon Musks SpaceX zu ver­rin­gern, mit deren Hilfe momentan europäische Satelliten und andere Nutzlasten ins All befördert werden.

Die Münchner Firma setzt bei ihren Raketen auf eine weitgehend eigenständige Entwicklung und Produktion. Das Unternehmen stellt etwa 80 Prozent von "Spectrum" selbst her und nutzt dabei vorwiegend Technologie von Firmen aus dem Großraum München. Josef Fleischmann, CTO und Mitgründer von Isar Aerospace, erläuterte: "Wir entwickeln, bauen und testen fast die gesamte Trägerrakete im eigenen Haus, einschließlich unserer 'Aquila'-Triebwerke. Der Flug wird der erste integrierte Test von Zehntausenden von Komponenten sein."

Blick in die Zukunft

Unabhängig vom Ausgang des ersten Testflugs zeigt sich Isar Aerospace zuversichtlich für die Zukunft. Fleisch­mann erklärte: "Dieser erste Testflug wird hoffentlich eine enorme Menge an Daten und Erfahrungen generieren, die wir bei zukünftigen Missionen anwenden können." Das Unternehmen denkt aber schon weiter: Die zweite und dritte "Spectrum"-Rakete befindet sich bereits in der Produktion.

In der aktuellen Fabrik können jährlich sechs bis acht Raketen gebaut werden. Ein geplanter Umzug in eine größere Anlage soll die Produktionskapazität auf 30 bis 40 Raketen pro Jahr steigern. Diese Zahlen verdeutlichen die ambitionierten Pläne des Start-ups, das sich als ernst zu nehmender Akteur im wachsenden Markt für Kleinsatelliten-Starts etablieren möchte. Ob das gelingt, hängt nun auch vom Erfolg des bevorstehenden Raketenstarts ab.

Was denkt ihr über die Fortschritte von Isar Aerospace? Kann Europa mit solchen Initiativen im globalen Raumfahrtwettbewerb aufholen? Teilt eure Meinungen in den Kommentaren!


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