Alarmierende TÜV-Bilanz: Jedes fünfte Auto fällt durch, Tesla am Ende

Der neue TÜV-Report 2025 zeigt Schwachstellen bei PKW: Jedes fünfte Fahrzeug fällt durch die Hauptuntersuchung. Besonders Tesla schneidet schlecht ab. Die Gründe reichen von Problemen mit Bremsen und Ach­sen bis zu Mängeln bei der Beleuchtung.

Ernüchternde Bilanz für E-Mobilität

Der jährliche TÜV-Report 2025 liegt vor und zeigt ein durchwachsenes Bild der Fahrzeugqualität in Deutschland. Besonders auffällig: Erstmals wurden auch Elektroautos in größerem Umfang untersucht - mit teils überraschenden Ergebnissen.

Insgesamt prüften die TÜV-Sachverständigen 10,2 Millionen Fahrzeuge, darunter 228 verschiedene Modelle in sechs Alterskategorien. Die Gesamtbilanz ist ernüchternd: Etwa 20 Prozent aller Fahrzeuge weisen "erhebliche" oder "gefährliche Mängel" auf. Besonders betroffen sind ältere Autos, aber auch bei jüngeren Modellen gibt es Problemfälle. Mängelquote der E-Autos unter den 2- bis 3-jährigen Fahrzeugen

Elektroautos: Zwischen Spitze und Flop

Erstmals konnten zehn Elektroauto-Modelle in die Auswertung einbezogen werden. Die Ergebnisse zeigen eine große Bandbreite: Während der VW e-Golf mit einer Mängelquote von nur 3,4 Prozent glänzt und auf Platz 9 der Gesamtwertung landet, bildet der Tesla Model 3 das Schlusslicht. Mit einer Mängelquote von 14,2 Prozent belegt er den letzten Platz unter 111 geprüften Modellen in der Kategorie der zwei- bis dreijährigen Fahrzeuge.

Über das schlechte Abschneiden des Model 3 kann auch die hohe Laufleistung nicht hinwegtäuschen. Neben Mängeln an Bremsen und Achsen treten beim Tesla auch besonders viele Beleuchtungsmängel auf. Das spricht für Defizite bei Service und Wartung.

Typische Probleme bei E-Autos

Die Untersuchung zeigt, dass Elektroautos mit spezifischen Herausforderungen kämpfen. Häufig bemängeln die Prüfer die Achsaufhängungen, die unter dem hohen Gewicht der Batterien leiden. Auch die Bremsen bereiten oft Probleme: Durch die Rekuperation werden sie weniger genutzt, was zu Korrosion und ungleichmäßigem Verschleiß führen kann.


Besonders auffällig ist das schlechte Abschneiden von Tesla. Das Model 3 landet sowohl in der Kategorie der zwei- bis dreijährigen als auch der vier- bis fünfjährigen Fahrzeuge auf dem letzten Platz. Neben den bereits erwähnten Problemen mit Bremsen, Achsen und Beleuchtung kritisiert der TÜV auch Teslas Wartungsphilosophie. Der Hersteller verzichtet auf regelmäßige Inspektionen und überlässt es den Fahrern, das Handbuch zu konsultieren.

Lichtblicke und Verbesserungspotenzial

Trotz der Probleme gibt es auch positive Beispiele. Der VW e-Golf beweist, dass Elektroautos durchaus zuverlässig sein können. Auch andere Modelle wie der Hyundai Kona Elektro und der Mini Cooper SE schneiden gut ab.

Für die Zukunft fordert der TÜV eine Weiterentwicklung der Hauptuntersuchung, um den Besonderheiten von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden. Dazu gehören zusätzliche Prüfpunkte für die Hochvoltbatterie und einheitliche Standards zur Ermittlung der Batteriegesundheit.

Was haltet ihr von den Ergebnissen des TÜV-Reports? Habt ihr selbst Erfahrungen mit der Zuverlässigkeit von Elektroautos gemacht? Teilt eure Gedanken und Erlebnisse in den Kommentaren!


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