Golf trifft Polo: ID.2 soll erschwingliche E-Mobilität zur Realität machen

Volkswagen hält am Plan fest, ein günstiges Elektroauto auf den Markt zu bringen. Der ID.2 soll Ende 2025 oder Anfang 2026 erscheinen und unter 25.000 Euro kosten. Auch eine SUV-Version ist geplant. Die Wolfs­burger wollen damit eine dringend benötigte Trendwende erreichen.

Günstiges E-Auto für die Massen

Volkswagen bleibt seinem Versprechen treu, erschwingliche Elektroautos auf den Markt zu bringen. Trotz aktueller Herausforderungen in der Automobilindustrie hält der Wolfsburger Konzern an seinen Plänen für den ID.2 fest. Das Einstiegsmodell soll spätestens Anfang 2026 auf den Markt kommen und mit einem günstigen Preis eine breite Käuferschicht ansprechen.

Der ID.2 basiert auf dem im März 2024 vorgestellten ID.2all Konzeptfahrzeug und markiert einen Wendepunkt in Volkswagens Elektrostrategie. Der Einsteiger-ID soll die zukünftige Ausrichtung der Marke sowohl mit Technologie als auch seinem Design verkörpern. "Kunden werden sehen, dass es eine Veränderung gegeben hat, und zwar eine viel größere als erwartet. Es wird der Startpunkt für diese neue Ära für VW sein", sagte Kai Grünitz, Entwicklungschef bei Volkswagen, gegenüber dem Magazin Autocar.

Kompakt, aber dennoch großzügig

Laut Grünitz wird das Fahrzeug trotz kompakter Außenmaße ein geräumiges Interieur mitbringen. Volkswagen beschreibt es als "so geräumig wie ein Golf, aber so günstig wie ein Polo". Mit einer Reichweite von bis zu 450 Kilometern soll der ID.2 auch für längere Strecken geeignet sein.

Volkswagen plant, Elemente aus der Unternehmensgeschichte in das neue Modell einfließen zu lassen. So sollen für das Display spezielle Fahrmodi wie "Classic" und "Vintage" angeboten werden, die Anzeigeelemente im Stil klassischer Beetle- oder Golf-Modelle präsentieren.

Weitere Varianten in Planung

Neben dem Basismodell plant Volkswagen auch mehrere neue Versionen. Zum einen ist eine SUV-Version des ID.2 geplant, die im September 2025 auf der Münchner Automobilmesse vorgestellt werden soll. Zum anderen wird eine sportliche GTI-Variante entwickelt, die das beliebte Kürzel in die Elektro-Ära überführt.

Der ID.2 wird der erste Volkswagen auf der neuen MEB Entry Plattform sein. Diese speziell für Kompaktfahrzeuge entwickelte Architektur soll die Basis für weitere erschwingliche Elektromodelle bilden. Die Plattform soll es Volkswagen ermöglichen, Kosten zu senken und gleichzeitig moderne Technologien in günstigere Fahrzeugklassen zu bringen.

Die Entwicklung des ID.2 fällt in eine Zeit, in der die Automobilindustrie mit verschiedenen Herausforderungen konfrontiert ist, darunter Lieferkettenprobleme und steigende Rohstoffkosten, dazu kommt die immer stärker werdende Konkurrenz aus Asien. Trotz dieser Schwierigkeiten bzw. der Wettbewerber hält Volkswagen an seinem Ziel fest, Elektromobilität für eine breitere Masse zugänglich zu machen.

Was denkt ihr über Volkswagens Pläne für günstige Elektroautos? Könnte der ID.2 ein Erfolgsmodell werden? Wäre damit Elektromobilität ein Thema für euch?


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