San Francisco Muni Metro:
So teuer ist der Abschied von Disketten

Wenn man technologisch auf einem alten Stand stehen bleibt, weil erst einmal alles funktioniert, kann es am Ende ziemlich teuer werden. Diese Erfahrung macht jetzt auch die Verkehrsbehörde San Franciscos, die das Zeitalter der Diskette verlassen will.

Auf Stand von 1998

In der kalifornischen Stadt soll jetzt das Steuerungssystem der Muni Metro aktualisiert werden. Dieses Straßenbahnsystem ist nur ein Teil des öffentlichen Verkehrsnetzes in San Francisco. Seine Modernisierung wird nach aktuellen Planungen 212 Millionen Dollar kosten, wie der San Francisco Chronicle berichtet.

Der Vorstand der San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) genehmigte diese Woche einen entsprechenden Vertrag mit Hitachi Rail. Der Dienstleister soll das Steuerungssystem bald auf einen moderneren Stand bringen. Dieses wurde bereits 1998 in der Market-Street-U-Bahn installiert und läuft seitdem auf veralteter Software.


Das bisherige System verwendet Disketten zur Speicherung der Steuerungssoftware, die täglich neu geladen werden muss, sowie eine veraltete Kommunikationsmethode über Drahtschleifen, die leicht gestört werden können. Ursprünglich war das System für eine Lebensdauer von 20 bis 25 Jahren ausgelegt.

Mehr ist geplant

Der Austausch dieses Systems ist Teil eines größeren Projekts, das insgesamt 700 Millionen Dollar kosten wird. Bis Ende 2027, eventuell auch Anfang 2028, soll das neue, auf Wi-Fi- und Mobilfunksignalen basierende Steuerungssystem installiert sein. Dieses wird dann in der Lage sein, die Züge präzise zu orten, und soll deutlich zuverlässiger und schneller arbeiten. Hitachi wird zudem über einen Zeitraum von 20 Jahren Support-Dienstleistungen für das System bereitstellen.

Das neue Steuerungssystem wird nicht nur für die U-Bahn-Strecken der Market Street und die Central Subway eingesetzt, sondern auch für die oberirdischen Straßenbahnlinien des Muni Metro-Systems. Laut Julie Kirschbaum, der Direktorin für den öffentlichen Verkehr bei Muni, handelt es sich bei dem neuen Hitachi-System um eine Technologie, die fünf Generationen weiterentwickelt ist als das derzeitige. Sie beschreibt es als das beste Zugsteuerungssystem, das derzeit auf dem Markt verfügbar ist.


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