Dreame greift Luxusautos an - mit Fabrik nahe Tesla in Deutschland

Dreame will mehr als Haushaltsgeräte: Der chinesische Her­stel­ler plant Luxus-Elektroautos im Stil von Bugatti und Bent­ley - und dafür ein Werk in Deutschland, direkt neben Tes­las Gi­ga­fac­to­ry in Grün­hei­de. Ein Angriff auf die Oberklasse beginnt.

Dreame greift an - mit Fabrikplänen in Deutschland

Ein unerwarteter Vorstoß: Der chinesische Hersteller Dreame, bisher für Haushaltsgeräte bekannt, arbeitet seit mehr als einem Jahr an eigenen Luxus-Elektroautos. Interne Entwürfe zielen auf Modelle, die sich an Bugatti, Bentley und Rolls-Royce orientieren sollen - und das mit einer klaren Botschaft: Der Angriff auf die etablierte Luxusklasse ist eröffnet.

Besonders auffällig ist die Produktionsstrategie. Nach Informationen von Sina Tech (Quelle chinesisch) will Dreame sein erstes Werk für diese Fahrzeuge nicht in China, sondern in Deutschland bauen - direkt in der Nachbarschaft von Teslas Gigafactory in Grünheide bei Berlin. Das Umfeld gilt als Zentrum für europäische Zulieferer und hochspezialisierte Fertigung. Die Wahl dieses Standorts ist ein Signal: Dreame sucht den direkten Zugang zum Premium-Markt in Europa.

Dreame Auto hat offiziell angekündigt, gemeinsam mit der BNP Paribas ein Werk in Deutschland zu errichten, in der Nähe der Tesla-Gigafactory in Berlin.

Die Planungen laufen in zwei Linien. Unter dem Markennamen "Dreame Auto" entsteht ein Supersportwagen, intern "Dreame-Bugatti" genannt, der 2027 debütieren soll - sowohl als vollelektrische Variante als auch mit Range-Extender. Ein erstes Rendering des geplanten Supersportwagens im Bugatti-Stil veröffentlichte die Dreame Autosparte Mitte September auf ihrem offiziellen Weibo-Kanal.

Angriff auf breiter Front

Parallel dazu entwickelt die Tochterfirma "Sky Motors", die Dreame selbst gegründet und finanziert hat, SUV-Modelle im Format eines Bentley Bentayga oder Rolls-Royce Cullinan. Bei der Submarke stehen also SUV-Modelle mit 3,2 bis 3,3 Metern Achsabstand im Mittelpunkt. Intern heißen sie D9 und D10 und sind in mehreren Versionen geplant - gestaffelt nach Größe, Ausstattung und Preis.

Mit dieser Palette will Dreame die SUV-Reihen von Li Auto herausfordern, einem chinesischen Hersteller, der sich mit großen Premium-SUVs wie den Modellen L9 bis L6 etabliert hat. Diese Fahrzeuge spielen aber auch in einer ähnlichen Größen- und Preisklasse wie deutsche Oberklasse-SUVs von BMW, Mercedes oder Audi.

Noch gibt es keine offiziellen Angaben zu Batterien, Motorleistung oder Fertigungskapazität. Sicher ist nur: Dreame hat in kurzer Zeit über 6.000 Patente angemeldet, fast die Hälfte davon im Bereich Elektromobilität. Mit dem geplanten Werk in Deutschland setzt das Unternehmen zu einem großen und selbstbewussten Schritt an. Aus einem Hersteller, den man hierzulande bislang vor allem mit Staubsaugern verbindet, soll ein Herausforderer für die Luxusklasse neben Bugatti und Bentley werden.

FAQ: Chinesische Auto-Marken in Deutschland (2025)

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