Stadt, Land, Volvo: Der EX30 Cross Country will beides können

Volvo präsentiert den EX30 Cross Country: Ein kompaktes Elektro-SUV, das "Stadt und Natur" verbinden soll. Mit erhöhter Boden­frei­heit, Allradantrieb und robusten Designelementen zielt es auf Aben­teu­er­lus­ti­ge ab, der Offroad-Spaß hat jedoch seinen Preis.

Vom Asphalt ins Gelände

Das auf dem Basismodell EX30 aufbauende Fahrzeug wurde für Kunden entwickelt, die sowohl im urbanen Umfeld als auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein möchten - so die Idee des schwedischen Autobauers. Dafür wurde die Bodenfreiheit um 19 Millimeter erhöht und ein Allradantrieb integriert. Zusätzliche Robustheit verleihen dem EX30 Cross Country dunkle Stoßfänger, Unterfahrschutz sowie Radhausverbreiterungen.

Unter der Haube steckt ein Elektroantrieb mit 315 kW (428 PS), der den Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden ermöglichen soll. Die 64-kWh-Batterie soll laut Volvo eine Reichweite von bis zu 427 Kilometern nach WLTP-Norm bieten. An Schnellladesäulen lässt sich der Akku laut Datenblatt in 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Heck des neuen Volvo EX30 Cross Country
Allerdings geht die Geländetauglichkeit zulasten der Effizienz: Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 18,7 kWh auf 100 km liegt der Cross Country über dem Standardmodell. Zum Vergleich: Die Ultra-Variante des klassischen EX30 kommt auf bis zu 475 Kilometer Reichweite.

Durchdachter Innenraum

Im Innenraum setzt Volvo auf skandinavisches Design und Funktionalität. Besonderes Augenmerk wurde auf die Raumausnutzung gelegt:


Die Bedienung erfolgt größtenteils über den zentralen Touchscreen. Laut Volvo wurde die Reaktionsgeschwindigkeit des Infotainmentsystems verbessert. Für audiophile Fahrer steht ein Harman-Kardon-Soundsystem zur Verfügung. Innenraum des neuen EX30 Cross Country

Preislich im gehobenen Segment

Der Einstiegspreis für den Volvo EX30 Cross Country liegt bei 57.290 Euro - 2.000 Euro über dem Basismodell. Dafür erhalten Käufer neben der erhöhten Bo­den­frei­heit und dem Allradantrieb auch 19-Zoll-Felgen sowie eine Sitz- und Lenk­rad­hei­zung. Optional ist ein "Cross Country Experience Paket" für 2.990 Euro er­hält­lich, das unter anderem einen Dachkorb und spezielle Geländereifen beinhaltet.

Volvo zielt mit dem EX30 Cross Country auf eine zahlungskräftige Zielgruppe ab, die Wert auf Umweltfreundlichkeit und Outdoor-Tauglichkeit legt. Ob sich das Konzept durchsetzen wird, bleibt abzuwarten - insbesondere angesichts des wachsenden Trends zu günstigen Elektroautos. Zum Verkaufsstart im späten Frühjahr 2025 dürften wir mehr wissen.

Was denkt ihr über den neuen Volvo EX30 Cross Country? Ist das kompakte Elektro-SUV eine sinnvolle Ergänzung oder überflüssiger Luxus? Teilt eure Meinungen in den Kommentaren!


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