Im Freien gesichtet: Jaguars kontroverses E-Auto ist tatsächlich echt

Sportlich, lang gezogen, kontrovers: Der Jaguar Type 00 polarisiert mit seinem untypischen Design und soll für den Konzern das neue E-Zeitalter einläuten. Jetzt wurde der Prototyp bei Testfahrten gesichtet - Bilder zeigen mehr Details des kantig-runden Elektroautos.

Jaguars E-Revolution: Type 00 auf Testfahrt gesichtet

Auf einer öffentlichen Straße in Großbritannien sowie im winterlichen Schweden nahe dem Polarkreis wurde ein getarnter Prototyp des Type 00 bei Testfahrten gefilmt. Dabei gelangen Aufnahmen aus verschiedenen Perspektiven, die das Design des E-Autos besser erahnen lassen - Autoevolution berichtete zuerst. Auch wenn die Tarnfolie die Linienführung verschleiern soll, bleibt deutlich erkennbar, dass Jaguar bis jetzt nahe am viel kritisierten Konzept bleibt.

Interessantes kleines Detail: Dort, wo normalerweise an der Front und auf der Hinterseite die Jaguar-Schriftzüge angebracht sind, trägt der Prototyp den Schriftzug "LORIPS" - ein Hinweis auf Platzhaltertexte "Lorem ipsum" in der Design-Welt. Ob Jaguar damit scherzhaft Designpuristen provozieren will oder bereits sein gerade angekündigtes Logo-Design überdenkt, muss sich noch zeigen. Jaguar Type 00Type 00: Aktuell steht nicht Jaguar, sondern LORIPS darauf Das Konzeptfahrzeug Type 00 wurde von Jaguar erstmals im Dezember 2024 präsentiert. Unter dem Motto "Copy Nothing" wollte Jaguar mit einer kantigen, aber gleichzeitig sportlich-rundlichen Formensprache hervorstechen. Doch genau dieses unkonventionelle Design spaltet die Meinungen, da das Unternehmen ikonische Design-Ideen der letzten Jahrzehnte hinter sich zu lassen scheint.

Im Freien gesichtet: Jaguars kontroverses E-Auto ist tatsächlich echt

Das Elektroauto ist der erste Prototyp, das auf Jaguars neuer Plattform namens "Jaguar Electric Architecture" (JEA) basiert. Neben dem Gran Turismo, der nach bisherigen Informationen voraussichtlich Ende 2025 fertig vorgestellt wird, plant die britische Marke außerdem noch zwei weitere Modelle. Dabei soll es sich um ein SUV und eine Limousine handeln, deren Designs natürlich auch der neuen Formsprache folgen sollen.

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Wird das was?

Die neuen Bilder sowie Jaguars ambitionierten Pläne zeigen, dass der Hersteller trotz kritischer Stimmen weiter seinen eigenwilligen Weg im Elektromarkt geht. Jetzt muss sich natürlich zeigen, wie der finale Type-00 wirklich aussehen wird. Ob er dann das Zeug dazu hat, neue Zielgruppen für Jaguar zu begeistern, steht auf einem ganz anderen Blatt.

Die Geschichte von Jaguar Cars

1922
William Lyons und William Walmsley gründen die Swallow Sidecar Company zur Herstellung von Motorradbeiwagen
1931
Das Unternehmen beginnt mit der Produktion von Automobilkarosserien unter dem Namen SS Cars Ltd.
1935
Einführung der ersten Fahrzeuge unter der Marke SS Jaguar
1945
Umbenennung in Jaguar Cars aufgrund der negativen Konnotation von "SS" nach dem Zweiten Weltkrieg
1960
Übernahme von Daimler Motor Company, einem britischen Luxusautomobilhersteller
1966
Fusion mit British Motor Corporation (BMC) zur British Motor Holdings
1968
Zusammenschluss mit Leyland Motors zur British Leyland Motor Corporation
1984
Jaguar wird wieder unabhängig und an der Londoner Börse notiert
1989
Übernahme durch Ford Motor Company für 2,5 Milliarden US-Dollar
2008
Verkauf von Jaguar und Land Rover durch Ford an Tata Motors aus Indien
2013
Zusammenschluss von Jaguar Cars und Land Rover zu Jaguar Land Rover

Zusammenfassung
  • Jaguar Type 00: Prototyp des polarisierenden E-Autos bei Tests gesichtet
  • Getarnter Prototyp in Großbritannien und Schweden auf öffentlichen Straßen
  • Design bleibt trotz Kritik nahe am kontroversen Konzeptfahrzeug
  • 'LORIPS'-Schriftzug als mögliche Provokation oder Überdenken des Logos
  • Basiert auf neuer 'Jaguar Electric Architecture' (JEA) Plattform
  • Markteinführung des Gran Turismo voraussichtlich Ende 2025
  • Jaguar plant zwei weitere Modelle: ein SUV und eine Limousine

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