Für rund 12.000 Kilometer pro Jahr:
Mercedes arbeitet an Solarlack

Mercedes-Benz entwickelt eine innovative Solarlack-Technologie für Elek­tro­fahr­zeuge. Die hauchdünne Beschichtung soll die Reichweite und Effizienz deutlich steigern. Damit will der Autobauer rund 12.000 Ki­lo­me­ter pro Jahr zusätzlich quasi aus der Luft generieren.

Sonnige Aussichten für E-Autos

Die bei vielen trotz Schnellladern vorherrschende Reichweitenangst bei Elektrofahrzeugen könnte in Zukunft der Vergangenheit angehören. Mercedes-Benz arbeitet an einer neuen Technologie, die die Karosserie von E-Autos in ein "Solarkraftwerk auf Rädern" verwandeln soll. Ein innovativer Solarlack soll nicht nur die Reichweite erhöhen, sondern auch die Effizienz und Nachhaltigkeit von Elektrofahrzeugen verbessern.

Die neue Technologie basiert auf einer hauchdünnen Schicht fotovoltaischer Zellen, die als Lackschicht auf die Fahrzeugoberfläche aufgetragen werden kann. Mit einer Dicke von nur fünf Mikrometern - deutlich dünner als ein menschliches Haar - und einem Gewicht von lediglich 50 Gramm pro Quadratmeter, wäre der Solarlack leicht und flexibel einsetzbar. Die grundsätzliche Funktionsweise des Solarlacks Wie Mercedes-Benz mitteilte, könnte bei optimalen Bedingungen die Solarlackbeschichtung eines mittelgroßen SUV genug Energie für bis zu 12.000 Kilometer pro Jahr erzeugen. In Regionen wie dem sonnigen Kalifornien könnte der Solarlack sogar den gesamten Energiebedarf für die durchschnittliche tägliche Fahrstrecke decken. Selbst unter weniger idealen Bedingungen, wie am Stammsitz des Unternehmens in Stuttgart, wäre immer noch eine Abdeckung von 62 Prozent der Distanz der durchschnittlichen Tagesstrecke möglich.

Ein weiterer Vorteil: Das fotovoltaische System ist permanent aktiv und erzeugt auch bei ausgeschaltetem Fahrzeug Energie. Diese kann entweder für die Fahrt genutzt oder direkt in die Hochvoltbatterie eingespeist werden. Mercedes-Benz sieht darin eine vielversprechende Lösung für erhöhte elektrische Reichweiten und weniger Ladestopps in der Zukunft.

Nachhaltig und kostengünstig

Der neue Solarlack punktet nicht nur mit Leistung, sondern auch mit Nachhaltigkeit. Denn im Gegensatz zu herkömmlichen Solarzellen enthält er weder seltene Erden noch Silizium. Stattdessen kommen ausschließlich ungiftige und leicht verfügbare Rohstoffe zum Einsatz. Zudem ist der Lack einfach zu recyceln und in der Produktion erheblich günstiger als konventionelle Solarmodule.

Mercedes-Benz ist nicht allein mit seinen Bestrebungen, Solarenergie für Elektrofahrzeuge nutzbar zu machen. Auch Unternehmen wie Aptera, Sono Motors, Lightyear und Hyundai forschen an ähnlichen Technologien. Bisher konzentrierten sich diese Bemühungen jedoch hauptsächlich auf den Einsatz von Solarpaneelen für kleine und leichte Fahrzeuge. Der Solarlack von Mercedes-Benz könnte nun den Weg für die Solaraufladung größerer Fahrzeuge wie elektrischer SUVs ebnen.

Ganzheitlicher Ansatz für die Zukunft

Die Entwicklung des Solarlacks ist Teil einer umfassenderen Nachhaltigkeitsstrategie von Mercedes-Benz. Das Unternehmen arbeitet an weiteren innovativen Technologien, darunter:


Wann genau die Solarlack-Technologie in Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen könnte (wenn man das überhaupt zur Marktreife bekommt), schreibt Mercedes-Benz nicht, der Solarlack findet Erwähnung in einer Mitteilung, in der das Unternehmen seine "Vision für 2040" vorstellt.

Was denkt ihr über diese innovative Solarlack-Technologie? Könnte sie eurer Meinung nach die E-Mobilität voranbringen? Oder haltet ihr das für eine typische Konzept-Spinnerei, wie sie bei Autobauern üblich ist?


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