Neue US-Marke Scout: Volkswagen stellt zwei Elektro-Geländewagen vor

VW macht in den USA jetzt auch in E-Geländewagen. Der deutsche Autokonzern hat zwei erste Modelle seiner neuen bzw. wiederbelebten Marke "Scout" vorgestellt. Volkswagen konkurriert mit Rivian oder auch Ford, will aber vor allem EV-Kunden aus den USA ansprechen

Zugekaufte klassische Marke Scout kommt zurück

Mit Scout legt Volkswagen eine vor über 40 Jahren eingestellte US-Automarke wieder neu auf. Als erste Modelle starten ein "Terra" genannter Pickup-Truck und ein SUV namens "Traveler". Die Fahrzeuge nutzen jeweils eine neue EV-Plattform und sollen in den Vereinigten Staaten ab dem Jahr 2027 produziert werden.

Die Einstiegspreise liegen dann bei der im Anschluss geplanten Verfügbarkeit bei weniger als 60.000 US-Dollar, vorbehaltlich eventueller staatlicher Rabatte oder Zuschüsse. Optisch sind der Scout Traveler und der Scout Terra laut VW an frühere Modelle mit dem Namen Scout angelehnt.


Der Scout war eines der ersten Fahrzeuge der Welt, das man heute als "SUV" bezeichnen würde und wurde in den Jahren von 1961 bis 1980 in verschiedenen Formen von der inzwischen verschwundenen Marke International Harvester vertrieben. Eine schwarze "Maske" und spezielle Formen auf der Front und am Heck der neuen Modelle sollen die Designsprache der vor Jahrzehnten zuletzt produzierten alten Modelle der Scout-Reihe aufnehmen.

Riesige Anhängelasten, klassische Design-Anleihen

Scout Motors, wie die neue VW-Tochter in den USA heißt, betonte bei der jetzt erfolgten Präsentation der ersten beiden Modelle, dass das gezeigte Design zu rund 85 Prozent dem entsprechen solle, was die Kunden letztlich im Zuge der Markteinführung kennenlernen sollen. Technisch sind die Fahrzeuge gewissermaßen auch an ihre alten Vorgänger angelehnt. So wird das Chassis hier traditionell auf einem Fahrgestell angebracht, wobei eine durchgängige Hinterachse verbaut wird.

Es handelt sich grundsätzlich um Allradfahrzeuge, da hinten und vorne Elektroantriebe verbaut werden. Wie in den USA üblich sollen auch die neuen Elektroautos von Scout Motors bzw. VW hohe Anhängelasten von umgerechnet jeweils knapp 3,2 bzw. 4,5 Tonnen bieten. Die Zuladung wird jeweils mit gut 900 Kilogramm angegeben.

In 3,5 Sekunden von 0 auf 96

VW verspricht enorme Beschleunigungswerte - in 3,5 Sekunden soll es von 0 auf 60 Meilen pro Stunde (96,56 km/h) gehen. Angaben zur Höchstgeschwindigkeit liegen bislang nicht vor. Die Basisvarianten des neuen Scout Terra und Scout Traveler sollen Reichweiten von bis zu 350 Meilen (ca. 563 km) bieten.
Scout Terra Innenraum ... ... auch mit durchgängiger Sitzbank Mit einem optional verfügbaren, zusätzlich zu verbauenden Verbrennermotor soll es auch eine Art Hybrid-Variante geben, deren maximale Reichweite Scout Motors mit umgerechnet gut 800 Kilometer angibt. Die Akkus der neuen VW-SUVs von Scout für die USA sollen mittels eines 800-Volt-Systems geladen werden und dabei auch bidirektionales Laden unterstützen. Hinzu kommen die inzwischen üblichen OTA-Updates und Fernwartung.

Der Scout Terra und der Scout Traveler kommen jeweils mit hochmodernen Innenräumen daher, die eher auf Luxus getrimmt sind als auf Nutzwert. Immerhin verzichtet VW trotz großer Displays zumindest bei der Bedienung der Klimaanlage und anderen Elementen auf die Verwendung einer Touch-Bedienung und bietet echte Schalter und Tasten. Außerdem soll das Infotainment-System ausdrücklich "reaktionsfreudig" sein.

US-typisch plant Scout Motors sogar, eine durchgängige vordere Sitzbank anzubieten. Wie bei Tesla plant man den Vertrieb der Fahrzeuge von Scout Motors in den USA nicht über ein Händlernetz anzubieten, sondern vor allem über das Internet zu vertreiben. Zusätzlich soll es auch Standorte für Service und Showrooms geben. Der Bau der Fahrzeuge erfolgt in einem neuen Werk in der Stadt Columbia im US-Bundesstaat South Carolina, während Design und Entwicklung in Michigan vorgenommen werden.


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