VW, Tesla & Co: Diese Hersteller führen Deutschlands E-Auto-Markt an
Eine Million der zum 1. Januar 2023 knapp 49 Millionen zugelassenen Pkws in Deutschland waren reine Elektroautos. Obwohl sich der Bestand im Vergleich zum Vorjahr um rund 64 Prozent vergrößert hat, hinkt Deutschland hinsichtlich des von der Bundesregierung ausgegebenen Ziels von 15 Millionen E-Autos bis 2030 deutlich hinterher. Dennoch hat der Markt für Elektroautos in den vergangenen fünf Jahren eine explosionsartige Entwicklung hinter sich, von der vor allem drei Automobilkonzerne profitieren.
Wie die Grafik auf Basis von Daten des Kraftfahrzeugbundesamts zeigt, entfielen Anfang 2023 rund 41 Prozent der angemeldeten E-Autos auf drei Hersteller: Volkswagen (181.525 Pkws), Tesla (118.803 Pkws) und Renault (111.629). Letzterer hatte schon 2018 eine Pionierposition inne. Zu Beginn des entsprechenden Jahres waren in Deutschland rund 12.000 E-Renaults zugelassen, was knapp 22 Prozent des damaligen Gesamtbestandes entspricht. Ein Großteil davon entfiel auf das Zoé-Modell, das im März diesen Jahres sein Zehnjähriges feierte.
Tesla und VW lieferten sich zu diesem Zeitpunkt ein Kopf-an-Kopf-Rennen um dem zweiten Platz, BMW rangierte 2018 auf Rang vier, rutschte Anfang 2023 allerdings mit 54.161 zugelassenen E-Autos auf den sechsten Platz.
Dass Elektromobilität hierzulande an Bedeutung gewonnen hat, lässt sich auch an der Anzahl der Marken beziehungsweise Hersteller ablesen, die im deutschen Pkw-Bestand vertreten sind. 2018 waren es lediglich 13 Marken, zu denen neben den bereits genannten auch etablierte Namen wie Mitsubishi, Peugeot, Opel und Citroën gehörten. Mittlerweile sind E-Autos von 55 Herstellern von Porsche bis BYD, dem Marktführer in China, in Deutschland zugelassen.
Wie die Grafik auf Basis von Daten des Kraftfahrzeugbundesamts zeigt, entfielen Anfang 2023 rund 41 Prozent der angemeldeten E-Autos auf drei Hersteller: Volkswagen (181.525 Pkws), Tesla (118.803 Pkws) und Renault (111.629). Letzterer hatte schon 2018 eine Pionierposition inne. Zu Beginn des entsprechenden Jahres waren in Deutschland rund 12.000 E-Renaults zugelassen, was knapp 22 Prozent des damaligen Gesamtbestandes entspricht. Ein Großteil davon entfiel auf das Zoé-Modell, das im März diesen Jahres sein Zehnjähriges feierte.
Tesla und VW lieferten sich zu diesem Zeitpunkt ein Kopf-an-Kopf-Rennen um dem zweiten Platz, BMW rangierte 2018 auf Rang vier, rutschte Anfang 2023 allerdings mit 54.161 zugelassenen E-Autos auf den sechsten Platz.
Dass Elektromobilität hierzulande an Bedeutung gewonnen hat, lässt sich auch an der Anzahl der Marken beziehungsweise Hersteller ablesen, die im deutschen Pkw-Bestand vertreten sind. 2018 waren es lediglich 13 Marken, zu denen neben den bereits genannten auch etablierte Namen wie Mitsubishi, Peugeot, Opel und Citroën gehörten. Mittlerweile sind E-Autos von 55 Herstellern von Porsche bis BYD, dem Marktführer in China, in Deutschland zugelassen.
Interessante Fakten zum E-Auto-Markt:
- Das erste kommerziell erfolgreiche Elektroauto wurde 1891 von William Morrison in den USA gebaut.
- Der Tesla Roadster, der 2008 veröffentlicht wurde, war das erste Serienfahrzeug, das Lithium-Ionen-Batterien verwendete.
- Norwegen hat den höchsten Marktanteil an Elektroautos weltweit, mit über 54% der Neuzulassungen im Jahr 2020.
- China ist der größte Markt für Elektroautos und hat 2020 über 1,3 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft.
- Die Reichweite moderner Elektroautos kann über 500 Kilometer pro Ladung betragen, abhängig vom Modell.
- Die europäische Union plant, bis 2035 den Verkauf von neuen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren zu verbieten.
- Die Ladeinfrastruktur für Elektroautos wächst stetig, mit über 1 Million öffentlichen Ladepunkten weltweit (Stand 2021).
- Elektroautos haben im Vergleich zu Verbrennungsmotoren weniger bewegliche Teile, was zu geringeren Wartungskosten führt.
- Viele Länder bieten staatliche Anreize und Subventionen für den Kauf von Elektroautos an.
- Die Produktion von Elektroautos hat einen geringeren CO2-Fußabdruck als die Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren.
- Elektroautos können durch regenerative Bremsen Energie zurückgewinnen und die Batterielebensdauer verlängern.
- Die Batteriekosten für Elektroautos sind seit 2010 um etwa 89% gesunken, was sie erschwinglicher macht.
- Elektroautos sind leiser als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren, was zur Reduzierung der Lärmbelastung in Städten beiträgt.
- Die Lebensdauer der Batterien von Elektroautos beträgt in der Regel zwischen 8 und 15 Jahren, abhängig von Nutzung und Pflege.
- Die meisten Elektroautos können zu Hause an einer normalen Steckdose oder einer speziellen Ladestation aufgeladen werden.
- Elektroautos haben oft eine bessere Beschleunigung als vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren.
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