DeLorean steigt ins Rennen um fliegende Elektroautos ein

Die DeLorean Motor Company steigt in den Rennsport mit elektrischen Fluggeräten ein. Als erster US-amerikanischer Konstrukteur beteiligt sich das Unternehmen an der Airspeeder International Series.

Teilnahme an Airspeeder

Dabei handelt es sich um eine internationale Rennserie für elektrisch angetriebene Fluggeräte mit senkrechtem Start und Landung (eVTOL). Das DeLorean Airspeeder Team soll im November 2026 zum Auftakt der Saison 2026/27 erstmals antreten. Langfristig will die Marke ein eigenes Rennflugzeug entwickeln, berichtet das US-Magazin Interesting Engineering. Bis dieses fertig ist, greift man auf ein standardisiertes Fluggerät zurück, das auch andere Teams verwenden.

Die Marke ist vor allem durch den Sportwagen bekannt, der in der Filmreihe "Zurück in die Zukunft" als Zeitmaschine dient. Das Fahrzeug hat sich zu einer Ikone der Popkultur entwickelt, nicht zuletzt wegen seiner futuristischen Optik und der Flugsequenzen in den Filmen. DeLorean will diese Verbindung nun auf einen realen Wettbewerb mit elektrischen Fluggeräten übertragen.


"Die Menschen stellen sich seit 40 Jahren einen DeLorean am Himmel vor. Wir haben beschlossen, dass es an der Zeit ist, nicht länger nur davon zu träumen", erklärte Cameron Wynne, Markenchef von DeLorean. Für die erste Saison nutzt DeLorean aber eben erst einmal das Modell Airspeeder Mk3C. Die zugrunde liegende Technik ist für alle teilnehmenden Teams vereinheitlicht. Dadurch sollen die Wettbewerbsbedingungen vergleichbar bleiben.

Eigenentwicklung in Arbeit

Für die Saison 2027/28 plant DeLorean den nächsten Schritt: Gemeinsam mit Ingenieurstudenten der University of California, Berkeley, und des Georgia Institute of Technology soll ein eigenes Rennflugzeug entstehen. Wie dieses aussehen und welche technischen Besonderheiten es bieten wird, ist bislang nicht bekannt.

Die Airspeeder-Serie wurde vom australischen Unternehmer Matt Pearson ins Leben gerufen. Sie soll nicht nur Unterhaltung bieten, sondern auch als Testumgebung für neue Technologien in der elektrischen Luftfahrt dienen. Die Fluggeräte bewegen sich dabei nicht auf einer klassischen Rennstrecke. Stattdessen durchfliegen die Piloten einen dreidimensionalen Parcours, dessen Verlauf durch virtuelle Tore vorgegeben wird. Sensoren an Bord und Kollisionsvermeidungssysteme sollen die Sicherheit während der Rennen unterstützen.

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