Waymo bestätigt Expansion nach München:
Robotaxis starten 2027

Selbstfahrende Taxis kommen nach Deutschland. Ein US-amerikanischer Anbieter startet bald die ersten Testfahrten in der bayerischen Landeshauptstadt. Bis Ende des Jahres 2027 soll ein vollautonomer Fahrdienst für alle verfügbar sein.

Robotaxis kommen auf den deutschen Markt

Waymo expandiert nach München. Die bayerische Hauptstadt wird damit die erste Stadt auf dem europäischen Festland, in der fahrerlose Taxis im regulären Straßenverkehr eingesetzt werden. Spekuliert wurde darüber schon im Juni.

Bereits in den kommenden Wochen sollen die ersten Fahrzeuge auf Münchens Straßen unterwegs sein. Zunächst steuert speziell geschultes Personal die Autos manuell. In dieser Phase erfassen die Wagen das Straßennetz und erstellen hochauflösende Karten. Das autonome System muss sich an die lokalen Verkehrsbedingungen anpassen, bevor der reguläre Betrieb ohne menschliches Fahrpersonal beginnt.


Wie Waymo in einem Blogbeitrag mitteilt, arbeitet das Unternehmen eng mit dem Kraftfahrt-Bundesamt und lokalen Behörden zusammen. Die Alphabet-Tochter nutzt für die Orientierung eine Kombination aus verschiedenen Sensoren.

Auf dem Dach der Fahrzeuge befindet sich ein sogenannter Lidar-Sensor. Das System sendet Laserlichtimpulse aus und erstellt ein dreidimensionales Abbild der Umgebung. Zusätzlich zur Lidar-Technik greift das System auf weitere Komponenten zurück. Zur Ausstattung der Fahrzeuge gehören vier Lidar-Sensoren, 13 Kameras sowie sechs Radarsensoren zur Geschwindigkeitsmessung. Fahrgäste bestellen den Wagen per App. Das Lenkrad dreht sich während der Fahrt von selbst.

Sicherheit und rechtliche Hürden

Unternehmensdaten zufolge sind die autonomen Fahrzeuge seltener in Unfälle verwickelt als menschliche Autofahrer. Die Technologie verzeichnet 16-mal weniger Unfälle mit Schwerverletzten. Blinde und sehbehinderte Menschen profitieren ebenfalls von dem barrierefreien Mobilitätsangebot, das ohne menschliche Interaktion auskommt.

Ein Nachteil für Nutzer ist der Preis. Eine durchschnittliche Fahrt kostet in den USA oft mehr als 20 Dollar (etwa 17 Euro). Die fahrerlosen Fahrten sind etwas teurer als vergleichbare Angebote von Diensten wie Uber. Dafür entfällt das Trinkgeld. Die Fahrweise der Software wurde über die Jahre angepasst. Fuhren die Taxis anfangs sehr zögerlich, agieren sie heute flüssiger im Verkehr.


Das Projekt begann 2009 als Google Self-Driving Car Project, bevor es 2016 in ein eigenständiges Unternehmen unter dem Dach von Alphabet umgewandelt wurde. In US-Städten wie Phoenix, San Francisco und Los Angeles sind die weißen Jaguar I-Pace von Waymo bereits fest in das Straßenbild integriert.

Dort absolvieren die Fahrzeuge wöchentlich Zehntausende Fahrten ohne menschliches Eingreifen. Die Entwickler werten die Daten kontinuierlich aus, um die Software an neue Verkehrssituationen anzupassen.

Deutschland als Vorreiter in Europa

Die rechtlichen Grundlagen für den fahrerlosen Straßenverkehr im Alltag hat die Bundesregierung bereits 2021 geschaffen. Fahrzeuge der Stufe vier sind im regulären Straßenverkehr erlaubt. Das Mobilitätsreferat in München sieht dennoch Anpassungsbedarf bei einigen lokalen Vorschriften, die bisher von der Anwesenheit einer Person am Steuer ausgehen.

Ein weiterer Vorteil der Taxis ist die mögliche Ergänzung zum öffentlichen Nahverkehr. In Stadtrandlagen, wo klassische Buslinien wirtschaftlich schwer umsetzbar sind, können die autonomen Flotten eine Lücke schließen. Der Start in München gilt als wichtiger Testlauf für eine mögliche Ausweitung auf weitere europäische Metropolen.

Würdet ihr in ein fahrerloses Taxi einsteigen oder ist euch das noch zu unheimlich? Teilt eure Meinung und Bedenken gerne mit uns in den Kommentaren!


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