Chinesische Robotaxis sollen Europa erobern:
Bolt kooperiert mit Pony.ai

Der "Fahrdienstvermittler" Bolt will ab dem nächsten Jahr mit der Erprobung von autonom fahrenden "Taxis" beginnen und hat dazu eine Kooperation mit dem chinesischen Anbieter Pony.ai begründet. Gemeinsam wollen die Firmen dafür sorgen, dass chinesische "Robotaxis" in Europa fahren.

Bolt will ab 2026 testen, 2027 dann Regelbetrieb

Der aus Estland stammende Uber-Konkurrent Bolt will in Zusammenarbeit mit Pony.ai dafür bereits ab dem Jahr 2027 auf breiter Front selbstfahrende Robotaxis auf Europas Straßen bringen. Bereits ab dem nächsten Jahr sollen Tests und Sicherheitsprüfungen für vollkommen autonom agierende fahrerlose "Taxis" beginnen, die dann in mehreren Ländern Europas zum Einsatz kommen sollen.

Man wolle mit Bolt einer der ersten Anbieter sein, die vollkommen fahrerlose Autos in Europa ermöglichen, erklärte Bolt-Chef Markus Villig gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters. Das Ganze soll innerhalb eines Jahres nach dem Beginn erster Tests erfolgen, die ab dem Jahr 2026 stattfinden. Durch die Partnerschaft mit Bolt erhält Pony.ai verstärkten Zugang zu europäischen Märkten, während man aufgrund von Verboten der US-Regierung keine Möglichkeit mehr hat, in die USA zu expandieren.

Pony.ai hatte erst im Oktober eine Partnerschaft mit dem Autokonzern Stellantis öffentlich gemacht, in deren Rahmen man gemeinsam autonom fahrende Autos für den europäischen Markt entwickeln und erproben will. Aktuell verhindern in den meisten Ländern Europas die gesetzlichen Vorgaben noch die Einführung von vollständig autonom fahrenden Autos, weil meist nur Systeme des sogenannten "Level 2" zugelassen sind, bei denen der Fahrer stets die volle Kontrolle über das Verhalten des jeweiligen Fahrzeugs behalten muss.

Bolt-Chef Villig beklagte daher auch die engen regulatorischen Grenzen für autonome Fahrzeuge in Europa. Die Hälfte der Länder Europas seien im Grunde weiter für Fahrdienstleister nicht zugänglich, weil sie seit Langem keine neuen Lizenzen für professionelle Fahrer mehr vergeben, obwohl es große Engpässe und eine hohe Nachfrage gebe. Man dürfe in Europa daher diese Fehler nicht bei autonomen Fahrzeugen erneut machen. Uber hatte vor einigen Monaten bereits Tests mit fahrerlosen "Robotaxis" angekündigt, die ab 2026 unter anderem in München stattfinden sollen.


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