E-Auto-Reichweite: GM-Pickup stellt im Praxistest neuen Rekord auf

General Motors (GM) hat bei einem Praxistest seines vollelektrischen Pick-ups Chevrolet Silverado EV eine neue Bestmarke für die Reichweite aufgestellt. Mit einer Akkuladung schaffte man eine Strecke von 1704 Kilometern.

Unter Idealbedingungen

Damit übertraf der Wagen seine offizielle EPA-Reichweitenangabe von 793 Kilometern deutlich. Die Fahrt erstreckte sich über sieben Tage und fand in der Umgebung des GM-Testgeländes in Milford sowie auf Detroits Belle Isle statt. Das Team setzte dabei auf sogenannte "Smart Driving Techniques": Die Geschwindigkeit lag konstant zwischen 32 und 40 km/h.

Durch weitere gezielte Anpassungen der Parameter gelang es, den Energieverbrauch drastisch zu reduzieren. Zu den Maßnahmen zählten unter anderem ein Testzeitraum im Sommer bei idealer Außentemperatur, um die Batterieeffizienz zu maximieren, sowie aerodynamische Optimierungen: Die Scheibenwischer wurden abgesenkt, ein Tonneau-Cover über die Ladefläche gespannt und das Ersatzrad entfernt. Außerdem wurde der Reifendruck auf den höchsten zulässigen Wert angehoben, das Fahrwerk exakt ausgerichtet und auf Klimaanlage oder Heizung vollständig verzichtet.


Der Silverado EV Work Truck ist ohnehin spartanischer ausgestattet als andere Silverado-Varianten - weniger Komfortextras bedeuten weniger Gewicht. Das 2026er-Modell besitzt zwar nun einen Touchscreen, bleibt aber insgesamt leichter als luxuriösere Versionen.

Hohe Reichweite bestätigt

Schon vor dieser Rekordfahrt galt der Elektro-Pick-up als Reichweiten-Champion. So schaffte er in einem Test des US-Automagazins Edmunds mit dem größten verfügbaren Akku 868 km pro Ladung - ebenfalls deutlich mehr als der EPA-Wert. Allerdings fiel der Verbrauch mit über 28 kWh pro 100 Kilometer vergleichsweise hoch aus.

Offiziell hält derzeit Lucid Motors den Guinness-Weltrekord für die längste Strecke eines E-Autos ohne Zwischenladen: 1205 km wurden mit einer Limousine vom Typ Air Grand Touring geschafft. Zuvor hatte Mercedes-Benz mit einem EQS 450+ und 1044 Kilometern den Titel inne.

GM wird die jüngste Bestleistung jedoch nicht bei Guinness einreichen. Sprecherin Catherine Scales bezeichnete das Projekt als "Leidenschaftsarbeit", die allein von GM-Ingenieuren entwickelt und umgesetzt wurde - offenbar mehr als interner Machbarkeitsbeweis denn als offizieller Rekordversuch.


Siehe auch: