US-Flugsicherung will endlich weg von Disketten und Windows 95

Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat ein ambitioniertes Vorhaben an­ge­kün­digt: Das veraltete Flugsicherungssystem soll vollständig mo­der­ni­siert werden. Man plant, sich von Papierstreifen, Disketten und Computern mit Windows 95 zu verabschieden.

Gigantisches Umbau-Projekt

Wie aus einem Bericht des Senders NPR hervorgeht, gleicht die aktuelle Infrastruktur einem Relikt vergangener Jahrzehnte. Nun soll das gesamte System auf einen modernen Stand gebracht werden. "Unser Ziel ist es, das gesamte System zu ersetzen. Keine Disketten, keine Papierstreifen mehr", erklärte der amtierende FAA-Leiter Chris Rocheleau bei einer Anhörung vor dem Haushaltsausschuss des US-Repräsentantenhauses.

Auch Verkehrsminister Sean Duffy bezeichnete das Projekt als das bedeutendste Infrastrukturvorhaben der letzten Jahrzehnte. "Das ist keine parteipolitische Frage - alle wissen, dass es notwendig ist", betonte er.


Die Initiative "Modern Skies", ein Zusammenschluss verschiedener Akteure der Luftfahrtbranche, unterstützt die Pläne und hat mit einer Werbekampagne auf den dringenden Handlungsbedarf aufmerksam gemacht. Denn obwohl das veraltete System die FAA zuletzt vor Ausfällen wie beim globalen IT-Zusammenbruch durch CrowdStrike bewahrte, stellt es inzwischen ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar. Die Behörde selbst bezeichnet den aktuellen Zustand als nicht mehr tragfähig.

Knappe vier Jahre

Doch die Modernisierung ist komplex. Da viele Systeme permanent im Einsatz sind, können sie nicht einfach abgeschaltet und umgebaut werden. Zudem müssen die neuen Technologien höchsten Sicherheitsanforderungen genügen, um gegen Cyberangriffe geschützt zu sein. Ein einziger Fehler könnte verheerende Folgen für das gesamte Land haben - ökonomisch wie menschlich.

Die Umstellung ist auch finanziell notwendig. Derzeit investiert die FAA stetig hohe Summen in die Instandhaltung der veralteten Technik. Dennoch ist absehbar, dass selbst die beste Wartung den Zahn der Zeit nicht aufhalten kann. Konkrete Angaben zu den Gesamtkosten des Umstellungs-Projekts gibt es bislang nicht. Die FAA hat jedoch bereits einen Aufruf zur Interessenbekundung an die Wirtschaft veröffentlicht und mehrere sogenannte "Industry Days" angekündigt, bei denen Unternehmen ihre technischen Lösungen vorstellen können. Ob die Umstellung in den erwünschten vier Jahren realistisch ist, wird allerdings bezweifelt.


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