Intelligente neue Sicherheitsgurte:
So will Volvo Unfallfolgen minimieren

Der schwedische Autohersteller Volvo führt neue Sicherheitsgurte ein, die sich mithilfe einer Reihe von Sensoren und Motoren an das Gewicht und andere körperliche Eigenschaften eines Fahrers und seiner Beifahrer anpassen können.

Volvo EX60 mit "Multi-adaptiven Sicherheitsgurten"

Volvo hat für sein neues Mittelklasse-SUV EX60 neue Sicherheitsgurte entwickelt, die deutlich aufwendiger gebaut sind als alle derartigen Systeme zuvor. Die neuen Gurte nutzen diverse Sensoren, um eine feinere Anpassung der Lastbegrenzer in nun elf verschiedenen Stufen zu ermöglichen.

Die Lastbegrenzer sind selbst nicht neu, doch gab es bisher nur maximal drei verschiedene Profile, anhand derer entschieden wurde, wie viel Kraft der Sicherheitsgurt auf den menschlichen Körper bei einem Unfall ausübt. Mit der Erweiterung der Zahl der Profile will Volvo eine bessere Anpassung an den Körperbau und das Gewicht der Passagiere in seinen Autos ermöglichen. Volvos Hightech-Sicherheitsgurte bestehen aus zahlreichen Komponenten

Variable Lastgrenzen für unterschiedliche Menschen

Dazu rüstet man die Sicherheitsgurte mit Sensoren aus, um die Größe, das Gewicht, den Körperbau und die Sitzposition der Personen zu erkennen. Auf diese Weise soll zum Beispiel bei größeren Menschen eine höhere Lastgrenze angewendet werden können, um Kopfverletzungen bei einem Unfall zu vermeiden. Bei kleineren Menschen könnte hingegen eine geringere Lastgrenze gesetzt werden, um das Risiko von Rippenbrüchen zu minimieren.

Bei einem Unfall sollen die verschiedenen Sicherheitssysteme des jeweiligen Fahrzeugs außerdem in der Lage sein, Daten über Faktoren wie Richtung, Geschwindigkeit und Sitzhaltung der Passagiere auszutauschen, mit denen die an mehreren Stellen adaptiven Anschnallgurte auf unterschiedliche Weisen reagieren können, um die Belastung des Körpers anzupassen.

Langfristig beabsichtigt Volvo unter anderem Daten aus Unfällen auszuwerten, um das neue Sicherheitssystem in Fahrzeugen wie dem EX60 mit Over-The-Air-Updates weiter zu verbessern. Die Einführung des neuen Fahrzeugs ist allerdings erst im nächsten Jahr geplant.

Volvo war in den 1950er-Jahren der erste europäische Autohersteller, der seine Fahrzeuge mit Drei-Punkt-Gurten ausrüstete. Die Firma ist bekannt dafür, großen Wert auf möglichst sichere Autos zu legen und begann deshalb bereits vor einigen Jahren, die Höchstgeschwindigkeit auf maximal 180 km/h zu begrenzen.


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