Schwalbe Clik: Neuer Standard soll das USB-C für Fahrradventile werden

Der deutsche Hersteller Schwalbe hat einen neuen Typ eines Fahrrad­ventils vorgestellt, mit dem man vollkommen neue Wege einschlagen und die verschiedenen, bisher konkurrierenden Ventiltypen überflüssig machen will. Schwalbe Clik soll eine Art USB-C für Fahrräder werden.

Clik soll besser als alle anderen sein

Geht es nach Schwalbe, ist Clik der ganz große Wurf. Der neue Ventiltyp soll das Anbringen einer Luftpumpe deutlich leichter machen und gleichzeitig den Druckverlust beim Aufpumpen bei höherem Durchfluss gewährleisten. Ferner soll es mit Konversionskits einfach möglich sein, vorhandene Ventile oder Luftpumpen mit einem Adapter umzurüsten.

Mit dem anlässlich der Fahrradmesse Eurobike vorgestellten Ventiltyp will Schwalbe nach eigenen Angaben eine "Revolution" starten und "Probleme lösen, die seit mehr als einem Jahrhundert bestehen". Mit einer intuitiveren Bedienung als bei den weitverbreiteten Ventiltypen Presta (oft "französisches" oder auch Sclaverand-Ventil genannt), Schrader (umgangssprachlich "Autoventil") und Dunlop (oft "englisches" oder auch Blitz-Ventil genannt) soll das Schwalbe Clik-Ventil unter anderem auch von Menschen gut nutzbar sein, die wenig geschickt beim Umgang mit technischen Aspekten ihres Fahrrads sind.


So geht die Idee für Schwalbes Clik-Ventile angeblich auf den Umstand zurück, dass die Kinder des Erfinders John Quintana nicht in der Lage waren, die bisher existierenden Pumpsysteme für Fahrradreifen zu nutzen. Die Kinder hätten dann bei der Entwicklung eines für sie leicht bedienbaren Ventiltyps geholfen, heißt es.
Schwalbe bietet Umrüstkits für ... ... Dunlop- und Sclaverand-Ventile an

Pumpe soll verschleißfrei aufgeklickt werden können

Tatsächlich ist der Name "Clik" hier Programm: der Kopf der Fahrradpumpe wird ohne großen Aufwand auf das Ventil "geklickt", kann aber nach dem Aufpumpen auch leicht wieder entfernt werden. Das Ganze soll "mit zwei Fingern" zu bedienen sein, heißt es von Schwalbe laut dem Fahrradportal Road.cc. Nach Angaben des Unternehmens soll 50 Prozent mehr Luft durchgeleitet werden können, ohne dass Luft verloren geht. Des Weiteren wird der Verschleiß des Pumpenkopfes durch die Form des neuen Ventils vermieden, heißt es weiter.


Schwalbe bietet über seine Website zunächst Ümrüstungskits für die Verwendung von Clik-Ventilen an, während der Zubehörhersteller SKS bereits eine entsprechend kompatible Luftpumpe produziert. Mit den Adapter-Kits sollen alle vorhandenen Ventile und die meisten Pumpen problemlos auf das Clik-System umgerüstet werden können. Wer keine kompatible Pumpe dabeihat, aber ein Clik-Ventil am Schlauch oder seinem schlauchlosen Rad verwendet, soll im Notfall auch eine Pumpe für Schraderventile nutzen können.

Bei der Einführung des Clik-Ventilsystems setzt Schwalbe auf einen mehrstufigen Ansatz. So will man nur die ersten Jahre eine Exklusivität unter der eigenen Marke durchsetzen. Ab 2030 soll Clik zu einer Art offenem Standard werden, sodass praktisch jeder Schläuche und andere Produkte mit dem neuen Ventiltyp anbieten kann. Die Umrüstkits werden zu Preisen ab 5,95 Euro (2 Ventile) bzw. 13,95 Euro (2 Ventile und ein Pumpenkopf oder Pumpenkopfadapter) angeboten.

Meint Ihr, Schwalbe kann mit Clik wirklich eine für alle Fahrradtypen brauchbare, universelle Lösung bieten? Oder schafft der weltweite Marktführer für Fahrradreifen hier nur einen "Lightning-Port fürs Fahrrad", schließlich will man zunächst eine, wenn auch zeitlich begrenzte Exklusivität vorbehalten?


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