Der Tesla Cybertruck ist "fertig", Produktionsstart steht kurz bevor

Der Elektroautobauer Tesla hat seinen Cybertruck vor mittlerweile gut drei Jahren vorgestellt und eigentlich sollte dieser auch längst auf der Straße zu finden sein. Doch gut Ding braucht offenbar Weile. Nun könnte die Produktion tatsächlich anlaufen, ... mehr...

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[o1] am ++--

Das Auto wird kein Erfolg. Das Design spricht eine ziemlich spezifische Zielgruppe an, die nur einen kleinen Teil des Massenmarkts ausmachen wird. In den USA wird man bestimmt ein paar davon loswerden, außerhalb kaum.

[re:1] am ++1 --5

@FuzzyLogic: Stimmt, SUVs laufen ziemlich schlecht ^^

[re:1] am ++2 --

@Mixermachine: ist halt kein SUV

[re:1] am ++--

@FuzzyLogic: Tatsache, hatte ich bis jetzt falsch im Kopf.
Dennoch werden immer größere Autos gekauft, gerade wenn man auffallen will.
Eine G Klasse 63 AMG braucht eigentlich auch kaum jemand, dennoch sieht man die öfter mal (zumindest hier in München).
Sollte der Cybertruck hier in DE eine Zulassung bekommen, werden da einige zugreifen, gerade wegen dem anderen Design.

[re:1] am ++--

@Mixermachine: Trucks verkaufen sich traditionell eigentlich nur in den USA gut, wüsste nicht wieso sich das mit dem Cybertruck ändern sollten. Glaube auch nicht dass er in Europa überhaupt angeboten wird.

[re:2] am ++--1

@FuzzyLogic:
Klar laufen Geländewagen bei uns nicht so stark wie in den USA, laut KBA wurden aber immerhin 298 000 Geländewagen in 2022 neu zugelassen.
Das sind schon ein paar Autos (~11,3% vom Gesamtmarkt).

https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz11/fz11_gentab.html?nn=3514348

[re:3] am ++1 --

@Mixermachine: Ein Truck ist auch kein Geländewagen. Diese Klasse hier spielt im Grunde gar keine Rolle.

[re:4] am ++--

@FuzzyLogic: Falsch. Südamerika, Asien und Afrika sind ebenfalls große Märkte für Pickups.

[re:2] am ++1 --1

@FuzzyLogic: das gleiche kann man auch auf Ferrari oder McLaren übertragen. Eine extrem kleine aber kaufkräftige Zielgruppe. Warum sollte der Cybertruck dann nicht auch seine Abnehmer finden? Ich glaube auch nicht, dass man damit unbedingt im Massenmarkt fischen will.

[re:1] am ++2 --

@Frankenheimer: Ferrari und McLaren sprechen ein Luxus-Klientel an und kann eine relativ geringe Stückzahl mit riesiegen Margen absetzen. Der Cybertruck konkurriert aber im Mittelklasse-Segment mit vielen etablierten Anbietern, die z.T. bereits Elektrofahrzeuge auf dem Markt haben. Sich auf einen Nischenmarkt zu fokussieren macht nur Sinn, wenn man entweder sehr hohe Margen erzielen kann oder aber ein Kleinserien-Hersteller ist der sich genau auf diese Märkte fokussiert. Tesla ist aber ganz klar ein Massenhersteller und braucht hohe Stückzahlen um profitabel zu sein.

[re:2] am ++--

@Frankenheimer: Ford Lightning oder Cadillac Escalade EXT sind eher die Konkurrenten.

[re:3] am ++1 --

@FuzzyLogic: Ich weiß ja nicht, was die eventuell am Design der Karosserie mittlerweile noch geändert haben, aber so wie wir das Ding "kennen", wird das wohl eh kaum eine Chance auf Zulassung in der EU bekommen. Sowas wäre ja der absolute Killer, wenn es auf Fußgänger träfe...

[re:1] am ++1 --

@DON666: BMXler könnten das Fahrzeug zudem mit einer Stuntrampe verwechseln

[re:4] am ++--

@FuzzyLogic: Es gibt genügend Protzer, die mit noch dickeren, noch auffälligeren Karren den Dicken machen wollen und die Kohle dafür haben oder irgendwie auftreiben. Insofern wird sich diese Büchse schon ordentlich verkaufen.