24 Stunden in der Luft: Guinness-Rekord von Airbus offiziell bestätigt
Ein Airbus A350-1000ULR hat den Weltrekord für den längsten Nonstop-Flug eines Verkehrsflugzeugs gebrochen. Die Maschine flog in rund 24 Stunden von Melbourne nach Toulouse. Damit bereitet Qantas geplante Ultra-Langstreckenflüge ab 2027 vor.
Die Route führte das Flugzeug zunächst über den Pazifik, Nordamerika und den Atlantik, bevor es über London Kurs auf Südfrankreich nahm. Damit löst der europäische Flugzeugbauer einen Rekord ab, den Boeing zuvor 21 Jahre lang mit einer 777-200LR hielt. An Bord befanden sich lediglich 13 Personen, darunter Testpiloten, Ingenieure und ein Vertreter zur Rekordverifizierung.
Um das höhere Startgewicht zu tragen, wurden zudem das Fahrwerk und tragende Elemente der Flügelkonstruktion verstärkt. Die Rolls-Royce-Triebwerke erhielten eine Anpassung für lange Reiseflüge mit niedrigem Schub. Da die Flüge künftig bis zu 22 Stunden dauern sollen, plant Qantas eine Kabine mit lediglich 238 Sitzplätzen. Sie soll eine spezielle Zone für Bewegung und Dehnübungen umfassen.
Mitte 2028 sollen zudem Direktflüge von Sydney nach New York folgen. Qantas erwartet die Lieferung des ersten A350-1000ULR für April 2027. Insgesamt hat das Unternehmen zwölf derartige Maschinen bestellt. Die Airline will die Nonstop-Flüge mit Aufpreis an zahlungskräftige Reisende verkaufen und so höhere Erlöse pro Sitz erzielen.
Würdet ihr einen Flug von bis zu 22 Stunden ohne Zwischenstopp auf euch nehmen oder steigt ihr zwischendurch lieber um? Teilt eure Meinung dazu gerne mit uns in den Kommentaren.
Siehe auch:
- Airbus brach mit dem A350-1000ULR den Rekord für den längsten Nonstop-Flug
- Der Testflug führte im Juli 2026 von Melbourne in 24 Stunden nach Toulouse
- Ein zusätzlicher Tank im Heck vergrößert die Reichweite des Flugzeugs stark
- Qantas plant ab Oktober 2027 reguläre Nonstop-Verbindungen nach London
- Ab Mitte 2028 sollen zudem direkte Flüge von Sydney nach New York folgen
Neuer Rekord auf der Langstrecke
Ein modifizierter Airbus A350-1000ULR hat offiziell den Guinness-Weltrekord für den längsten Nonstop-Flug eines kommerziellen Verkehrsflugzeugs gebrochen, wie die Rekordhüter nun bestätigten. Die Maschine flog Ende Juli 2026 in 24 Stunden und 24 Minuten von Melbourne nach Toulouse. Dabei legte sie eine Strecke von 23.155 Kilometern zurück. Der Testflug diente der Erprobung für geplante Ultra-Langstreckenflüge der australischen Fluggesellschaft Qantas.Die Route führte das Flugzeug zunächst über den Pazifik, Nordamerika und den Atlantik, bevor es über London Kurs auf Südfrankreich nahm. Damit löst der europäische Flugzeugbauer einen Rekord ab, den Boeing zuvor 21 Jahre lang mit einer 777-200LR hielt. An Bord befanden sich lediglich 13 Personen, darunter Testpiloten, Ingenieure und ein Vertreter zur Rekordverifizierung.
So verlief der Flug der Langstreckenmaschine Airbus A350-1000ULR
Zusatztank und neue Technik
Wie der Hersteller Airbus in einer aktuellen Mitteilung erklärt, ermöglicht vor allem ein zusätzlicher zentraler Tank im Heck die um 1.000 Seemeilen größere Reichweite. Der neue Treibstofftank fasst bis zu 20.900 Liter. Hinzu kommen aufgerüstete Leitungen, Pumpen sowie ein System, das mit Stickstoff das Brandrisiko minimiert.Um das höhere Startgewicht zu tragen, wurden zudem das Fahrwerk und tragende Elemente der Flügelkonstruktion verstärkt. Die Rolls-Royce-Triebwerke erhielten eine Anpassung für lange Reiseflüge mit niedrigem Schub. Da die Flüge künftig bis zu 22 Stunden dauern sollen, plant Qantas eine Kabine mit lediglich 238 Sitzplätzen. Sie soll eine spezielle Zone für Bewegung und Dehnübungen umfassen.
Regulärer Betrieb ab 2027
Hinter dem Rekordflug steht das Projekt Sunrise von Qantas. Die Airline will damit traditionelle Zwischenstopps in Städten wie Singapur oder Dubai umgehen, was die Reisezeit verkürzen soll. Laut den Plänen der Fluggesellschaft sollen die ersten Nonstop-Verbindungen zwischen Sydney und London voraussichtlich im Oktober 2027 starten.Mitte 2028 sollen zudem Direktflüge von Sydney nach New York folgen. Qantas erwartet die Lieferung des ersten A350-1000ULR für April 2027. Insgesamt hat das Unternehmen zwölf derartige Maschinen bestellt. Die Airline will die Nonstop-Flüge mit Aufpreis an zahlungskräftige Reisende verkaufen und so höhere Erlöse pro Sitz erzielen.
Würdet ihr einen Flug von bis zu 22 Stunden ohne Zwischenstopp auf euch nehmen oder steigt ihr zwischendurch lieber um? Teilt eure Meinung dazu gerne mit uns in den Kommentaren.
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Witold PryjdaSenior Redakteur
Seit 1996 im Journalismus, ausgebildet an der Österreichischen Medienakademie. Sein Spektrum reicht von Robotern und KI über E-Autos bis zur Militärtechnik.
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