Abschwung: Dutzenden chinesischen E-Auto-Herstellern droht das Aus

Analysten zufolge wird 2026 zum Schicksalsjahr für viele chi­ne­si­sche Elektroautohersteller. Aufgrund einer sinkenden Nachfrage aus dem Inland dürften zig Firmen im nächsten Jahr in massive Schwierigkeiten geraten, heißt es in einem Zeitungsbericht.

Erstmals seit Jahren weniger Verkäufe in China

Weil die Nachfrage für Elektroautos im nächsten Jahr wahrscheinlich erstmals seit 2020 zurückgehen wird, erwarten Marktbeobachter den Niedergang einer ganzen Reihe von Anbietern. Rund 50 Firmen, die dann nicht mehr profitabel arbeiten können, stehen schon jetzt unter Druck, ihr Geschäft einzustellen oder zumindest deutlich zu reduzieren.

Weil die chinesische Regierung die Unterstützung für die E-Auto-Branche immer weiter zurückfährt, gehen Analysten laut einem Bericht der South China Morning Post davon aus, dass die Lieferzahlen für Autos in China im nächsten Jahr um drei bis fünf Prozent sinken. Dies schließt laut dem Bericht sowohl elektrisch als auch mit fossilen Brennstoffen betriebene Fahrzeuge ein.

Die chinesische Regierung will erst Anfang des Jahres bekannt geben, ob eine staatliche Zuzahlung in Höhe von umgerechnet 2300 Euro erhalten bleibt, die immer dann gezahlt wird, wenn ein altes Fahrzeug in Zahlung gegeben wird. Insgesamt sollen die Boom-Jahre für die Produktion von Elektroautos und die dafür benötigten Komponenten dennoch endgültig vorbei sein, heißt es.

Gigantische Überkapazitäten

Die Kapazitäten sind schon jetzt erheblich größer als die tatsächlich verkauften Stückzahlen. Insgesamt wurden in China über alle Marktsegmente hinweg - also inklusive Bussen und LKW - wohl rund 33 Millionen Fahrzeuge produziert. Theoretisch gibt es aber genügend Kapazitäten, um bis zu 50 Millionen Einheiten zu fertigen. In den kommenden Jahren wird sich die Schere zwischen Kapazität und tatsächlichen Stückzahlen nur noch vergrößern.

Firmen, die weniger als 1000 Elektroautos im Monat verkaufen, dürften bald den Markt verlassen, heißt es. Die Analysten gehen davon aus, dass nur etwa 15 der chinesischen E-Auto-Hersteller innerhalb der nächsten fünf Jahre profitabel arbeiten können, was rund 10 Prozent der Gesamtzahl der Anbieter entspricht.

Abhilfe könnte teilweise der Verkauf von Fahrzeugen im Ausland schaffen, wo die Hersteller höhere Preise aufrufen und so höhere Margen erzielen können. 2026 dürften die Hersteller rund 13 Prozent mehr Fahrzeuge ins Ausland verkaufen, was rund 750.000 Autos entsprechen soll. Dies werde aber auf den gesamten Markt betrachtet nur rund drei Prozent der im ganzen Jahr erwarteten Stückzahlen entsprechen.


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