Honda überrascht mit der erfolgreichen Landung einer eigenen Rakete

Wie aus dem Nichts überraschte Honda die Raumfahrtbranche mit einem erfolgreichen Test einer wiederverwendbaren Rakete. Der japanische Autohersteller landete seine Testrakete punktgenau und will bis 2029 suborbitale Flüge durchführen.

Honda will ins All

Honda hat am 17. Juni 2025 einen bedeutenden und auch einigermaßen überraschenden Meilenstein in der Raumfahrttechnologie erreicht. Der japanische Autohersteller führte nämlich erfolgreich einen Start- und Landetest mit einer experimentellen wiederverwendbaren Rakete durch. Diese erreichte dabei eine Höhe von 271,4 Metern und landete innerhalb von nur 37 Zentimetern vom geplanten Landepunkt entfernt - eine Präzision, die selbst erfahrene Raumfahrtunternehmen beeindrucken dürfte.

Die Testrakete bietet aktuell kompakte Maße: Bei einer Länge von 6,3 Metern und einem Durchmesser von 85 Zentimetern bringt sie ein Trockengewicht von 900 Kilogramm auf die Waage. Mit Treibstoff beläuft sich das Gesamtgewicht auf 1312 Kilogramm. Für den Test richtete Honda eine Sperrzone mit einem Radius von einem Kilometer ein und setzte diverse Sicherheitssysteme ein, um Abweichungen vom vordefinierten Flugkorridor zu verhindern.

Ehrgeizige Pläne bis 2029

Wie Reuters unter Berufung auf eine Honda-Mitteilung berichtet, hat das Unternehmen zwar noch keine Entscheidung über eine Kommerzialisierung der Raketentechnologie getroffen, verfolgt aber das ehrgeizige Entwicklungsziel, bis 2029 suborbitale Flüge zu ermöglichen. Hintergrund dieser Pläne ist vor allem die wachsende Nachfrage nach Satellitenstarts.


Die japanische Regierung unterstützt die private Raumfahrtindustrie mit einem milliardenschweren Venture-Fonds. Das Land hat sich zum Ziel gesetzt, die Größe seiner Raumfahrtindustrie bis Anfang der 2030er Jahre auf acht Billionen Yen (etwa 48 Milliarden Euro) zu verdoppeln. Diese staatliche Unterstützung erklärt, warum immer mehr japanische Unternehmen - und nun eben auch Honda - in den Weltraumsektor investieren.

Auch andere japanische Automobilhersteller wie Toyota investieren in die Raumfahrt - der Konzern unterstützt etwa das in Taiki ansässige Raketenunternehmen Interstellar Technologies bei der Massenproduktion von Trägerraketen. Toyota entwickelt zudem gemeinsam mit der japanischen Raumfahrtagentur JAXA einen bemannten Mondrover, der ab 2029 zum Einsatz kommen soll.

Die Konkurrenz im Bereich wiederverwendbarer Raketen ist allerdings groß. SpaceX dominiert den Markt mit seinen Falcon-9-Raketen, während Unternehmen wie Blue Origin, Rocket Lab und Virgin Galactic ebenfalls um Marktanteile kämpfen. Hondas kompakte Rakete könnte sich jedoch für spezielle Anwendungen wie kleinere Satellitenstarts oder Forschungsmissionen eignen, wo Präzision wichtiger ist als Nutzlastkapazität.

Was haltet ihr von Hondas Vorstoß in die Raumfahrt? Seht ihr darin eine vielversprechende Entwicklung für die kommerzielle Raumfahrt? Teilt eure Gedanken dazu in den Kommentaren!


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