Tesla sitzt auf Tausenden Cybertrucks im Wert von 200 Mio. $ fest

Tesla steht vor einem wachsenden Problem: Tausende unverkaufte Cybertrucks im Wert von etwa 200 Millionen Dollar stauen sich in den Lagern. Gleichzeitig weigert sich der Elektroautobauer, seine eigenen Fahrzeuge als Trade-In zu akzeptieren.

Teslas Cybertruck-Dilemma wächst

Der Elektroautohersteller Tesla kämpft mit einem massiven Überschuss an unverkauften Cybertrucks. Laut aktuellen Daten von Tesla-Info befinden sich aktuell rund 2400 Fahrzeuge im Inventar des Unternehmens. Bei einem Startpreis von rund 80.000 Dollar pro Fahrzeug entspricht dies einem gebundenen Kapital von etwa 200 Millionen Dollar (etwa 182,5 Millionen Euro).

Besonders problematisch: Tesla nimmt offenbar keine eigenen Fahrzeuge mehr als Inzahlungnahme an. Mehrere Besitzer berichten, dass ihnen bei dem Versuch, ihr Fahrzeug gegen ein anderes Tesla-Modell einzutauschen, mitgeteilt wurde, dass das Unternehmen derzeit keine eigenen Fahrzeuge als Inzahlungnahme akzeptiert.

Wie Electrek berichtet, sind die Preise für gebrauchte Cybertrucks im Vergleich zum Vorjahr um 55 Prozent eingebrochen. Allein in den letzten drei Monaten sank der Wert um weitere 13 Prozent.


Der Cybertruck wurde seit seiner Markteinführung bereits achtmal zurückgerufen. Der jüngste Rückruf im März betraf nahezu jedes jemals produzierte Exemplar, da sich ein Stahlteil über den Türen lösen konnte. Laut den Rückrufdaten hat Tesla bisher nur etwa 46.000 Cybertrucks ausgeliefert - weit entfernt von den angeblich über einer Million Vorbestellungen, mit denen das Unternehmen vor Jahren warb.

Hohe Erwartungen, harte Realität

Der Cybertruck sollte ursprünglich zu einem vergleichsweise günstigen Preis von 40.000 Dollar auf den Markt kommen, eine Reichweite von über 500 Meilen (etwa 800 Kilometer) in der Topversion bieten und über kugelsicheres Glas verfügen. Anderthalb Jahre nach Produktionsbeginn hat Tesla keine dieser Erwartungen wirklich erfüllt.

Auch ein zuvor angekündigter Reichweitenverlängerer für 16.000 Dollar, der die Hälfte der Ladefläche des Trucks einnehmen würde, ist bisher nicht erschienen. Tesla hat diese Option inzwischen still und heimlich aus dem Angebot entfernt, obwohl das Unternehmen bereits nicht erstattungsfähige Reservierungsgebühren von 2000 Dollar pro Stück eingesammelt hatte.

Angesichts des hohen Lagerbestands erwarten Branchenbeobachter, dass Tesla bald Preisnachlässe für den Cybertruck einführen könnte. Das Unternehmen wartet möglicherweise darauf, zunächst den Bestand der teureren "Foundation Series" abzuverkaufen, bevor größere Rabatte für die regulären Versionen gewährt werden.

Was haltet ihr von Teslas Cybertruck-Strategie? Glaubt ihr, dass das Unternehmen das Blatt noch wenden kann, oder ist das kantige Elektrofahrzeug ein Flop? Teilt eure Meinungen in den Kommentaren!


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