Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Test: Ist der Komfort den Aufpreis wert?

Xiaomi betätigt sich seit Jahren auch als Anbieter von E-Rollern. Mit dem Xiaomi Electric Scooter 4 Pro hat man kürzlich ein neues Spitzenmodell auf den Markt gebracht. Wir haben uns den neuen Roller angesehen und sind der Frage nachgegangen, ob der Aufpreis lohnt. Der Xiaomi Electric Scooter 4 Pro will vor allem mit einer Neuerung punkten: durch einen 446 Wattstunden großen Akku, soll er bis zu 55 Kilometer maximale Reichweite bieten. Auch sonst gibt es einige kleinere Verbesserungen wie etwa eine Doppelscheibenbremse am Hinterrad und selbstreparierende Reifen.
Der Xiaomi Electric Scooter 4 Pro ist auch für... ...großgewachsene Menschen gut geeignet Optisch sieht der Xiaomi Scooter 4 Pro aus wie seine Vorgänger, ist der doch in Anthrazit gehalten und besitzt einige rote Akzente. Wie üblich gibt es am hinteren Schutzblech eine kleine Fläche, auf der das Nummernschild der für rund 12 Euro im Jahr abzuschließenden Versicherung angebracht werden soll.

Mehr Komfort bedeutet auch höheres Gewicht

Xiaomi hat seinem neuesten Roller ein eher inkrementelles Update verpasst. So ist der Lenker jetzt etwas höher angebracht, was gerade groß gewachsenen Personen entgegenkommt, bei kleineren Menschen aber nicht unbedingt weniger Komfort bedeutet. Das Gewicht durch den größeren Akku ist um mehr als drei Kilo auf ganze 16,5 Kilogramm gestiegen, was den Roller schwerer transportierbar macht als seine Vorgänger. Immerhin lässt sich das Gerät bei Bedarf recht kompakt zusammenfalten, indem man das Scharnier am Fuß der Lenkstange löst und diese herunterklappt, um sie oben auf dem hinteren Schutzblech zu befestigen. Mit 1,20 Metern ist der Roller aber auch noch einmal ein Stück länger geworden als der Vorgänger. Auch die Breite hat zugelegt, was aber auch seine Vorteile hat.
Die verbesserte Bremse bringt... ...den neuen Xiaomi-Scooter nach drei Metern zum Stehen So bietet der neue Scooter 4 Pro auch Menschen mit großen Füßen jetzt einen sicheren Stand auf dem Antirutsch-Material des Trittbretts. Auch die jetzt auf 10 Zoll (ca. 25 cm) Durchmesser gewachsenen Räder tragen zu mehr Komfort bei, erleichtern sie doch die Fahrt über unebene Strecken ein wenig, schließlich hat der Xiaomi-Roller nach wie vor keinerlei Federung. Im Berliner Stadtverkehr lassen sich so die allgegenwärtigen Unebenheiten ein wenig leichter ertragen.

Geschwindigkeit und Distanz

Generell gilt, dass der neue Xiaomi-Scooter im Alltag durchaus ein nützlicher Begleiter sein kann, sind Fahrten damit doch relativ komfortabel möglich. Je nach Gewicht des Nutzers kommt jedoch auch der hier im Vorderrad verbaute, stärkere 350-Watt-Motor durchaus oft an seine Grenzen, schließlich erreicht man nur auf ebener Strecke ohne Weiteres die aufgrund von EU-Recht auf 20 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit.

Zugegeben, der Autor dieses Tests überschreitet das zulässige Höchstgewicht von 120 Kilogramm aber auch ein wenig. Für Dicke ist der Xiaomi Scooter 4 Pro also nur in flachen Umgebungen eine Alternative zur viel gesünderen Bewegung zu Fuß. Im Nutzungsalltag lag die maximale Reichweite deutlich unter den versprochenen 55 Kilometern, schließlich wird diese nach einem sehr optimistischen Standard-Protokoll mit reduzierter Geschwindigkeit und einem eher leichten Menschen als "Passagier" des Rollers ermittelt.
Die Lampe im Lenker liefert ausreichend Licht Die Rückleuchte funktioniert auch als Bremslicht Im Schnitt war der Saft nach rund 30 bis 33 Kilometern aus, was für die meisten Menschen aber noch immer mehr als ausreichen dürfte, um zum Beispiel in der Stadt zum Arbeitsplatz zu pendeln. Hat man die Möglichkeit, den Akku am Zielort zumindest einige Stunden zu laden, dürfte der Roller im Normalfall immer ausreichend Energie an Bord haben, um auch mal eine Extrarunde zu drehen.

Die Energieversorgung erfolgt mittels eines einfachen 84-Watt-Netzteils, könnte also unter Umständen sogar mittels einer Solaranlage möglich sein, wenn man sich denn wirklich ohne die immer weiter steigenden Stromkosten fortbewegen will. Um den Akku wieder vollzuladen, sind aber eben auch bis zu neun Stunden nötig. Das Display ist wegen der spiegelnden Oberfläche nicht gut ablesbar Der Anschluss des Netzteils erfolgt jetzt magnetisch hinter einer kleinen Klappe am Übergang zwischen Lenker und Trittbrett, sodass man nicht mit einem Port herumfummeln muss. Bei der ersten Inbetriebnahme kann man mit dem Roller übrigens gleich loslegen, kommt er doch mit einem zu mehr als 60 Prozent geladenen Akku beim Kunden an.

Inbetriebnahme

Wer sich den Xiaomi Scooter 4 Pro zugelegt hat, sollte zuerst den Inhalt der Verpackung prüfen, denn gerade die kleinen Senkkopfschrauben für die Befestigung des Lenkkopfes gehen gern mal während des Versands verloren. Sie sind aber dringend nötig, um den ab Werk nicht an der Lenkstange befestigten Lenkkopf mit der integrierten Lampe, dem Brems- und dem Gashebel sowie der Klingel zu befestigen.
Der Xiaomi Scooter 4 Pro muss vor... ...der Inbetriebnahme erst zusammengebaut werden Die erste Fahrt mit dem Xiaomi Electric Scooter 4 Pro kann erst erfolgen, nachdem man die Xiaomi Home-App auf sein Smartphone geholt hat und den Roller darin hinzugefügt hat. Tut man dies nicht, kann man den Roller zwar durchaus nutzen, allerdings piept er dann maximal nervtötend im Abstand weniger Sekunden und lässt nicht mehr als 8 km/h Höchstgeschwindigkeit zu.

Ohne Sicherheitsvideo geht gar nichts

Ist der Roller in der App hinzugefügt, muss man sich zunächst ein knapp zweiminütiges Sicherheits-Video anschauen. Ja, man muss, denn es gibt keinen Weg daran vorbei, außer eine Trennung der Bluetooth-Verbindung zum Scooter. Wer jedoch abbricht, bekommt eben nicht die Möglichkeit, die volle Geschwindigkeit des Rollers zu nutzen.
Die Bremse greift vorn und hinten gleichzeitig Kaum ein Unterschied zwischen den beiden höchsten Fahrstufen Die App sorgt auch dafür, dass man einen ausführlichen Überblick des Betriebszustands des Rollers bekommt. Sie informiert über zurückgelegte Distanzen, die aktuelle Geschwindigkeit und einige andere Details, die der Roller selbst auf seinem einfachen Display nicht anzeigt. Dort werden nach dem Anschalten des Rollers durch einfaches Drücken des großen Power-Buttons im Mittelpunkt der Lenkstange lediglich der jeweilige Betriebsmodus, der Akkustand und die Geschwindigkeit angezeigt.

Fazit: Lohnt sich der Kauf des Xiaomi Electric Scooter 4 Pro?

Das Display ist auch einer der größten Kritikpunkte an Xiaomis jüngstem Roller. Bei einem Preis weit jenseits der 700-Euro-Marke würde man erwarten, dass das Panel gut ablesbar ist und nicht unter einer glänzenden bzw. stark reflektierenden Oberfläche verborgen wird. Der Preis ist es aber auch, der am meisten schmerzt.

Die angegebene Reichweite von 55 Kilometern wird ohnehin nie erreicht. Mit rund 30 km kommt man zwar gut durch den Alltag, doch bleibt der Akku genauso groß wie beim Vorgänger, sodass die Steigerung gegenüber dem Scooter 2 Pro nur durch einen effizienteren Motor erreicht werden soll. Dazu wird ein Firmware-Update installiert, das direkt nach der ersten Inbetriebnahme angeboten wird.

Wer also die relativ hohen Kosten von knapp 800 Euro für den Xiaomi Electric Scooter 4 Pro scheut, sollte aufgrund der vergleichsweise begrenzten Verbesserungen gegenüber dem Scooter 2 Pro vielleicht lieber zum inzwischen rund 250 Euro günstigeren Vorgängermodell greifen. Die gesteigerte Sicherheit durch die bessere Bremse, das leichtere Laden dank magnetischem Stromanschluss und die größeren Räder sind aber durchaus schätzenswerte Komfortsteigerungen.

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