F-15-Schleudersitz löst am Boden aus:
Neues Video zeigt ganzen Vorfall

Ein neues Video einer Überwachungskamera zeigt den kompletten Ablauf der versehentlichen Schleudersitz-Auslösung in einer F-15D Eagle der US-Nationalgarde in Massachusetts. Der dramatische Vorfall ereignete sich beim Rollen am Ende der Landebahn.

Spektakuläre Aufnahmen eines Schleudersitz-Unfalls

Ein neues Video zeigt erstmals den kompletten Ablauf der versehentlichen Schleudersitz-Auslösung in einer F-15D Eagle der US-Nationalgarde. Der Vorfall ereignete sich am 12. August 2025 um etwa 14:00 Uhr an der Barnes Air National Guard Base in Westfield, Massachusetts. Das Flugzeug gehört zur 104th Fighter Wing der Massachusetts Air National Guard und war an einem sogenannten Incentive-Flug beteiligt, bei dem die Auslösung nach der Landung geschah.

Das Video stammt von einer Überwachungskamera und zeigt den gesamten Auslösungsvorgang, während die F-15 am Ende der Landebahn rollte. Dabei ist zunächst das explosionsartige "Abschießen" des Schleudersitzes zu sehen, danach das Entfalten des Fallschirmes und schließlich die Landung auf dem Gras neben der Rollbahn. Die F-15D wird vom Rauch bedeckt, der durch den Raketenmotor des ACES II-Schleudersitzes erzeugt wird, und stoppt kurz, als der Pilot realisiert, was vorgefallen ist.


Wie The Aviationist berichtet, sind versehentliche Auslösungen selten, kommen aber vor. Als sich der Rauch verzieht, setzt der Pilot das Rollen fort und räumt die Landebahn, während die Rettungsdienste alarmiert werden. Unbestätigten Berichten zufolge war der Passagier ein Rekrutierungs-Airman des 104th Fighter Wing.

Technische Details des ACES II-Systems

Das ACES II-System ist ein Schleudersitz der dritten Generation, der von Collins Aerospace hergestellt wird. Es wird in verschiedenen Kampfflugzeugen eingesetzt, darunter F-15, F-16, F-22, A-10 und B-1. Der Sitz erkennt die Bedingungen der Auslösung - Fluggeschwindigkeit und Höhe - und wählt die entsprechende Fallschirmöffnung aus, um die Belastung für den Insassen zu minimieren.

Die F-15 verwendet verbundene Auslösegriffe, die sowohl das Kabinendach-Abwurfsystem als auch die Sitzauslösung aktivieren. Beide Griffe erfüllen dieselbe Aufgabe, sodass das Ziehen eines der beiden ausreicht. Im Modus eins, der Null-Null-Bedingungen bis 250 Knoten abdeckt, entfaltet sich der Fallschirm in weniger als zwei Sekunden.

Was sind Incentive-Flüge?

Incentive-Flüge werden oft von Einheiten der US Air Force dem eigenen Personal angeboten, manchmal sogar Zivilisten, die außergewöhnliche Leistungen in ihren Aufgaben zeigen. Die Flüge dienen als Belohnung für harte Arbeit und Engagement, aber auch zur Inspiration zukünftiger Airmen über Luftfahrt und Militärdienst.

Eine Erklärung der Einheit bestätigte, dass beide Servicemitglieder keine Verletzungen erlitten, obwohl der Passagier vorsorglich in ein örtliches Krankenhaus transportiert wurde. Die F-15D Eagle ist ein zweisitziges Trainingsflugzeug, das auf der einsitzigen F-15C basiert und häufig für solche Demonstrationsflüge verwendet wird. Das Flugzeug kann Geschwindigkeiten von über Mach 2,5 erreichen und ist seit den 1970er Jahren im Dienst der US-Luftwaffe.

Was denkt ihr über die Sicherheitsmaßnahmen bei Incentive-Flügen? Teilt eure Meinungen zu diesem spektakulären Vorfall in den Kommentaren mit.


Siehe auch: