ADAC: Handys als Navi-Systeme kaum brauchbar

Der ADAC hat untersucht, ob Smartphones oder Handys mit entsprechender Navigationssoftware herkömmliche Navigationssysteme ersetzen können. Das Ergebnis: Mobiltelefone stellen bestenfalls einen Kompromiss dar. Sie bieten weit weniger Leistung und Komfort als echte Navis, so die Einschätzung des Automobilclubs. Dennoch unterscheidet sich die angebotene Navigationssoftware ganz erheblich. Drei Programme schnitten mit der Note "gut" ab, vier bekamen nur ein "befriedigend".

Die besten drei Lösungen kamen von TomTom, McGuider und NavGear. Beurteilt wurden Installation und Betrieb, Handhabung, Routenberechnung, Navigation, Verkehrsmeldung sowie Ablenkung. Darunter verstehen die ADAC-Tester unter anderem, wie lange man auf den Bildschirm schauen muss, bis die abgebildete Information erkannt wird.

Die Probleme bei der Aufrüstung eines Mobiltelefons zum Navigationsgerät beginnen schon bei der Auswahl der Software: Nicht jedes angebotene Programm passt zu jedem Endgerät. Auch nach erfolgter Installation kann man nicht immer davon ausgehen, dass die Software stabil läuft. Kaufen, Herunterladen und Freischalten der Software über das Internet ist nur erfahrenen Handybenutzern zu empfehlen, hieß es.

Lediglich die Software von McGuider, Garmin und NavGear ließ sich ohne Mühe installieren. Die Kosten für die Handynavigation enden außerdem nicht mit dem Kauf der Software: Findet ein Datentransport für Verkehrsnachrichten über das Funknetz statt, fallen in der Regel Gebühren an. Wer keine Daten-Flatrate hat, zahlt extra.

Um ein mobiles Endgerät als Navi nutzen zu können, braucht es eine Stromversorgung zum Anschluss an den Zigarettenanzünder und eine geeignete Halterung für das Gerät. Wer das Handy während der Fahrt in die Hand nimmt, muss - wie beim Telefonieren ohne Freisprecheinrichtung - mit einem Strafpunkt in Flensburg und einer Geldbuße von 40 Euro rechnen.

Von einer Bedienung der Geräte während der Fahrt rät der ADAC dringend ab. Die Ablenkung bei Smartphones und Navi-Handys ist größer als bei Navigationsgeräten. Dies ist unter anderem auf den kleineren Bildschirm und auf die kleinere Schrift zurückzuführen.