Cybertrucks stranden im Schnee:
Chef-Ingenieur muss Tipps geben

Der als robustes Offroad-Fahrzeug beworbene Tesla Cybertruck zeigt Schwächen bei Winterbedingungen. In sozialen Medien häufen sich Videos von im Schnee feststeckenden Cybertrucks. Jetzt hat der Tesla-Chef-Ingenieur Tipps zur Selbstbefreiung veröffentlicht.

Cybertruck vs. Winter: Teslas Offroader kapituliert

Wes Morrill, leitender Ingenieur des Cybertrucks, hat einen 10-Punkte-Leitfaden für festgefahrene Besitzer erstellt. Die Empfehlungen reichen von Maßnahmen wie dem Anheben der Fahrwerkhöhe und der Aktivierung spezieller Fahrmodi bis hin zu manuellen Eingriffen wie dem Anbringen von Schneeketten. Als letzte Option rät Morrill: "Einen Freund mit Abschleppseil um Hilfe bitten" - nicht ohne zusätzlichen Spott im Netz auf sich zu ziehen.

Die Traktion des Cybertrucks auf Schnee und Eis steht besonders in der Kritik. Das Problem liegt laut Fachmagazin Jalopnik nicht am Allradantrieb, sondern an den ungeeigneten Allwetter-Reifen, die Tesla standardmäßig montiert. Tesla bietet zwar ein spezielles Winterreifen-Paket für 3000 Dollar an, liefert den Truck aber mit Reifen aus, die für starken Schneefall offenbar ungeeignet sind.

Aus den Aufnahmen des Release Candidate geht hervor, dass Tesla bereits vor der Markteinführung von den Mängeln der Reifen wusste.

Sieh dir diesen Beitrag auf Instagram an

Ein Beitrag geteilt von Edmonton.hood (@edmonton.hood)

Die Winterprobleme stehen klar im Widerspruch zu Elon Musks früherer Behauptung, der Cybertruck sei "ausgezeichnet" im Schnee. An einer für den Konzern typischen "Lösung" will man auch schon arbeiten: Tesla erwägt nun die Einführung einer "Feststeck-Erkennung", die Fahrern im Fall der Fälle Vorschläge zur Selbstbefreiung geben soll. Diese Software-Lösung soll die offensichtlichen Hardware-Probleme zumindest teilweise kompensieren.

Scheinwerfer-Fail

Doch damit nicht genug mit dem Ärger der Besitzer bei schönen Schnee-Gestöbern: Ein weiteres Winterproblem des Cybertrucks betrifft die Scheinwerfer. Die futuristische Karosserie sammelt während der Fahrt sehr effektiv Schnee und Eis, wodurch die Scheinwerfer vollständig blockiert werden können. Die einzige Lösung für betroffene Fahrer aktuell: Die Eisschichten regelmäßig abklopfen. Die tief liegende Lichtleiste wird zum Schnee-Regal
Siehe auch: