LG liefert große Plastic-OLED-Displays für neue Mercedes E-Klasse
BusinessKorea unter Berufung auf andere Quellen aus der Industrie berichtet, liefert LG Display erstmals ein Plastic-OLED-Panel an einen Autohersteller. Schon in der neuen E-Klasse, die im Januar vorgestellt wurde und im April zu den Händlern kommt, wird LGs Display verbaut.
Das POLED-Display kommt natürlich an einer sehr prominenten Stelle zum Einsatz, denn es sitzen gleich zwei davon direkt vor dem Fahrer. Die beiden optional zu ordernden Bildschirme sind Teil des sogenannten Digitalen Cockpits und haben jeweils eine Diagonale von 12,3 Zoll. Sie zeigen sowohl Informationen zum Fahrzustand als auch Entertainment- und Navigationsinhalte an.
Es soll das erste Mal sein, dass ein POLED-Display in einem für die Massenproduktion bestimmten Fahrzeug Verwendung findet. Bisher waren derartige Panels zwar bereits in diversen Show- und Konzeptfahrzeugen zu sehen, doch Mercedes setzt ein solches Panel erstmals auf breiter Front ein. Für LG ist der Gewinn des deutschen Autobauers als Kunden sicherlich von größter Bedeutung, kann man so seine Position im Automotive-Display-Markt doch kräftig ausbauen.
Die beiden großen Displays haben jeweils eine Auflösung von 1920x720 Pixeln und lösen damit nicht ganz so hoch auf, wie man es von diversen Smartphones kennt. Sie bilden ein großes Kombiinstrument und sich hinter einer gemeinsamen durchgängigen Oberfläche untergebracht. Offen ist noch, welche Hardware-Plattform hinter dem Infotainment-System der neuen E-Klasse steckt.
Wer die beiden POLED-Displays von LG in seiner neuen E-Klasse verbaut sehen will, muss dafür einen ordentlichen Aufschlag in Kauf nehmen. Gut 1000 Euro kostet das Upgrade auf die breite Kombination aus modernster Display-Technik. Die Panels mit Kunststoffsubstrat sind vor allem deshalb bestens für den Einsatz in Fahrzeugen geeignet, weil sie durch ihre Bauweise flexibel sind und somit auch nach langer Zeit keinen Schaden nehmen können. Hinzu kommen natürlich die Vorteile in Sachen Kontrast und Farbdarstellung, die typisch für OLED-Displays aller Art sind.
Wie der koreanische Branchendienst Das POLED-Display kommt natürlich an einer sehr prominenten Stelle zum Einsatz, denn es sitzen gleich zwei davon direkt vor dem Fahrer. Die beiden optional zu ordernden Bildschirme sind Teil des sogenannten Digitalen Cockpits und haben jeweils eine Diagonale von 12,3 Zoll. Sie zeigen sowohl Informationen zum Fahrzustand als auch Entertainment- und Navigationsinhalte an.
Es soll das erste Mal sein, dass ein POLED-Display in einem für die Massenproduktion bestimmten Fahrzeug Verwendung findet. Bisher waren derartige Panels zwar bereits in diversen Show- und Konzeptfahrzeugen zu sehen, doch Mercedes setzt ein solches Panel erstmals auf breiter Front ein. Für LG ist der Gewinn des deutschen Autobauers als Kunden sicherlich von größter Bedeutung, kann man so seine Position im Automotive-Display-Markt doch kräftig ausbauen.
Die beiden großen Displays haben jeweils eine Auflösung von 1920x720 Pixeln und lösen damit nicht ganz so hoch auf, wie man es von diversen Smartphones kennt. Sie bilden ein großes Kombiinstrument und sich hinter einer gemeinsamen durchgängigen Oberfläche untergebracht. Offen ist noch, welche Hardware-Plattform hinter dem Infotainment-System der neuen E-Klasse steckt.
Wer die beiden POLED-Displays von LG in seiner neuen E-Klasse verbaut sehen will, muss dafür einen ordentlichen Aufschlag in Kauf nehmen. Gut 1000 Euro kostet das Upgrade auf die breite Kombination aus modernster Display-Technik. Die Panels mit Kunststoffsubstrat sind vor allem deshalb bestens für den Einsatz in Fahrzeugen geeignet, weil sie durch ihre Bauweise flexibel sind und somit auch nach langer Zeit keinen Schaden nehmen können. Hinzu kommen natürlich die Vorteile in Sachen Kontrast und Farbdarstellung, die typisch für OLED-Displays aller Art sind.
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