Hundert Tankstellen und mehr: Bayern will Wasserstoff-Zentrum werden
E-Mobilität hat einen entscheidenden Nachteil. Der Transport des Stromes für einen SUV mit 98kw/h, den die Industrie anbietet, damit eine Reichweite von 600 Kilometern erreicht werden kann, braucht entsprechende Leitungen zu den Ladesäulen. Normale Steckdose und Stromkabel genügen da nicht.
Deshalb ist das Laden der Schwachpunkt der E-Mobilität.
zusätzlich der Transport aus dem Norden offshore in den Süden wird heftigst bekämpft. keiner will Starkstromleitungen über sein Grundstück haben.
Wasserstoff kann lokal durch Windkraft, Sonne und Biogas hergestellt werden und das Betanken dauert nur Minuten, die Reichweite bis zu ....600 km.
außerdem Wasserstofftechnologie dient nicht nur der E-Mobilität, sondern als Heizung der Zukunft für Häuser und wie man bei Iveco Ulm sieht baut diese Firma bereits LKWs mit Wasserstoffantrieb.
Mercedes sitzt auf Batterietechnik für LKWs eine Sackgasse.
deshalb ist der bayerische Weg der richtige.
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Neue weltgrößte Windfarm: China startet Projekt mit über 40 Gigawatt
tolle Leistung der Chinesen. Bauzeit 3 Jahre. in Deutschland dauert der Antrag per Post ins Landratsamt schon drei Jahre...
aber die Zahlen kommen mir etwas komisch vor oder ich habe einen Gedankenfehler...
43GW ist das die Jahresleistung oder die Nennleistung? und die Anlage hat einen Wirkungsgrad von 49%?? im Norden von Deutschland sind schon 35% ein Grund zum Feiern, im Süden 20%... 13 Mio Haushalte...pro 5000 kw dann sind das 65 TW...?? irgendwie passt was nicht zusammen oder mein Fehler... :( ...vielleicht kann jemand besser rechnen? :)
Hundert Tankstellen und mehr: Bayern will Wasserstoff-Zentrum werden
@Breaker
danke für die Beleerung. In der Schweiz gibt es eine private Initiative von Unternehmern bis 2025 1600 H2 Lkws mit entsprechende Wasserstofftankstellen Dichte.
Toyota und Hyundai haben bereits Fahrzeuge im Angebot und ebenso und Tankstellen für private Haushalte. Mit Solarenergie wird Strom und Wasser in Wasserstoff umgewandelt als Tank dient das Fahrzeug. bin selbst einen Toyota gefahren das Betanken dauerte nicht länger als das Tanken mit Benzin. 30min? nein.
in Ulm baut Iveco Nicola NEL ASA Busse und LKWs mit H2. NEL
baut die Infrastruktur Linde Bayern baut Wasserstofftankstellen.
ich habe meine Gewinne von Tesla 200E EK 550 VK nach Steuern in Wasserstoff investiert. Elektromobilität ist eine Sackgasse. Volkswagen stellt den ID3 vor und hofft, dass der Steuerzahler die Infrastruktur baut Tesla bietet alles aus einer Hand Ladesäule Batterie Fahrzeug deutsche Automobilhersteller haben keinerlei Strategie und blenden die Kunden mit Fahrzeugen aber kümmern sich nicht um die Infrastruktur, dass soll der Steuerzahler bezahlen.
Bombardier eine Airbus Tochter bietet Lokomotiven wasserstoffbetriebenen an damit entfällt die teurer Elektrifizierung bei Tram und Bahn) es gibt genügend Hersteller in Bayern für Wasserstoff Heizungen für den Haushalt.
Bayern geht den richtigen Weg, die Schweizer sind uns nur ein paar Schritte voraus.
Hundert Tankstellen und mehr: Bayern will Wasserstoff-Zentrum werden
E-Mobilität hat einen entscheidenden Nachteil. Der Transport des Stromes für einen SUV mit 98kw/h, den die Industrie anbietet, damit eine Reichweite von 600 Kilometern erreicht werden kann, braucht entsprechende Leitungen zu den Ladesäulen. Normale Steckdose und Stromkabel genügen da nicht.
Deshalb ist das Laden der Schwachpunkt der E-Mobilität.
zusätzlich der Transport aus dem Norden offshore in den Süden wird heftigst bekämpft. keiner will Starkstromleitungen über sein Grundstück haben.
Wasserstoff kann lokal durch Windkraft, Sonne und Biogas hergestellt werden und das Betanken dauert nur Minuten, die Reichweite bis zu ....600 km.
außerdem Wasserstofftechnologie dient nicht nur der E-Mobilität, sondern als Heizung der Zukunft für Häuser und wie man bei Iveco Ulm sieht baut diese Firma bereits LKWs mit Wasserstoffantrieb.
Mercedes sitzt auf Batterietechnik für LKWs eine Sackgasse.
deshalb ist der bayerische Weg der richtige.