Reichweite: BMW und Mercedes ziehen deutlich an Tesla vorbei
Der Autohersteller Tesla ist, trotz zunehmender Kritik aus den Reihen seiner Anleger hinsichtlich der Prioritäten von CEO Elon Musk und angeblichen falschen Versprechungen zur Autopilotenfunktion, eine Erfolgsgeschichte. Der Tesla Model Y war im vergangenen Jahr das meistverkaufte E-Auto weltweit, die Firma konnte ihren Jahresreingewinn auf 12,6 Milliarden US-Dollar verdoppeln, und nach einem radikalen Kurssturz von über 300 Euro im September 2022 auf knapp 100 Euro im vergangenen Januar hat sich auch die Tesla-Aktie wieder ein Stück weit erholt. In manch einer Kategorie haben traditionelle Autohersteller dem E-Auto-Fabrikanten allerdings in den vergangenen zwei Jahren den Rang abgelaufen.
Wie die Grafik auf Basis eines Praxistests des ADAC zeigt, erreicht das Langstreckenmodell Tesla Model X 100D hinsichtlich der Reichweite mit einer Batterieladung nur den achten Platz. 2021 führte das E-Auto die Liste noch mit deutlichem Abstand an. Mittlerweile teilen BMW und Mercedes-Benz die ersten Plätze unter sich auf. Der iX xDrive 50 vom bayerischen Autohersteller schafft laut ADAC rund 160 Kilometer mehr als der leistungsfähigste Tesla, trotz nahezu identischer Akkukapazität von etwa 100 kWh.
Mercedes-Benz hingegen arbeitet laut eigenen Angaben weiter am Modell EQXX, das sich allerdings erst in der Projektphase befindet. Mit dieser Variante sollen trotz gleich großer Batterie Strecken von über 1000 Kilometer pro Ladung möglich sein. In einer erfolgreichen Testfahrt von Sindelfingen nach Cassis schaffte das Modell angeblich 11,5 Kilometer pro kWh.
Wie die Grafik auf Basis eines Praxistests des ADAC zeigt, erreicht das Langstreckenmodell Tesla Model X 100D hinsichtlich der Reichweite mit einer Batterieladung nur den achten Platz. 2021 führte das E-Auto die Liste noch mit deutlichem Abstand an. Mittlerweile teilen BMW und Mercedes-Benz die ersten Plätze unter sich auf. Der iX xDrive 50 vom bayerischen Autohersteller schafft laut ADAC rund 160 Kilometer mehr als der leistungsfähigste Tesla, trotz nahezu identischer Akkukapazität von etwa 100 kWh.
Mercedes-Benz hingegen arbeitet laut eigenen Angaben weiter am Modell EQXX, das sich allerdings erst in der Projektphase befindet. Mit dieser Variante sollen trotz gleich großer Batterie Strecken von über 1000 Kilometer pro Ladung möglich sein. In einer erfolgreichen Testfahrt von Sindelfingen nach Cassis schaffte das Modell angeblich 11,5 Kilometer pro kWh.
Interessante Fakten zur Reichweite von Elektroautos
- Die durchschnittliche Reichweite moderner Elektroautos liegt zwischen 200 und 400 Kilometern pro Ladung.
- Das Tesla Model S Long Range bietet eine Reichweite von über 600 Kilometern.
- Die Reichweite eines Elektroautos kann durch Faktoren wie Fahrstil, Wetterbedingungen und Nutzung von Klimaanlage oder Heizung beeinflusst werden.
- Elektroautos haben in der Regel eine höhere Reichweite bei Stadtfahrten als auf Autobahnen, da sie in der Stadt mehr Energie durch Rekuperation zurückgewinnen können.
- Der Nissan Leaf, eines der meistverkauften Elektroautos weltweit, hat eine Reichweite von bis zu 385 Kilometern in seiner neuesten Version.
- Die Reichweite von Elektroautos hat sich in den letzten zehn Jahren dank Fortschritten in der Batterietechnologie erheblich verbessert.
- Viele Elektroautos bieten mittlerweile Schnellladeoptionen, die die Batterie in etwa 30 Minuten auf 80% aufladen können.
- Die reale Reichweite eines Elektroautos kann von den offiziellen Herstellerangaben abweichen, abhängig von den Fahrbedingungen.
- Im Winter kann die Reichweite eines Elektroautos aufgrund der niedrigeren Temperaturen und des erhöhten Energiebedarfs für Heizung um bis zu 30% reduziert werden.
- Die Reichweite von Elektroautos wird in Kilometern pro Ladung (km/Ladung) oder Meilen pro Ladung (mi/Ladung) gemessen.
- Elektroautos wie der Chevrolet Bolt EV bieten eine Reichweite von über 400 Kilometern pro Ladung zu einem erschwinglichen Preis.
- Die Reichweite eines Elektroautos kann durch den Einsatz von Leichtbauweise und aerodynamischem Design verbessert werden.
- Die Ladeinfrastruktur spielt eine entscheidende Rolle für die praktische Reichweite von Elektroautos im Alltag.
- Einige Elektroautos bieten spezielle Eco-Fahrmodi, die die Reichweite durch optimierte Energieverwaltung erhöhen.
- Das Hyundai Kona Electric hat eine Reichweite von bis zu 484 Kilometern und gehört damit zu den reichweitenstärksten Elektro-SUVs.
- Die Batteriegröße, gemessen in Kilowattstunden (kWh), ist ein wichtiger Faktor für die Reichweite eines Elektroautos.
- Elektroautos mit größeren Batterien haben in der Regel eine längere Ladezeit, bieten aber auch eine größere Reichweite.
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