Ado Air 20 Pro: Klappbares E-Bike mit vielen Finessen im Test

Beim Ado Air 20 Pro handelt es sich um ein faltbares E-Bike mit einem 40 Newtonmeter Bafang-Motor. Dessen Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h. Der Rahmen des E-Bikes fällt sehr kompakt aus, da der Akku unter dem Sattel integriert wurde. Das E-Bike wiegt aufgrund des leichten Aluminiumrahmens nur 18 Kilogramm. Bezüglich Fahrergröße gibt sich der Hersteller großzügig: von 150 Zentimetern bis 2 Metern Körpergröße ist das E-Bike geeignet. Das enorme Spektrum wird durch die verschiedenen ausfahrbaren Elemente ermöglicht, die das Ado Air 20 Pro bietet. Das Maximalgewicht beläuft sich auf 120 Kilogramm. Der 9,4 Ah Akku soll eine Reichweite von bis zu 100 Kilometern ermöglichen. Das Ado Air 20 Pro (https://www.adoebike.com/de/products/ado-air-20-pro) ist in Schwarz und Blau verfügbar.
Das Ado Air 20 Pro verfügt über ein Farbdisplay, das sich auch unterwegs gut ablesen lässt. Der Bildschirm wird über drei Tasten gesteuert. Die Plus- und Minus-Taste regulieren jeweils die Unterstützungsstufe des Motors. Auf der Rückseite des Displays ist ein USB-Port angebracht. Über diesen kann man etwa ein Smartphone mit Strom versorgen. Das Ado Air 20 Pro setzt nicht auf eine Kette, sondern verwendet einen Carbon-Riemen. Die Federung am Vorderrad federt Stöße und Schläge ab, die das Air 20 Pro beim Fahren erlebt. Damit gelingt im urbanen Raum eine ruhige Fahrt. Aber auch im Wald kann man von der Federgabel profitieren. In Wiesbaden beispielsweise gibt es viele Schlaglöcher, die der Federgabel einiges zu tun geben. Davon merkt man während der Fahrt erfreulich wenig.

Das Front- sowie das Rücklicht sind beide mit dem Fahrrad-Akku verbunden. Das Frontlicht ist IPX5-zertifiziert und somit resistent gegen Wasserstrahlen aus jeder Richtung. Im Regen radeln ist folglich problemlos möglich. Das Licht des Frontscheinwerfers ist 1200 Lumen hell und leuchtet in Kurven mit. Tenways darf sich hier gern eine Scheibe abschneiden. Zusätzlich gibt es noch eine Blinker-Funktion. Solange die Bundesregierung Blinker nicht offiziell freigegeben hat, sollte man weiterhin auf Handzeichen setzen. Verwendet man den Ado-Blinker einige Male, wird man ihn bei anderen Fahrrädern direkt vermissen: Die Hand zur Fahrtrichtungsanzeige herauszustrecken, wirkt auf einmal mehr als rückständig.

Durchdachter Klappmechanismus

Das Wichtigste an einem Klappfahrrad ist der Klappmechanismus. Und der ist beim Ado Air 20 Pro sehr durchdacht. Das Fahrrad ist in wenigen Handgriffen bereit, um ins Auto gehoben zu werden. Hierfür wird zunächst der Lenker eingeklappt und schließlich der Rahmen geöffnet und zur Seite geklappt. Zusammengeklappt ist das E-Bike nur noch 850 x 680 x 39,7 Millimeter groß. Auf dem Gepäckträger kann theoretisch ein Körbchen befestigt werden. Das könnte aber zu Problemen führen, wenn man das Fahrrad einklappen möchte. Damit das E-Bike gut ins Auto passt, verfügen die Pedale über einen Klappmechanismus. Der kann auch beim Parken praktisch sein.

Die Lenkerstange lässt sich über einen einfachen Mechanismus ausfahren. Um den Lenker auf den Nutzer auszurichten, kann dieser ebenso einfach gelöst und nach unten oder oben justiert werden. Die Kabel sind lang genug, um auch der von Ado angegebenen Größe von 200 cm gerecht zu werden. Gerade bei Personen, die etwas größer sind, besteht oft die Sorge, dass ein Faltfahrrad zu klein sein könnte. Beim Tenways Ago X hatte unser Kollege Timm Mohn schließlich Rahmengröße L genommen. Aber: Durch die flexiblen Einstellungsmöglichkeiten von Lenker und Sattel wird das E-Bike dem Größenversprechen gerecht.


Ado bietet reichlich Zubehör für das Air 20 Pro an: Dazu gehören eine Aufbewahrungstasche und eine Powerbank, um die Reichweite zu erweitern. Diese ist mit 201 Wattstunden aber eher etwas für die letzten Kilometer. Die Powerbank lädt nicht den Akku in der Sattelstütze auf, sondern wird mit dem Stromkabel verbunden. Das Ado Air 20 Pro ist aktuell für 1.699 Euro beim Hersteller verfügbar.

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