- 03.11.26
- 20:51
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Elektroauto-Absatz: BYD läuft den etablierten Autokonzernen davon
@floerido: was versuchst du hier, auch bei uns gibts keinen wirklichen gebrauchtwagenmarkt für e-Autos, diese sind einfach noch nicht lang genug auf dem Markt und bei den wenigen die es mittlerweile gibt, traut sich auch kein normaler Denkender dran, da keiner wirklich sagen kann wie lange der akku wirklich hält, aber lustigerweise zeigt sich ja, das die Akkus vielleicht doch etwas besser sind als zuerst vermutet, trotzdem ist deine Aussage so gesehn absolut nix wert und reines bashing. Jedes neue Auto muß erst im Alltag und auf Dauer zeigen was draus wird. Das hat nichts nur mit Chinaautos zutun. Haste dir die Dinger mal wirklich angesehn?? allein Designmässig kann da kein deutsches Auto mithalten. und spinnen wir die zeit mal weiter und unterstellen die übliche Preisentwicklung, dann kostet ein deutsches Modell nach 5 JAhren immer noch mehr als ein fuschneues Chinaauto, das dann auch nioch besser ausgestattet ist und quasi uptodate, statt ne 5 Jahre alte Gurke. das was Mercedes, BMW Audi ud VW momentan vom stapel lassen, kannst in der Pfeife rauchen und dann zu den Preisen, kein Wunder das die auf dem absteigenden Ast sind un ehrlich genau da gehören sie hin, wenn ein VW mehr kostet als ein vergleichbarer Mercedes.
lassen wir zum Spaß mal die letzten 2 Jahrzehnte revue passieren, angefangen mit dem 3L Lupo ein model das zeigte was eigentlich möglich ist und es war trotzdem schneller weg als man schauen konnte, dann kahmen die Konkurenten aus Europa (Fiat, Citreon USW) die den deutschen den Markt streitig gemacht haben, die Lösung zeigte sich in Zusammenschlüssen und Aufkaufen, siehe auch hier VW mit Skoda und Seat, und dann wurden die Preise auh dort angezogen, was den Markt verschiebt und die Gewinne in wenige Taschen fliesen lässt. dann kahm die erste richtige Kriese und der Staat hat Steuergelder in Form von Abwrackprämien zur Stützung der angeschlagenen Industrie reingebuttert, genutzt hat es nicht viel, Opel der damals am lautesten geweint hat ist jetzt bei PSA unter und die wenigen Gewinne gehen nach Frankreich, als nächstes die Elektroprämie die den Deutschen Marken mit ihren überteuerten Preisen auch nicht wirklich hilft und eher die günstigen Importfahrzeuge noch interessanter macht, aber hier war ja umweltschutz und Reduziereung der Abgase das vorrangige Ziel, und jetz kommen die chinesen und finden einen Markt vor der viel Spiel für sie lässt, zwischen 20.000 und 40.000€ gibts eigentlich nix! da könnten die sich eigentlich frei austoben, aber das würde den deutschen Autos und auch vielen Europäischen Marken den letzten Stoss geben, weshalb dann Strafzölle aufgebrummt werden um die eigenene Industrie zu schützen, was verständlich ist, aber für den Kunden wird so einfach nur teurer als nötig, der Markt will regeln aber die alteingessesen greifen regulierend ein, was daraus wird , wid die Zeit zeigen, ich befürchte nur, das China, was das angeht, einfach den löngeren Atem haben wird!
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Microsoft: Windows jetzt bis zu 40% schneller auf PCs mit 8 GB RAM
@RebelSoldier: dann muß ich passen, in meinem neuen ist LPDDR verbaut also aufgelötet, da komm ich dann nicht ran, muß sich Sam halt hinten anstellen.
Microsoft: Windows jetzt bis zu 40% schneller auf PCs mit 8 GB RAM
@ossichecker: ja das hab ich auch festgestellt, die Frage im Raum bleibt aber offen, MS muß win11 anpassen, da die Speicherkriese sie dazu zwingt, große RAM Ausstattung ist ja noch nichtmal mehr finanzierbar, und etliche Hersteller gehn hin und bieten vermehrt 8GB Geräte an, laut Spezifikation soll win11 auf Geräten mit 4GB laufen, also sollten diese zumindestens irgendwie vernüftig funktionieren, aber was passiert, wenn irgendwann mal wieder RAM zu erschwinglichen Preisen verfügbar ist? dann wird wieder aus dem vollen geschöpft und die 8GB Geräte fangen an rumzu stottern, der nächste Hardwarecrash wird also gerade zusammenprogrammiert, damit dann in 4 oder 5 Jahren, wenn sich die KI-Blase beruhigt, der große ausverkauf statt finden kann.
ja ja ist weit hergeholt, MS denkt wahrscheinlich nicht soweit im Vorraus, aber mal ein bissel rumspinnen wird ja erlaubt sein.
Microsoft: Windows jetzt bis zu 40% schneller auf PCs mit 8 GB RAM
@1ST1: das ist ein replacment für meine Frau, aber ab und an will oder muß ich da auch mal dran, und dann wird da ein bissel mehr gemacht als nur office und inet und netflix, da muß ich mich nicht jedesmal ärgern, das zu wenig ram vorhanden ist. klar ist 32GB dafür wahrscheinlich viel zu viel, aber besser haben und nicht brauchen als andersrum, und wie schon erwähnt vergleichbares wäre um einiges teurer geworden oder aber es wären nur 8GB drin, und so en notebook habe ich jetzt erst aussortiert, da kauf ich mir nicht die Limitierung gleich wieder mit rein!
und was die Geschwindigkeit von windoof angeht, wir wissen alle, das sobald es wieder RAM zu vernüftigen preisen gibt, diese ganzen optimierungen sofort wieder rausfliegen und dann stehn die 8GB geräte auf der Abschussliste.
Microsoft: Windows jetzt bis zu 40% schneller auf PCs mit 8 GB RAM
@1ST1: das mag sein, aber für den Preis nehm ich was ich kriegen kann und der 13600 reicht fölig, die 32GB sind da nur nettes zubrot, vergleichbares zum jetzigen Zeitpunkt kostet entweder wesentlich mehr, oder man muß abstriche hinnehmen, topaktuelle CPU aber nur 8GB ist blödsinn, 16GB kosten schonmal 100-150€ mehr, da spar ich lieber am CPU als am ram
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@rOOts: was ein ePerso ist, weißt du aber schon, oder, das ist das Plastikkärtchen, das du dann zu hause an dein neues Handy halten kannst und dann schwub die Wupp altes handy gesperrt und alles aufs neue Handy drauf, bitte nicht damit verwechseln, was dein Handy als ePerso auf seinem sicherheitschip gespeichert hat!!!!
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@Pegasus_hunter: hhm ich hab einen Haupttarif mit 50€ unlimited, dazu noch 4 Zusatzkarten,alle unlimted, gesamtkosten 105€ das passt also schon.
Haupttarif 50€
1. Zusatzkarte 20€
2. Zusatzkarte 15€
3. und 4. je 10€
Familienrabatt halt und obendrauf halt unlimited , so wie es die Werbung verspricht.
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@Windows 10 User: ich kenn es so, das bei allen im Segmant die 2,5GBits anliegen, und alle bekommen das gleiche Signal, über die Zugangsdaten und die modem ID wird nur der eigene Zeitslot entschlüsselt, wenn nur 2 Teilnehmer ihren 1GBits Anschluss ausnutzen, bleiben nur noch 400MBits für die anderen 30 übrig, kommt en 3. dazu reicht es schon nicht mehr. aber selbst wenn, der Flaschenhals liegt vorm OLT, 16 Ports zu 32 Teilnehmer sind schon mal 512 Teilnehmer, dann noch bis zu 8 Baugruppen (4096 Teilnehmer) die sich den Backbone teilen, selbst wenn der mit 100GBits angeschlossen ist, (meist 25MBits) wirds da knapp werden, aber soweit sind wir noch nicht, das die Technik schon so ausgelastet ist. Einfach noch nicht genug Kunden vorhanden, deswegen muß da auch noch micht gros gegengesteuert werden.
Microsoft: Windows jetzt bis zu 40% schneller auf PCs mit 8 GB RAM
bei mehr Ram brauchst du das halt nicht. und da störts einfach keinen. aber ich war jetzt am Wochenende bei Saturn, Mediamarkt und Expert, hab nach nem laptop gesucht, und siehe da, die meisten mit nur noch 8 GB ein paar wenige mit 16 und genau 3 Geräte mit 32GB im Laden zum direkt mitnehmen, 2 davon jehnseits von 1800€ , hab mich dann für einen Aussteller entschieden, zwar nur einen I7 13650 von vor drei Jahren, aber dafür die 32 GB DDR4 3200 für knapp 700€. Der Rest er Hardware passt auch als office und inet Gerät und netflix und konsorten läuft auch, das fand ich dann schon okay.
Elektroauto-Absatz: BYD läuft den etablierten Autokonzernen davon
@Gösser: aber diese Problem haben die Europäischen E-Autos doch auch, das würde ich jetzt nicht nur allein auf Chinaautos beziehn. über Tasla haben damals auch alle gelacht und gesagt das wird nix, und jetzt ?? wäre Musk nicht so sehr in die Politik abgedriftet, wären die Verkäufe nicht so eingebrochen. seine Handgestik war da nun auch nicht wirklich hilfreich, aber das ist selbst verursacht. die Autos sind mittlerweile verarbeitungstechnisch nicht mehr ganz so schlimm wie zum Start, aber auch das hat ein paar Jahre gedauert, bis die begriffen haben, das grade ein Europa ein gewisses Maß als Bringschuld gilt. DIe Chinesen haben das etwas anders gemacht, erst im eigenen Land alles soweit optimieren, aus den Fehlern der anderen lernen und dann groß raus gehen, und genau da stehn wir jetzt, der Kunde hat die Wahl zwischen etablierten Marken und den Newcomern, die aber weitaus günstiger mit mehr Ausstattung den Markt abgrassen, und Kunden die sich jetzt für so ein Fahrzeug entscheiden interessiert der Gebrauchtwagenwert zum jetzigen Zeitpunkt überhaupt nicht, da zählen andere Dinge mehr, als "Ich will den in 5 JAhren aber für mindesten 4/5 wieder verkaufen können".
Elektroauto-Absatz: BYD läuft den etablierten Autokonzernen davon
@floerido: was versuchst du hier, auch bei uns gibts keinen wirklichen gebrauchtwagenmarkt für e-Autos, diese sind einfach noch nicht lang genug auf dem Markt und bei den wenigen die es mittlerweile gibt, traut sich auch kein normaler Denkender dran, da keiner wirklich sagen kann wie lange der akku wirklich hält, aber lustigerweise zeigt sich ja, das die Akkus vielleicht doch etwas besser sind als zuerst vermutet, trotzdem ist deine Aussage so gesehn absolut nix wert und reines bashing. Jedes neue Auto muß erst im Alltag und auf Dauer zeigen was draus wird. Das hat nichts nur mit Chinaautos zutun. Haste dir die Dinger mal wirklich angesehn?? allein Designmässig kann da kein deutsches Auto mithalten. und spinnen wir die zeit mal weiter und unterstellen die übliche Preisentwicklung, dann kostet ein deutsches Modell nach 5 JAhren immer noch mehr als ein fuschneues Chinaauto, das dann auch nioch besser ausgestattet ist und quasi uptodate, statt ne 5 Jahre alte Gurke. das was Mercedes, BMW Audi ud VW momentan vom stapel lassen, kannst in der Pfeife rauchen und dann zu den Preisen, kein Wunder das die auf dem absteigenden Ast sind un ehrlich genau da gehören sie hin, wenn ein VW mehr kostet als ein vergleichbarer Mercedes.
lassen wir zum Spaß mal die letzten 2 Jahrzehnte revue passieren, angefangen mit dem 3L Lupo ein model das zeigte was eigentlich möglich ist und es war trotzdem schneller weg als man schauen konnte, dann kahmen die Konkurenten aus Europa (Fiat, Citreon USW) die den deutschen den Markt streitig gemacht haben, die Lösung zeigte sich in Zusammenschlüssen und Aufkaufen, siehe auch hier VW mit Skoda und Seat, und dann wurden die Preise auh dort angezogen, was den Markt verschiebt und die Gewinne in wenige Taschen fliesen lässt. dann kahm die erste richtige Kriese und der Staat hat Steuergelder in Form von Abwrackprämien zur Stützung der angeschlagenen Industrie reingebuttert, genutzt hat es nicht viel, Opel der damals am lautesten geweint hat ist jetzt bei PSA unter und die wenigen Gewinne gehen nach Frankreich, als nächstes die Elektroprämie die den Deutschen Marken mit ihren überteuerten Preisen auch nicht wirklich hilft und eher die günstigen Importfahrzeuge noch interessanter macht, aber hier war ja umweltschutz und Reduziereung der Abgase das vorrangige Ziel, und jetz kommen die chinesen und finden einen Markt vor der viel Spiel für sie lässt, zwischen 20.000 und 40.000€ gibts eigentlich nix! da könnten die sich eigentlich frei austoben, aber das würde den deutschen Autos und auch vielen Europäischen Marken den letzten Stoss geben, weshalb dann Strafzölle aufgebrummt werden um die eigenene Industrie zu schützen, was verständlich ist, aber für den Kunden wird so einfach nur teurer als nötig, der Markt will regeln aber die alteingessesen greifen regulierend ein, was daraus wird , wid die Zeit zeigen, ich befürchte nur, das China, was das angeht, einfach den löngeren Atem haben wird!