- 16.06.26
- 13:34
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Doppelrumpfdesign: So soll Aerodynamik von Flugzeugen besser werden
"Unter den Tragflächen befinden sich zwei herkömmliche Turbofan-Triebwerke, sie erzeugen Schub und generieren gleichzeitig Strom für drei elektrische Propeller."
Lässt sich meiner Meinung nach noch durch Windräder auf den Tragflächen und/oder dem Rumpf optimieren.
Mal ganz im Ernst. Das Fluggerät wie auch immer es aussieht, muss eine Nutzlast vom Boden abheben und mit irgendeiner Geschwindigkeit vom Startpunkt zu irgendeinem Ziel bewegen. Dazu wird Energie benötigt. Über diese Energie fabulieren diese Daniel-Düsentriebingenieure ziemlich nebulös.
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Auswärtiges Amt warnt konkret vor Nordkoreas IT-Profis in Deutschland
Billig ist was anderes als preiswert. Erst recht bei Arbeitsleistungen.
Emirates düpiert Boeing: Flugzeuge taugen nur noch als Konservendosen
Boeing ist für mich ein Paradebeispiel dafür, wenn unfähige Manager sich in Technik einmischen.
US-Behörde erlaubt höchst umstrittene Spiegel-Satelliten im Weltraum
wie wirksam sind die noch mehr weltraumschrott produzierenden dinger bei bewölktem Himmel?
Autofahrer hassen Touchscreens immer mehr, Hersteller reagieren
@DON666: Wie kommst du auf fly-by-wire-systems???
Ich schreibe von Steuerungsbefehlen die von Aktoren ausgeführt werden, die sicher funktionieren müssen!
Ob das Gedöns hinter den Aktoren digital oder analog arbeitet ist so lange gleichgültig wie es SICHER funktioniert.
Noch einmal zur Klarstellung: es geht mir um die Aktoren und insbesondere um deren Haptik!
Autofahrer hassen Touchscreens immer mehr, Hersteller reagieren
Ob meine Steuerungsbefehle digital oder analog ausgeführt werden ist mir so lange absolut gleichgültig, wie sie denn sicher ausgeführt werden.
Was können aber die genialen Entwicklerstrategen dafür, wenn der doofe Kund sie nicht versteht.
Klimaanlage im Auto: ADAC verrät die häufigsten Fehler bei der Nutzung
@Felix Krauth: Lass doch einfach den ADAC. Er äußert sich zu jedem populären Mist und blamiert sich so gründlich, wie er eben kann.
Ultraschall-Kaffeemaschine: Espresso mit 75 Prozent weniger Energie
Die Kaltzubereitung ist einzig für die industrielle Variante interessant. Will ich ihn heiß trinken ist der Energiespareffekt beim Teufel. Außerdem brauche ich noch ein zusätzliches, technisch aufwändiges Gedöns zum Heizgerät
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Tesla-Autopilot: Fahrer tricksen Sicherheitssystem mit 'Köpfchen' aus
@haichen: Sehe ich ähnlich, doch wenn ich mich nicht anschalle, schädige ich mich oder meine Krankenkasse.
Wenn diese Typen aber ihre hohlen Köpfe gegen Pappköpfe tauschen sind u.U. auch Unbeteiligte davon betroffen.
Tesla-Autopilot: Fahrer tricksen Sicherheitssystem mit 'Köpfchen' aus
Ich kenne kein absolut sicheres Überwachungssystem.
Was soll dann das Geschrei?
Ist doch sonnenklar, dass derartiges gemacht wird.