Dreckschleuder Plug-in-Hybrid? CO2-Ausstoß 6-mal höher als angegeben
@Mixermachine: Das wurde nur Dienstwagen betreffen und erhöht den burokratischen Aufwand enorm. Wenn Hybride laut Statistik in der Realität praktisch genauso viel CO2 ausstoßen wie Verbrenner, sollten sie mit denen einfach gleichgestellt werden und fertig. Es gibt auch schon lange keinen Grund Hybride weiter zu fördern, es gibt genug brauchbare Elektroautos am Markt.
Der ganze Dienstwagenprivileg sollte eh gründlich überdacht werden. Wenn man Ressourcen sparen will, ist es eh sinnvoller den Privatanteil daran auszurichten, wie lange der Wagen genutzt wird. Will man ständig einen neuen: 3-5%, reicht ein neuer auch alle 5 Jahre oder 250.000km: 2%, reicht es alle 10 Jahre oder 400.000km: 1%. Oder so ähnlich. So wie das aktuell gestaltet ist, hat das nichts mit Umweltschutz zu tun, sondern ist nur ein Geschenk an die Autoindustrie. Je weniger Gebrauchtwagen es am Markt gibt und je teurer diese sind, desto besser für die Umwelt insgesamt, nicht nur das Klima und das sogar über die Grenzen der EU hinaus, weil die ganze 3. Welt nicht mit günstigen Gebrauchten von uns geflutet wird.
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Mantax Otax: Android wird von neuer Super-Malware getroffen
@mmode7m8: Nein, nicht wirklich. Es sollte aber nicht schaden, wenn die Lust APKs von dubiosen Seiten herunterzuladen und ihnen sämtliche Rechte zu geben vergehen könnte. Es ist halt wie nahezu immer mit Android-Malware: das ist nichts, was man sich einfängt, weil die letzten Sicherheitsupdates für das OS nicht installiert waren, sondern der User installiert die Malware selbst.
Mantax Otax: Android wird von neuer Super-Malware getroffen
@Ben3: Ja, das wurde ich auch so sehen, gerade wenn man ein älteres, nicht mehr mit Sicherheitsupdates versorgtes System verwendet, muss man besonders vorsichtig sein.
Katastrophe bleibt aus: KI schafft bislang mehr Jobs als sie vernichtet
@Conos: Was ist an dem Satz falsch?
Mysteriöse Hautkrankheit bei Jungen erwies sich als Laptop-Nutzung
@Revier-Engel: Nein, Kinder habe ich nicht, aber ich war ja selbst mal ein Kind. OK, den Röhrenfernseher konnte ich mir aus verständlichen Gründen damals nicht auf den Bauch stellen, aber ich habe auch als Kind z.B. nie auf dem Rücken liegend ein Buch gelesen, weil mich das Gewicht gestört hat und ich auch schon damals es nicht mochte so nach unten zu schauen und vor allem die Hände hochzuhalten. Also habe ich, wenn nicht im Sitzen, dann auf dem Bauch liegend gelesen, dann war das Buch gerade vor meinen Augen und nicht nicht irgendwo unten auf meinem Bauch. Kann ich heute auch nicht mehr, bekomme Rückenschmerzen weil man sich dabei so verbiegt, also bleibt nur noch das Sitzen, aber darum gehts ja nicht.
Mysteriöse Hautkrankheit bei Jungen erwies sich als Laptop-Nutzung
@LittelD: Ich kann auch den Satz "Laptops auf dem Bauch sorgen für eine sehr bequeme Nutzung." gerade nicht nachvollziehen. Erstens wäre der Bildschirm viel zu nah dran und das obwohl ich sicherlich größer bin als der Junge da und ich wurde auch relativ schnell Nackenschmerzen bekommen, wenn ich die ganze Zeit praktisch maximal nach unten schauen müsste. Und wenn ich mir dann noch vorstelle etwas tippen zu wollen... das hält man doch keine halbe Stunde aus.
Dreckschleuder Plug-in-Hybrid? CO2-Ausstoß 6-mal höher als angegeben
@Mixermachine: Das wurde nur Dienstwagen betreffen und erhöht den burokratischen Aufwand enorm. Wenn Hybride laut Statistik in der Realität praktisch genauso viel CO2 ausstoßen wie Verbrenner, sollten sie mit denen einfach gleichgestellt werden und fertig. Es gibt auch schon lange keinen Grund Hybride weiter zu fördern, es gibt genug brauchbare Elektroautos am Markt.
Der ganze Dienstwagenprivileg sollte eh gründlich überdacht werden. Wenn man Ressourcen sparen will, ist es eh sinnvoller den Privatanteil daran auszurichten, wie lange der Wagen genutzt wird. Will man ständig einen neuen: 3-5%, reicht ein neuer auch alle 5 Jahre oder 250.000km: 2%, reicht es alle 10 Jahre oder 400.000km: 1%. Oder so ähnlich. So wie das aktuell gestaltet ist, hat das nichts mit Umweltschutz zu tun, sondern ist nur ein Geschenk an die Autoindustrie. Je weniger Gebrauchtwagen es am Markt gibt und je teurer diese sind, desto besser für die Umwelt insgesamt, nicht nur das Klima und das sogar über die Grenzen der EU hinaus, weil die ganze 3. Welt nicht mit günstigen Gebrauchten von uns geflutet wird.
Zelda: Ocarina of Time Remake - Nintendo nennt Datum, zeigt Gameplay
Ach ja, war das schön damals. Die Titelmelodie habe ich immernoch als Wecker-Melodie auf meinem Handy. Das hier sieht nach einem schönen Upgrade aus.
Dacia Spring: E-Auto-Erfolgsmodell in Neuauflage ab 18.000 Euro
18.000€ und der Tacho ist trotzdem ohne Aufpreis an der richtigen Stelle. Es geht also, wenn man will. Und überhaupt ist der ganze Innenraum angenehm normal gestaltet, sogar mit Drehreglern und normalen Knöpfen für die Steuerung der Klimaanlage.
Katastrophe bleibt aus: KI schafft bislang mehr Jobs als sie vernichtet
@AKXW: Es gibt einen Unterschied zwischen Job und Beschäftigungstherapie. Und ich bin mir sicher die Arbeitgeber in China sind genau wie die "westlichen" in der Lage aus den erlaubten Kündigungsgründen einen geeigneten auszuwählen.
Außerdem stimmt was mit deiner Behauptung nicht, denn sonst hätten wir nicht viele News wie z.B. diese hier: https://winfuture.de/news,92479.html
Katastrophe bleibt aus: KI schafft bislang mehr Jobs als sie vernichtet
@Conos: "nicht verstanden, die welche KI einsetzten sind die gleichzeitig die gleichen die mehr Leute beschäftigen"
Ja, diese Reihenfolge aus Wörtern, die sicherlich nicht die Bezeichnung "Satz" verdient hat, ist in der Tat schwierig zu verstehen.
"Da geht es um den Arbeitsmarkt allgemein."
Richtig.
"Es werden sehr viele einfache Bürojobs mit der Zeit wegbrechen, nicht in 10 aber sicher in 15-20 Jahren."
Im Artikel geht es um die Gegenwart und aktuell scheint die KI mehr Arbeitsplätze zu schaffen als zu vernichten. Dass sie in absehbarer Zeit auch anfangen muss Arbeitsplätze überflüssig zu machen, habe ich doch geschrieben. Also sind wir uns doch einig, oder?