In Deutschland gescheitert: China-Marke verkauft in 6 Monaten 15 Autos
@Desoxyribonuklein: das ist in dem Fall ein doppelter Fail von VW und den Werkstätten. VW hat per Firmware-Update auf diversen Fahrzeugen die Lernwerte des Akkus des eCall Systems durcheinander gebracht. Die Lösung ist normalerweise, diese zu löschen, damit das BMS den Akkuzustand wieder neu lernen kann. Die Werkstätten tauschen stattdessen den Akku. Und das massenweise. Somit ist das Teil gerade nicht lieferbar.
Und VW hat es offenbar nicht geschafft, die Händler rechtzeitig und deutlich genug darüber zu informieren, das doch bitte nicht zu tun, sondern nur die Lernwerte zurückzusetzen.
Der hiesige Händler war zum Glück fähig und der Fehler war ohne irgendeinen Hardware-Tausch schnell behoben.
Kommentare
7.418
Kommentare
geschrieben
5.168
Antworten
erhalten
15.275
Likes
erhalten
In Deutschland gescheitert: China-Marke verkauft in 6 Monaten 15 Autos
@Robin02: sicher? Die Chinesen kamen erst später. Einzig Tesla war früher dran.
Danach kamen die Europäer. Renault und VW ziemlich zuerst.
In Deutschland gescheitert: China-Marke verkauft in 6 Monaten 15 Autos
@Robin02: mit Händen und Füßen wehren? VW? Die waren der erste europäische Autohersteller mit diversen BEV-Modellen auf eigener Elektroplattform Anfang 2020. Das sieht mir nicht nach irgendeiner Abwehr aus. Im Gegenteil.
Und vorher: der e-Up kam 2013 raus, der e-Golf 2017. Keine Ahnung, warum immer wieder so getan wird, als hätte gerade VW die Elektro-Thematik verpennt.
In Deutschland gescheitert: China-Marke verkauft in 6 Monaten 15 Autos
@Nelethill: einfach mal für zehn Minuten die 12V Batterie abklemmen hilft nicht? Autos sind heute doch auch nur Computer...
In Deutschland gescheitert: China-Marke verkauft in 6 Monaten 15 Autos
@Desoxyribonuklein: das ist in dem Fall ein doppelter Fail von VW und den Werkstätten. VW hat per Firmware-Update auf diversen Fahrzeugen die Lernwerte des Akkus des eCall Systems durcheinander gebracht. Die Lösung ist normalerweise, diese zu löschen, damit das BMS den Akkuzustand wieder neu lernen kann. Die Werkstätten tauschen stattdessen den Akku. Und das massenweise. Somit ist das Teil gerade nicht lieferbar.
Und VW hat es offenbar nicht geschafft, die Händler rechtzeitig und deutlich genug darüber zu informieren, das doch bitte nicht zu tun, sondern nur die Lernwerte zurückzusetzen.
Der hiesige Händler war zum Glück fähig und der Fehler war ohne irgendeinen Hardware-Tausch schnell behoben.
EU: Von der Leyen plant Altersgrenzen weit über Social Media hinaus
Zensursula 2026
Tesla-Fahrt in Kanada: Fahrerin schläft bei 100 km/h am Steuer
@insert.name.here: und steht dort was von "automatisch"? Nein. Siehe auch re:10.
Tesla-Fahrt in Kanada: Fahrerin schläft bei 100 km/h am Steuer
@JoePhi: Blödsinn. Das "automatisch" interpretierst du da rein. Man muss hier aber wohl tatsächlich so genau formulieren, so dass einem auch nicht mutwillig das Wort im Mund herumgedreht werden kann.
Hier würde ein System, welches nicht eindeutig die Bereitschaft feststellen kann, sich nicht vom Nutzer aktivieren lassen. Dort lässt sich ein System vom Benutzer aktivieren, auch wenn es offensichtlich nicht die Bereitschaft feststellen kann.
Zufrieden?
Tesla-Fahrt in Kanada: Fahrerin schläft bei 100 km/h am Steuer
@insert.name.here: hat niemand behauptet.
Desktop-PCs: Kuriose Statistik zeigt Windows-Absturz auf unter 60%
@Chris.Pontius: 950 Millionen WAS? Leute? Dollar? PCs?
79% der Gesamtauslieferungen sind Notebooks, nur 18% Desktop-PCs. Die Masse wird kein Notebook zum Spielen nehmen. Bei den Desktops wird auch die Masse in Firmen stehen. Am Ende sind da ein paar Prozent des Marktes die Systeme, die bei Gamern stehen.
Desktop-PCs: Kuriose Statistik zeigt Windows-Absturz auf unter 60%
@Chris.Pontius: ich glaube, da schätzt du den PC-Markt ziemlich falsch ein. Die Gamer dürften nur einen sehr, sehr kleinen Anteil am gesamten Markt ausmachen.