- 18.04.23
- 16:22
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ID.7: Volkswagen stellt Limousine mit bis zu 700 km Reichweite vor
@ossichecker: Lasst die Grünschnäbel und sonstig verträumte "Klimadioten" in Politik und Wirtschaft mal machen ... sind eh alles unbelehrbare Besserwisser, die in Kürze (die nächsten paar Jahre) sehr unsanft in der Realität ankommen werden.
1.) Wer hat denn die E-Fahrzeuge bislang gekauft? Waren das etwa "Normalverdiener"? Also Menschen die für ihr Geld Arbeiten müssen, statt die Kohle einfach so für Anwesenheit und ein wenig blabla zu bekommen ...
2.) Und was unterscheidet Best- und Besserverdiener von Normalverdienern? Richtig, die bisherigen E-Auto-Käufer haben zumeist sicherlich auch eine Immobilie mit der Möglichkeit Solar auf's Dach zu Schrauben. Oder sie Arbeiten bei den wenigen Arbeitgebern die das Laden am Arbeitsplatz ermöglichen... dieser Markt dürfte für die E-Fahrzeughersteller nun also so langsam gesättigt sein.
3.) Wo bitte sollten "Normalverdiener" denn momentan ihre Autos laden? Zu Hause im Kietz - meistens noch völlig unmöglich. Mietwohnungen mit Ladesäule sind Raritäten und soweit es die schon gibt, sicher so teuer, das da wohl eher keine Normalverdiener drin wohnen ...
Ist ja schön das die Schlauschwätzer von Politik und Co jetzt über mehr Ladeinfrastruktur am Autobahnnetz nachdenken. Das löst aber nicht das eigentliche Hauptproblem! Nämlich wo die Masse ihre Fahrzeuge im Mietviertel laden soll. Und zwar mit günstigem Strom, nicht den total überteuerten Strom den man dem Volk derzeit Aufzwingt.
Ist Euch (die Älteren und vor allem jene die schon vor 1990 im Westteil lebten) eigentlich schon mal aufgefallen, das Preise immer dann exorbitant explodieren, wenn die CDU gerade mal nicht in der Regierung ist? Komisch ... oder?!
Also 4.) die schöne neue E-Mobilitätswelt hat sich insofern dann jetzt eh erstmal erledigt, als das der Absatz demnächst massiv zurückgehen müsste. Denn 1.) gibt es kaum noch Kaufinteressenten die so viel Geld für ein Auto auf den Tisch legen können und wollen. Und 2.) wissen die meisten in diesem Land gar nicht wo sie ihr Auto (zu Hause) Aufladen sollen. Nur an überteuerten öffentlichen Säulen laden wird sicher keine Freude aufkommen lassen. Von wegen Elektro ist billiger als Verbrenner ... für manche gibt es da noch eine böse Überraschung nach dem Kauf!
Was das Reichweitengejammere betrifft, war es von vornherein immer klar, das Akku-Fahrzeuge sich aus physikalischen Gründen (Platzverbrauch und Gewicht der Akkuzellen) nicht für langstreckentaugliche Limousinen eignet. Batterie-Autos sind INNERHALB von Städten eine optimale Lösung, zb. als Zweitwagen, nur zum Einkaufen, für Freizeit-Fahrten, Arztbesuche, den Weg zum Arbeitsplatz - sofern der innerhalb der gleichen Stadt liegt.
Alles andere war und ist von vornherein Augenwischerei. Langstrecken-Elektro macht nur mit Brennstoffzelle Sinn. Und genauso wie die Politik am Anfang der Pandemie uns erklärte, das Masken angeblich eh nicht viel bringen, genauso verarschen sie uns was die E-Wende betrifft. Oder diese Leute sind tatsächlich so dämlich, das sie es selber nicht besser wissen ... noch nicht kapiert haben.
Man kann relativ sicher sein, das es in vlt. (je nach dem) 15 bis 25 Jahren die nächste "Revolution" geben wird, wenn dann plötzlich Brennstoffzellen-PKW als das neue Non-Plus-Ultra Angepriesen werden. Wenn halt endlich genug Wasserstoff für Industrie, Busse, LKW, Bahnen usw. zur Verfügung steht und dann endlich auch was für Auto übrig bleiben könnte ...
Zumal - die Preise betreffend - auch klar ist, das die jetzt als Neuwagen verkauften E-Fahrzeuge entweder dramatische Wertverluste haben müssen oder ... keine Ahnung wer die übertreuerten Gebrauchten dann eigentlich kaufen soll? Ich tippe aber auf extreme Wertverluste, weil das Wertvollste an den Fahrzeugen schließlich der Akku ist und der soll laut Aussage von Experten doch schon nach nur acht Jahren verschlissen sein. Was den Kaufpreis nochmals in ganz neuem Lichte erscheinen lässt. Viele E-Auto-Käufer werden es in absehbarer Zeit merken, wenn ihr Akku schlapp macht und Ausgetauscht werden soll = "wirtschaftlicher Totalschaden" ???
Man muss wirklich ein unbelehrbarer Idealist sein, wenn man sich jetzt ein E-Fahrzeug Anschafft. Sinn machen Hybride (ohne Plugin), weil sie nur kleine Akkus haben und damit aber bereits sehr viel Bremsenergie zurück gewinnen und somit Sprit Einsparen, vor allem im Kurzstreckenbetrieb. Leider sind diese Hybride auch nicht so ganz preiswert zu haben, weil sie mit all den Elektro-Typischen sinnfreien Assistenz-Systemen vollgestopft werden. Beispiel Toyota ... tolle Technik, besch... Software. Die Hybride haben alles an notwendiger Technik verbaut was ein Voll-Elektro auch hat. Sie könnten also selbsttätig lenken, weil das für den Spurhalte-Schwachsinn eh gebraucht wird. Sie können selbsttätig bremsen, weil das für Tempomat, Abstandhaltesystem und Precrash-System benötigt wird. Und wenn man das Paket mit der "Einparkhilfe" hinzu gebucht hat, dann haben die Fahrzeuge auch die ganzen Sensoren, die für das Einparken nötig sind. Trotzdem bringt es Toyota nicht fertig, seine "Einparkhilfe" in ein vollautomatisches Einparksystem Umzuprogrammieren ... meine Güte, wenn das sogar Ford hin bekommt ... ???
Zur Zeit muss man also wirklich sehr genau hinschauen, was man da eigentlich Angeboten bekommt. Einpark-Assistent ist nicht gleich Einpark-Assistent. Die Verkehrszeichen-Erkennung funktioniert auch eher unzuverlässig. Und wenn man die Anleitungen solcher Fahrzeuge liest, fragt man sich, warum all die Assi-Systeme überhaupt Eingebaut werden, wenn sie doch so fehleranfällig sind, das die letzte Verantwortung dann doch wieder auf den Fahrer Abgewälzt werden muss. Merke: so lange kein wirklicher vollautonomer Fahrmodus verfügbar ist, sind all die Assi-Systeme nur überteuerter Schnickschnack. Außer vlt. vollautomatisches Einparken ... zumal die Autos heutzutage grundsätzlich so grauenhafte Außenformen haben, das man von innen nie sehen kann wo genau das Ende ist. Oft sehr schwierig die Handhabung.
Bei obiger Betrachtung wo "Normalverdiener" ihre Autos eigentlich laden sollen, fehlt noch die Annahme der Grünen und Co, das u.a. "Normalverdiener" eben gefälligst zu Fuß laufen, mit dem E-Fahrrad radeln oder mit dem (auf dem Land nicht vorhandenen) ÖPNV fahren sollen ... *tot lach* ... womit sich das Ladeproblem an deren bisherigen Parkplätzen im Kietz erledigt, weil diese urbanen Räume ja nun eh für andere Zwecke genutzt werden sollen, zum Beispiel für urbane öffentliche Gärten, wo jeder irgendwelches Gemüse Anbaut, wo man die Preise ja nun auch kaum noch bezahlen kann ...
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Jetzt wirds teuer: Bußgeldverfahren gegen Netzbetreiber 1&1 eröffnet
@pcfan: oder die "BRD Holding AG" verstaatlichen (eine echte, ehrliche Demokratie schaffen), damit der Staat endlich wieder ein Staat wird, wo Infrastruktur und "hoheitliche" Aufgabe als solche ernst genommen und erfüllt werden. Es kann doch einfach nicht sein, das private Aasgeier ÜBERALL ihre dreckigen Gier-Griffel mit drin hängen haben, jedenfalls so lange man Gewinne macht. Und in schweren Zeiten soll immer wieder und wieder der Steuerzahler "retten" oder helfen. So lange korrupte, kriminelle und Mangel-intelligente Regieren, Verwalten, Terrorisieren, wird das Frust-Potential beim Bürger sicher nicht kleiner . . . Inflation ohne kompensierende Lohnabschlüsse, wie in dieser Bananenrepublik seit mehr als drei Jahrzehnten üblich, geben diesem System hoffentlich bald den Rest. Zeitenwende ... wenn es bloß eine vernünftige nicht selber korrupte "Alternative" gäbe. Neue Partei(en) müssen her, welche überhaupt erstmal echte Demokratie in dieses aristokratisch-elitäre Idioten-System bringen.
Ab heute kann man ein WhatsApp-Konto auf bis zu vier Telefonen nutzen
@MarcelP: Das geht mit zb. halbwegs aktuellen Samsung-Smartphones. Beispiel A52 mit Android 13. Die Funktion findet sich bei den Einstellungen unter "Erweiterte Funktionen" und dann ganz unten "Dual Messenger".
Kenne mich da nicht im Detail aus, scheint vlt. eher eine der neueren Android-Funktionen zu sein, die also mit allen neueren Androiden SmartPhone funktionieren müsste, nicht nur mit Samsung?
Windows 10/11 22H2: Optionale Updates stehen bereit - Das ist neu
@Homer34: der Kommentar ist für die jüngeren Generationen wohl erklärungsbedürftig *lach*
*Daumen hoch*
Grimes zu KI-Fakes: Macht was ihr wollt, solange ich 50% erhalte
@DRMfan^^: Harald Lesch sagt: "Eine Species die zu den Sternen Reisen will, MUSS global kooperieren" Und damit hat er Recht! So lange der Mensch auf dem eigenen Planeten Krieg um den Machtanspruch über ein Stück Land oder um Ressourcen Krieg führt. So lange der Mensch nicht begreift das sein Kapital-Egoismus-System ein völlig schwachsinniges Wirtschaftsmodell ist. So lange der Mensch nicht zu GLOBALER und wirklich umfassender Kooperation fähig ist. Handelt es sich um eine primitive, dumme, lächerliche Species, die es mit ihrer Gier vielleicht zum Mond, möglicherweise sogar zum Mars schafft, mehr dann aber auch nicht. Und wer hält uns denn von der Kooperation ab? Wer will die Macht über Andere und warum? Nur wegen dieser vergleichsweise kleinen Gruppe Arsch....er muss der Rest der Menschheit und der Planet (Umwelt) so leiden ... Schaut hin, am Beispiel was gerade im Sudan passiert, warum passiert es denn?! Gewiss nicht zum Wohl des Landes oder gar dessen Bevölkerung ...
Letzte Chance: iPhone 13 und 50 GB Telekom-Allnet-Flat bei Freenet
"iPhone 13 - Freenet bietet es einzeln (ohne Vertrag) zum Kauf für 739 Euro an, Apple verlangt noch 899 Euro."
Natürlich wird es sich im Beitrag oben um das kleinst mögliche Modell mit 128 GB handeln? Da keine weitere Angaben gemacht werden.
Aha. Und im Telekom-Shop bekommt man es derzeit mit 128 GB Speicher für 579,95. Und nur ein realistischer VK ist für die Kostenrechnung relevant, alles andere ist Werbe-VerÄPPELung!
1007,75 - 579,95 = 427,80 / 24 = 17,83 monatlich
Tesla startet Model 3 LR RWD - mit mehr Reichweite und Heckmotor
@Frankenheimer: Man wundert sich ja, das immer von verkürzter Reichweite in der kalten Jahreszeit gesprochen wird, weil der Innenraum mit Strom aus dem Akku beheizt werden müsse. Da erscheint das Wasserkühlungs-Konzept der E-Motoren beim neuen ID 7 in einem neuen Lichte, wenn die Abwärme denn auch wieder für die Innenraumheizung genutzt würde ...
Das Abwärmeproblem der Motoren scheint überhaupt nur dadurch ein Problem zu sein, weil man sich das bzw. die Getriebe spart. Sonst (Industrie und Haushalt) sind E-Motoren mit einem Lüfter an der Rückseite versehen und weil die Motoren bedingt durch die Netzfrequenz, Anordnung der Wicklungen und je nach Last, immer mit der gleichen Drehzahl relativ schnell drehen, ist der Abtransport der Abwärme da nur selten ein Problem-Thema. Die Motoren im Auto drehen unterschiedlich langsam und müssen nach dem Bremsen immer wieder aus dem Stand oder langsamer Fahrt hoch beschleunigen, sehr Einleuchtend, das dabei sehr viel Wärme als Nebenprodukt erzeugt wird. Womit diese Antriebstechnik dann wohl auch weniger effizient ist, als sie sein könnte. Da man bei der "Massenware" (=Jedermanns-Autos) dazu übergegangen ist nur noch diese Permanent-Motoren zu verwenden, da das vergleichsweise billige Technik ist. Drehstrom-Maschinen mit entsprechender Wechselrichter-Elektronik ist halt deutlich komplexer und sicher teurer und wird daher im "preiswerten" Segment vermieden. Wobei die aktuellen Preise für E-Fahrzeuge damit praktisch nur noch durch die Kosten für die Akkupakete erklärt werden können. E-Fahrzeugtechnik soll doch sonst um so vieles weniger komplex sein, heißt es immer. Keine Ahnung ob die Akkus wirklich dermaßen teuer sind? Und wenn die nach acht Jahren schon schlapp machen ... schöne neue Welt der Elektromobilität ... da wird mancher zum Ende des Jahrzehnts hin Aufwachen, was die wahren Anschaffungskosten solcher Fahrzeuge betrifft, die man ja eigentlich in Relation zu den gefahrenen Kilometern betrachten muss ...
Bin gespannt wie der ganze Elektrospaß im nächsten Jahrzehnt weiter geht. Oder ob der Akkukisten-Hype bis dahin wieder vorbei ist. Mal sehen, wann die Brennstoffzellen doch noch zum Maßstab auch in der PKW-Flotte werden.
Die Musikbranche zittert: KI fälscht Song, der wird von Millionen gehört
@jadmanx: So wie man das Recht (an der Veröffentlichung) am eigenen Bild hat, kann man sicherlich auch das Recht an der eigenen Stimme haben. Es wäre jedoch absurd, wenn die Band oder Musik-Industrie solche Songs im Sinne von Urheberrechten vereinnahmen würde. Da stellt sich also nur noch die Frage, ob die Erben auch ein Recht an der Stimme der Toten haben könnten ??? Also irgendwie muss doch irgendwann dann auch mal Schluss sein mit Rechten und Ansprüchen ...
ID.7: Volkswagen stellt Limousine mit bis zu 700 km Reichweite vor
@ossichecker: Lasst die Grünschnäbel und sonstig verträumte "Klimadioten" in Politik und Wirtschaft mal machen ... sind eh alles unbelehrbare Besserwisser, die in Kürze (die nächsten paar Jahre) sehr unsanft in der Realität ankommen werden.
1.) Wer hat denn die E-Fahrzeuge bislang gekauft? Waren das etwa "Normalverdiener"? Also Menschen die für ihr Geld Arbeiten müssen, statt die Kohle einfach so für Anwesenheit und ein wenig blabla zu bekommen ...
2.) Und was unterscheidet Best- und Besserverdiener von Normalverdienern? Richtig, die bisherigen E-Auto-Käufer haben zumeist sicherlich auch eine Immobilie mit der Möglichkeit Solar auf's Dach zu Schrauben. Oder sie Arbeiten bei den wenigen Arbeitgebern die das Laden am Arbeitsplatz ermöglichen... dieser Markt dürfte für die E-Fahrzeughersteller nun also so langsam gesättigt sein.
3.) Wo bitte sollten "Normalverdiener" denn momentan ihre Autos laden? Zu Hause im Kietz - meistens noch völlig unmöglich. Mietwohnungen mit Ladesäule sind Raritäten und soweit es die schon gibt, sicher so teuer, das da wohl eher keine Normalverdiener drin wohnen ...
Ist ja schön das die Schlauschwätzer von Politik und Co jetzt über mehr Ladeinfrastruktur am Autobahnnetz nachdenken. Das löst aber nicht das eigentliche Hauptproblem! Nämlich wo die Masse ihre Fahrzeuge im Mietviertel laden soll. Und zwar mit günstigem Strom, nicht den total überteuerten Strom den man dem Volk derzeit Aufzwingt.
Ist Euch (die Älteren und vor allem jene die schon vor 1990 im Westteil lebten) eigentlich schon mal aufgefallen, das Preise immer dann exorbitant explodieren, wenn die CDU gerade mal nicht in der Regierung ist? Komisch ... oder?!
Also 4.) die schöne neue E-Mobilitätswelt hat sich insofern dann jetzt eh erstmal erledigt, als das der Absatz demnächst massiv zurückgehen müsste. Denn 1.) gibt es kaum noch Kaufinteressenten die so viel Geld für ein Auto auf den Tisch legen können und wollen. Und 2.) wissen die meisten in diesem Land gar nicht wo sie ihr Auto (zu Hause) Aufladen sollen. Nur an überteuerten öffentlichen Säulen laden wird sicher keine Freude aufkommen lassen. Von wegen Elektro ist billiger als Verbrenner ... für manche gibt es da noch eine böse Überraschung nach dem Kauf!
Was das Reichweitengejammere betrifft, war es von vornherein immer klar, das Akku-Fahrzeuge sich aus physikalischen Gründen (Platzverbrauch und Gewicht der Akkuzellen) nicht für langstreckentaugliche Limousinen eignet. Batterie-Autos sind INNERHALB von Städten eine optimale Lösung, zb. als Zweitwagen, nur zum Einkaufen, für Freizeit-Fahrten, Arztbesuche, den Weg zum Arbeitsplatz - sofern der innerhalb der gleichen Stadt liegt.
Alles andere war und ist von vornherein Augenwischerei. Langstrecken-Elektro macht nur mit Brennstoffzelle Sinn. Und genauso wie die Politik am Anfang der Pandemie uns erklärte, das Masken angeblich eh nicht viel bringen, genauso verarschen sie uns was die E-Wende betrifft. Oder diese Leute sind tatsächlich so dämlich, das sie es selber nicht besser wissen ... noch nicht kapiert haben.
Man kann relativ sicher sein, das es in vlt. (je nach dem) 15 bis 25 Jahren die nächste "Revolution" geben wird, wenn dann plötzlich Brennstoffzellen-PKW als das neue Non-Plus-Ultra Angepriesen werden. Wenn halt endlich genug Wasserstoff für Industrie, Busse, LKW, Bahnen usw. zur Verfügung steht und dann endlich auch was für Auto übrig bleiben könnte ...
Zumal - die Preise betreffend - auch klar ist, das die jetzt als Neuwagen verkauften E-Fahrzeuge entweder dramatische Wertverluste haben müssen oder ... keine Ahnung wer die übertreuerten Gebrauchten dann eigentlich kaufen soll? Ich tippe aber auf extreme Wertverluste, weil das Wertvollste an den Fahrzeugen schließlich der Akku ist und der soll laut Aussage von Experten doch schon nach nur acht Jahren verschlissen sein. Was den Kaufpreis nochmals in ganz neuem Lichte erscheinen lässt. Viele E-Auto-Käufer werden es in absehbarer Zeit merken, wenn ihr Akku schlapp macht und Ausgetauscht werden soll = "wirtschaftlicher Totalschaden" ???
Man muss wirklich ein unbelehrbarer Idealist sein, wenn man sich jetzt ein E-Fahrzeug Anschafft. Sinn machen Hybride (ohne Plugin), weil sie nur kleine Akkus haben und damit aber bereits sehr viel Bremsenergie zurück gewinnen und somit Sprit Einsparen, vor allem im Kurzstreckenbetrieb. Leider sind diese Hybride auch nicht so ganz preiswert zu haben, weil sie mit all den Elektro-Typischen sinnfreien Assistenz-Systemen vollgestopft werden. Beispiel Toyota ... tolle Technik, besch... Software. Die Hybride haben alles an notwendiger Technik verbaut was ein Voll-Elektro auch hat. Sie könnten also selbsttätig lenken, weil das für den Spurhalte-Schwachsinn eh gebraucht wird. Sie können selbsttätig bremsen, weil das für Tempomat, Abstandhaltesystem und Precrash-System benötigt wird. Und wenn man das Paket mit der "Einparkhilfe" hinzu gebucht hat, dann haben die Fahrzeuge auch die ganzen Sensoren, die für das Einparken nötig sind. Trotzdem bringt es Toyota nicht fertig, seine "Einparkhilfe" in ein vollautomatisches Einparksystem Umzuprogrammieren ... meine Güte, wenn das sogar Ford hin bekommt ... ???
Zur Zeit muss man also wirklich sehr genau hinschauen, was man da eigentlich Angeboten bekommt. Einpark-Assistent ist nicht gleich Einpark-Assistent. Die Verkehrszeichen-Erkennung funktioniert auch eher unzuverlässig. Und wenn man die Anleitungen solcher Fahrzeuge liest, fragt man sich, warum all die Assi-Systeme überhaupt Eingebaut werden, wenn sie doch so fehleranfällig sind, das die letzte Verantwortung dann doch wieder auf den Fahrer Abgewälzt werden muss. Merke: so lange kein wirklicher vollautonomer Fahrmodus verfügbar ist, sind all die Assi-Systeme nur überteuerter Schnickschnack. Außer vlt. vollautomatisches Einparken ... zumal die Autos heutzutage grundsätzlich so grauenhafte Außenformen haben, das man von innen nie sehen kann wo genau das Ende ist. Oft sehr schwierig die Handhabung.
Bei obiger Betrachtung wo "Normalverdiener" ihre Autos eigentlich laden sollen, fehlt noch die Annahme der Grünen und Co, das u.a. "Normalverdiener" eben gefälligst zu Fuß laufen, mit dem E-Fahrrad radeln oder mit dem (auf dem Land nicht vorhandenen) ÖPNV fahren sollen ... *tot lach* ... womit sich das Ladeproblem an deren bisherigen Parkplätzen im Kietz erledigt, weil diese urbanen Räume ja nun eh für andere Zwecke genutzt werden sollen, zum Beispiel für urbane öffentliche Gärten, wo jeder irgendwelches Gemüse Anbaut, wo man die Preise ja nun auch kaum noch bezahlen kann ...
Chatkontrolle: SPD setzt mehr Überwachung von Nutzern durch
Wenn alles (insbesondere Inflation / Geldsystem und die globalen Wirtschafts-Ströme betreffend) was zur Zeit in Bewegung geraten ist, in absehbarer Zeit voll durch schlägt, ist sowieso Game Over. Das werden die charakterlich verwahrlosten "Eliten", welche die politischen Systeme mit ihren Pseudo-Mehrheiten beherrschen, dann weder verhindern, geschweige denn rückgängig machen können. Auch unsere schöner "Schein"-Demokratie hat den Zenit schon lange überschritten und rast mit Vollgas gegen die imaginäre Wand. Und das meint nicht irgendeinen obskuren Tag-X, sondern die schlichte Tatsache, das eine "freiheitlich demokratische Grundordnung" nur so lange funktioniert, wie sie FREIheitlich und eben DEMOKRATISCH ist. Letzteres war sie nie wirklich und an Ersterem nagt die stete Gier der Ver- und Gebots und der Überwachungs -Befürworter.
Wann wird dem Wahl"vieh" eigentlich klar, das aufgrund der zunehmend sinkenden Wahlbeteiligungen kaum noch legitime Regierungen im Amt sind? Um die Mehrheit an den Wahlberechtigten Stimmen in einer Koalition zu "repräsentieren", brauchte es bei nur 75% Wahlbeteiligung schließlich eine Koalition die mindestens 68% der gültig abgegebenen Stimmen auf sich vereint (0,75 * 0,68 = 0,51). Solche Wahlergebnisse waren schon immer unrealistisch und werden derzeit überhaupt nicht erreicht. Das absurde Wahlrecht lässt es sogar zu, das man mit weniger als 50% der abgegebenen Stimmen, trotzdem die Mehrheit an Sitzen im Parlament hat. Na wer hat sich das denn alles so schön passend zurecht gebogen? Und warum nur berichten weder private noch die sog. "Qualitäts-Medien" über das immer größer werdende Problem "Wahl-NICHT-Beteiligung"?
Und wenn es ganz dumm läuft, werden wir künftig aus China oder Moskau verwaltet ... so "hoch intelligent" wie sich unsere Eliten bei der Verteidigung Anstellen ...
Der sog. "Fachkräftemangel" ist nichts weiter als eine Erfindung jener Wirtschafts-Repräsentanten, die sich um die preiswerte Ausnutzbarkeit von Arbeitskraft Sorgen. Es gibt keinen Fachkräftemangel, es gab übrigens auch noch nie einen Arbeitsplätzemangel, es gibt lediglich Eliten die entweder mit voller Absicht oder aus Blödheit solche Mangel-Situationen herbei führen oder einfach herbei reden ...
Woher nehmen eigentlich alle die Gewissheit, das nur allein Kapitalismus oder positiver Formuliert die sog. "soziale" Marktwirtschaft, das einzig praktikable Gesellschaftssystem seien? Und warum droht man immer mit dem Schreckgespenst Sozialismus/Kommunismus, wenn die Frage nach einer Alternative gestellt wird? Es gäbe sehr wohl sinnvolle Modelle zwischen diesen beiden Extremen. Aber unsere "Volks-Wirtschaftler" und andere "Experten" sind zu doof diese Auszuformulieren, oder wollen schlicht nicht ... warum nicht? Und warum wohl will es die Elite nicht? Warum beharrt unsere Politik so sehr auf dem Steuer-Modell von Gewinn-, Einkommen- und Konsumsteuern? Wo sehr viel effizientere, gerechtere, einfachere Modelle doch auf der Hand liegen. Lösungen müssen nicht kompliziert sein. Aber hinter der Polit-Elite steht durchaus eine "imaginäre" Geld-Elite, die es nicht will, das alle verstehen können was vor sich geht. Es wird wohl jedem der sein Geld hart verdienen muss klar sein, warum die das nicht wollen. Einfach mal SELBER denken, statt das irgendwelchen "Eliten" zu überlassen ...
San Francisco kämpft mit neuer Plage: "dummen" intelligenten Autos
@mgutt: "Aber nur noch selbstfahrendene Taxis wird es nicht geben."
Bei der "Intelligenz"-Elite wird es, wenn wir "Glück" haben, vlt. sehr bald überhaupt gar nichts mehr geben ... Zurück in die Zukunft zur Pferdekutsche und Ochsen auf den Feldern ... und vielleicht hat noch irgendwer 'ne funktionierende Dampfmaschine ...