- 01.06.21
- 09:30
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460 Wattstunden/kg: Zink ist das Traum-Material der Akku-Forscher
Diese Meldung hat es schon vor 11 Jahren gegeben. Damals wurden Zunk Luft Akkus für Elektroautos für das Jahr 2013
angekündigt. https://www.nzz.ch/neue_batterien_fuer_elektroautos-1.4770624
Toyota hat schon viel früher daran geforscht und es bis heute nicht hinbekommen.
Es ist die Frage, ob es gelingt eine verlässliche Massenmarkt taugliche Technologie zu etablieren.
Es gibt mittlerweile aber auch Akku Technologien die im Bereich > 8 KWh/kg liegen (LOHC Gel), die aber auch noch nicht am MassenMarkt sind . Daher könnte es für die Zink Luft Akkus mit 0,5 KW gar keinen Bedarf geben.
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460 Wattstunden/kg: Zink ist das Traum-Material der Akku-Forscher
Diese Meldung hat es schon vor 11 Jahren gegeben. Damals wurden Zunk Luft Akkus für Elektroautos für das Jahr 2013
angekündigt. https://www.nzz.ch/neue_batterien_fuer_elektroautos-1.4770624
Toyota hat schon viel früher daran geforscht und es bis heute nicht hinbekommen.
Es ist die Frage, ob es gelingt eine verlässliche Massenmarkt taugliche Technologie zu etablieren.
Es gibt mittlerweile aber auch Akku Technologien die im Bereich > 8 KWh/kg liegen (LOHC Gel), die aber auch noch nicht am MassenMarkt sind . Daher könnte es für die Zink Luft Akkus mit 0,5 KW gar keinen Bedarf geben.