de120

• 02.11.23
• 12:52
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• +5

@feikwf: Ich bezweifle, dass die Mehrheit der Kunden den Unterschied überhaupt zuordnen kann.

• 31.10.23
• 13:12
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• +1

@FuzzyLogic: Ich gehe davon aus, dass mit Elektroschrott eher die Elektronik gemeint war, als der Antrieb. Und genau die fehlt diesem Fahrzeug, was ihn durchaus auch sehr interessant macht - und zugegeben fehlt einem auch für Kurzstrecken nicht viel. Im Grunde ist es mir dabei auch egal, ob Verbrenner (ausserhalb der EU verfügbar unter anderem Label), oder Elektro - interessant ist die Beschränkung auf das Wesentliche. Das Konzept eines Zweitwagens ist relativ leicht erklärt: Es gibt Haushalte in denen mehr als eine Person lebt. Wenn da jemand mit dem Primärfahrzeug unterwegs ist, dann ist es gut, wenn ein zweites Fahrzeug da ist, das einen mal schnell in die Stadt oder zum Bus bringt. Und ich wette, dass Sie das Muster bei vielen Familien finden werden: Eine Person ist viel unterwegs, die zweite braucht dennoch ein Vehikel für Kurzstrecken.

• 31.10.23
• 12:01
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@FuzzyLogic: Ist die Zielgruppe wirklich so klein? Ich habe gerade aus diesen Gründen einen Dacia Spring als Zweitwagen erworben, um einfach und günstig von A nach B zu kommen. Dann bin ich der Logik nach schonmal eine Minderheit und nicht zahlungskräftig... Und Zahlungskräftig hin, oder her: Stellantis ist auch nicht gerade für ein Premium-Portfolio bekannt, verdient aber dennoch ganz gutes Geld. Wer sagt also, dass man mit günstigeren Fahrzeugen exakt kein Geld verdienen kann?

• 31.10.23
• 10:27
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@FuzzyLogic: Ganz falsch ist der Ansatz für viele Zielgruppen, die einfach nur von A nach B fahren wollen, ja nicht?

• 04.10.23
• 16:28
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@LoD14: Software im Fahrzeug ist aber schon etwas mehr als Infotainment. Assistenzsysteme? Basisfunktionen? Head-Up?

• 04.10.23
• 16:27
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@FuzzyLogic: Man hat zwar weniger zentrale Steuergeräte als bei älteren Architekturen, aber vieles ist wohl eher Marketing.

• 04.10.23
• 14:06
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@FuzzyLogic: Auch Google bietet nur ein Infotainment-System für Fahrzeuge, also die Abhängigkeit hält sich in Grenzen. Und auch Tesla hat mehrere Steuergeräte. Es ist daher lustig, dass jeder Hersteller es immer "OS" nennt und suggeriert, dass es ein Betriebssystem wäre, es aber in Wahrheit diverse Betriebssysteme sind, die eine Art Platform bilden.

• 28.09.23
• 13:06
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@LostSoul: Unstrittig ist dennoch, dass ein derartiger GAU eigentlich nicht passieren sollte.

• 18.09.23
• 18:50
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@Frankenheimer: Der iX ist rein Elektro

• 21.07.23
• 06:32
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• +1

@donald2603: Das ist erfreulich für Sie, trifft aber wohl auf viele nicht zu.