RaphaelS

• 14.08.19
• 05:33
• Artikel

@Freudian: "Bei schwereren Unfällen fangen Verbrenner nicht grundsätzlich feuer. Elektroautos schon"

Das "grundsätzlich" kann ich zumindest widerlegen:
https://imgur.com/a/Dxb8Zvb
https://imgur.com/a/uMFSnVh

• 13.08.19
• 04:47
• Artikel
• +2

@Fireball3: Wir verschieben jetzt also die Diskussion von geht nicht "Solange unser Stromnetz nicht die zehnfache Kapazität aufweist" zu: aber was ist mit erneuerbaren Energien. Das ist in der Tat etwas komplexer und ich habe keine Lust es jemandem zu erklären, der denkt für 10 GWh braucht man 10 Kraftwerke mit jeweils 1 GW Leistung.

• 12.08.19
• 15:00
• Artikel
• +6

@Fireball3: 15-20% von der aktuellen Stromproduktion in Deutschland. Diese beträgt 650Twh in 2018: https://www.umweltbundesamt.de/daten/energie/stromerzeugung-erneuerbar-konventionell#textpart-1

630 Milliarden km legen PKW pro Jahr in Deutschland zurück: https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftverkehr/VerkehrKilometer/verkehr_in_kilometern_node.html

630Milliarden km mal 15-20 kwh (https://www.elektroauto-news.net/wiki/elektroauto-vergleich/) auf 100km ergibt 94 bis 126 Twh. Das sind 15-20% von 650Twh.

• 12.08.19
• 13:09
• Artikel
• +8-7

@Speggn: Das ist kompletter Schwachsinn. Sie rechnen Ihr persönliches Beispiel auf alle anderen Pendler hoch. Wenn man den entgegengesetzten (und richtigen) Weg geht und sich anschaut, wie viel Kilometer in Deutschland insgesamt gefahren werden und wie viel Strom man dafür benötigt, kommt man auf 15-20% mehr Bedarf an Stromproduktion.