- 05.07.19
- 13:44
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Die Section Control in Niedersachsen darf wieder in Betrieb gehen
@Tomarr: Ich verstehe die ganze Aufregung der Datenschützer nicht. Ich hatte die Möglichkeit, Teile des Datenschutzkonzeptes einzusehen. Bei der Einfahrt in den Messbereich werden nur Aufnahmen vom Heck des Fahrzeugs gemacht. Das sind keine personenbezogenen Daten, sondern nur mittelbar personenbeziehbare Daten. Wenn man sich vor Augen hält, wieviele Fahrzeuge auf Firmen oder sonstige Personen zugelassen sind, wird einem schnell klar, dass es ein nicht unerheblicher Aufwand ist, den tatsächlichen Fahrer zu ermitteln. Aus der Heckaufnahme wird das Kennzeichen ausgelesen und verschlüsselt mit Daten zur Uhrzeit und Fahrzeugart zur Gegenstelle an der Ausfahrt übermittelt. Danach werden an der Einfahrt alle Daten gelöscht. Bei der Ausfahrt aus dem Messbereich wird wieder erst nur ein Heckfoto erstellt, aus dem wieder das Kennzeichen ermittelt wird. Nun werden die Daten verglichen. War das Fahrzeug nicht zu schnell, werden auch hier an dieser Stelle die Daten gelöscht. Das bedeutet, es wurden bisher keine echten personenbezogenen Daten erhoben. Erst wenn festgestellt wird, dass das Fahrzeug zu schnell war, wird an dieser Stelle ein Frontfoto erstellt und zum ersten Mal werden direkt personenbezogene Daten erhoben. Diese werden dann zur weiteren Verwendung gespeichert. Von jedem, der sich an die Geschwindigkeitsbegrenzung gehalten hat, existieren zu diesem Zeitpunkt keinerlei Daten mehr.
Wer sein Smartphone mit Google Maps als Navi benutzt, gibt wesentlich mehr Daten von sich preis und hier gibt es kein so strenges Datenschutzkonzept.
Wenn überall so sicher mit unseren Daten umgegangen werden würde, wie bei Section Control, wäre ich froh.
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Die Section Control in Niedersachsen darf wieder in Betrieb gehen
@Tomarr: Ich verstehe die ganze Aufregung der Datenschützer nicht. Ich hatte die Möglichkeit, Teile des Datenschutzkonzeptes einzusehen. Bei der Einfahrt in den Messbereich werden nur Aufnahmen vom Heck des Fahrzeugs gemacht. Das sind keine personenbezogenen Daten, sondern nur mittelbar personenbeziehbare Daten. Wenn man sich vor Augen hält, wieviele Fahrzeuge auf Firmen oder sonstige Personen zugelassen sind, wird einem schnell klar, dass es ein nicht unerheblicher Aufwand ist, den tatsächlichen Fahrer zu ermitteln. Aus der Heckaufnahme wird das Kennzeichen ausgelesen und verschlüsselt mit Daten zur Uhrzeit und Fahrzeugart zur Gegenstelle an der Ausfahrt übermittelt. Danach werden an der Einfahrt alle Daten gelöscht. Bei der Ausfahrt aus dem Messbereich wird wieder erst nur ein Heckfoto erstellt, aus dem wieder das Kennzeichen ermittelt wird. Nun werden die Daten verglichen. War das Fahrzeug nicht zu schnell, werden auch hier an dieser Stelle die Daten gelöscht. Das bedeutet, es wurden bisher keine echten personenbezogenen Daten erhoben. Erst wenn festgestellt wird, dass das Fahrzeug zu schnell war, wird an dieser Stelle ein Frontfoto erstellt und zum ersten Mal werden direkt personenbezogene Daten erhoben. Diese werden dann zur weiteren Verwendung gespeichert. Von jedem, der sich an die Geschwindigkeitsbegrenzung gehalten hat, existieren zu diesem Zeitpunkt keinerlei Daten mehr.
Wer sein Smartphone mit Google Maps als Navi benutzt, gibt wesentlich mehr Daten von sich preis und hier gibt es kein so strenges Datenschutzkonzept.
Wenn überall so sicher mit unseren Daten umgegangen werden würde, wie bei Section Control, wäre ich froh.
Die Section Control in Niedersachsen darf wieder in Betrieb gehen
@Memfis: Ich kenne die Strecke. Leider passieren dort immer wieder sehr schwere Unfälle. Daher ist die Geschwindigkeitsbegrenzung dort angebracht. Unter anderem sind die Fahrstreifen schmaler, als auf Autobahnen. Zusätzlich herrscht dort oft eine hohe Verkehsdichte.