Merkel: Ohne EU-Hilfe stirbt die deutsche Vorzeige-Autobranche
@Zwerchnase: Leider hat ne Rennstrecke nicht an Jeder Kurve eine F1-Gleiche Auslaufzone. Und leider ist nicht jedes Auto mit Topspeed 300 gleich einem Cockpit eines F1-Boliden für solche Aufprallgeschwindigkeiten ausgelegt (aus allen Richtungen).
Wenn also jemand seinen StraßenPKW auf einer Rennstrecke ausreizen möchte, dann ist das eine Frage des auszureizenden Bauteils. Wenn die Konstruktion nur Unversehrtheit bis 250 erlauben würde, dann würde für diese Strecke ein Limiter an der Stelle der Strecke auf 250 einbremsen. Auf ner anderen Strecke wären evtl auch 300 oder auch Bugatti möglich, aber halt nur, wenn dein Cockpit es absorbieren könnte, dass man ohne Kratzer bei dem Worst Case verläßt.
Schau dir den jungen Briten an, 17 Jahre jung und bei der F4 beide Unterschenkel verloren/amputiert bekommen von den Ärzten. Selbst diese Leute gehen mehr Risiken ein, als ihre Gefährte aushalten. Seltendämlich.
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Der schlechteste Analyst der Welt meint: Xbox One X ist viel zu teuer
@otzepo: 300€ für die Graka, ok! und die läuft von alleine? Wo steckt man da die BD rein? Wo steckt man an der Graka die 230Volt dran?
300€ für die gesamte Konsole und nicht nur für einen zugegeben wichtigen Teil!
Nutzer schafft Minecraft-Rechner - Einziger Zweck: Blocken von Notch
@Gast11962: kleiner Tip, bei dir kommt man da leider etwas aus dem Tritt
"wie der, der die" ODER "wie die, die die"
@Gleichberechtigung ... Die gilt zwar für alle, nur halten sich nicht alle an die Einschränkungen und leben nur ihre Rechte aus. Diesen dann Einhalt zu gebieten ist Aufgabe der Exekutive und auch der Jurisdiktion, die Legislative stellt dafür das Gerüst (die Gesetze). Wer Herr Notch da jetzt als erster auf die Finger hauen darf, wird sich zeigen.
Merkel: Ohne EU-Hilfe stirbt die deutsche Vorzeige-Autobranche
@Zwerchnase: Leider hat ne Rennstrecke nicht an Jeder Kurve eine F1-Gleiche Auslaufzone. Und leider ist nicht jedes Auto mit Topspeed 300 gleich einem Cockpit eines F1-Boliden für solche Aufprallgeschwindigkeiten ausgelegt (aus allen Richtungen).
Wenn also jemand seinen StraßenPKW auf einer Rennstrecke ausreizen möchte, dann ist das eine Frage des auszureizenden Bauteils. Wenn die Konstruktion nur Unversehrtheit bis 250 erlauben würde, dann würde für diese Strecke ein Limiter an der Stelle der Strecke auf 250 einbremsen. Auf ner anderen Strecke wären evtl auch 300 oder auch Bugatti möglich, aber halt nur, wenn dein Cockpit es absorbieren könnte, dass man ohne Kratzer bei dem Worst Case verläßt.
Schau dir den jungen Briten an, 17 Jahre jung und bei der F4 beide Unterschenkel verloren/amputiert bekommen von den Ärzten. Selbst diese Leute gehen mehr Risiken ein, als ihre Gefährte aushalten. Seltendämlich.
Merkel: Ohne EU-Hilfe stirbt die deutsche Vorzeige-Autobranche
@FatEric: Manche Sicherheitsdetails könnten aber auch wieder verschwinden, weil es sie nicht mehr so braucht. Wenn eine Höchstgeschwindigkeit irgendwann mal ausgerufen würde, dann wäre ein dafür konzipierter Seitenaufprallschutz mehr als ausreichend und alles darüber wäre "nutzlos". Ein Gewichtsersparnis käme auch noch dazu und dadurch schon alleine ein geringerer Verbrauch.
Endlich pünktlich ankommen: Telekom nimmt Technikern das Auto weg
@Alfred J Kwack: Seit wann arbeiten bei der Telekom Polizisten?