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DTMWinFuture
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Beruf: Softwareentwickler , Softwareanalytiker ,
Betriebssysteme:
DOS 2.1 - 6.22 , Win 3.1 , 3.11 , Win 95 , Win 98 , Win 98SE , Win ME , Win NT4 , Win 2000 , Win Vista , Win 7 Pro , Win 10 Pro , Win 11 Pro
Sonstige Betriebssysteme:
GEM , Linux , OS2 , Android
PC's
Von XT 4.86 MHz - Intel i7 mit SSD
Programmiersprachen:
Assembler , Basic , Pascal , Cobol , C , C++ , C#
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Produktions-Aus nach fast 50 Jahren: Jetzt kommt legendäre CPU zurück
Ja der ZX Spectrum meine erste Berührung mit programierbarer Hardware
Danach kamen dann Casio FX-602P , Epson HX20 bevor der erste PC ins Haus kam.
War damals ein XT mit 4,75MHz Taktfrequenz Anfang der 80ziger Jahre.
Extra noch einen CoProzessor nachträglich verbaut damit ich AutoCAD 2.1 nutzen konnte.
Habe mit Assembler angefangen bevor ich zu den sogenannten "Hochsprachen" kam.
Social-Media-Ranking: Das sind die größten Privatsphäre-Sünder
Ich vermisse Signal in dem Ranking
Mozilla: Firefox macht Blocker-Einschränkungen des Chrome nicht mit
Na dann werde ich wieder FireFox nutzen.
Hyperloop in Ottobrunn: TU München plant 1100 km/h-schnelle Kapsel
Hallo
Bis die ersten Personen durch den Tunnel geschossen werden , werden Millonen Km Güter durch den Tunnel gejagt um deren Sicherheit zu belegen. Das wird in der Tat Jahre dauern bis Personen den Tunnel nutzen können aber für unmöglich halte ich das nicht.
Amazon Europa: Auch 2021 reicht es nicht für Steuerzahlungen
Na ja man kann auch argumentieren wieviel Steuern generieren die 200.000 Mitarbeiter dem Staat.
Oder wieviel Arbeitslose weniger belasten die Staatshaushalte.
Oder wieviel Steuern durch Nachbarunternehmen werden generiert zB. Handwerker , Kantine , ......
Auch wir können Steuern absetzen nicht in dem Maße da wir nicht stärker investieren als wir Geld einnehmen.
Solange es legal ist was Amazon macht sehe ich keine Probleme.
Wesentlich mehr Bauschmerzen verursachen mir da Firmen wie Alpha , Meta , Apple , .....
Elon Musk ist sicher: Keiner braucht E-Autos mit 1000 km Reichweite
Exakt:
Die gewünschte Reichweite resultiert aus dem wissen das die Herstellerangaben so weit weg sind.
Also Netto 500 Km im Winter auf der Autobahn mit 130Km/h würde wohl die Mehrheit sofort akzeptieren.
Um das zu erreichen braucht man mindestens eine Herstellerangabe von 800Km Reichweite.
E-Autos unter Last brauchen 3x soviel Energie wie der Hersteller unter Idealbedingungen angibt.
Das Problem an dem E-Akku ist nicht die Leistung selbst sondern die sehr schlechte Energiedichte im Vergleich zum Diesel/Benzin.
Vergleicht einmal 1Kg Diesel mit einem Kg Akku auf die Reichweite gesehen.
Oder 50Kg Diesel gegen 50Kg Akku.
Ein Diesel Fahrzeug hat die gleiche Reichweite nach 10 Jahren.
Hier kostet eine Tankfüllung dasselbe Geld.
Wem wollt ihr ein 10 Jahre altes E-Auto verkaufen.
Hier bräuchtet ihr einen neuen Akku der den Restwert des E-Autos um das vielfache übersteigt.
Nachhaltigkeit sieht anders aus.
Ein Wechsel-Akku wäre unter diesem Gesichtspunkt wesentlich nachhaltiger und das E-Auto somit Wertbeständiger.
Tesla gibt Supercharger in den Niederlanden für alle frei - so teuer ist es
@Krucki: Nun ja das sind einer der vielen kleinen unbequemen Nebenwirkungen der E-Mobilitäten an die kaum jemand gedacht hat. Warum auch keiner kommt auf den Gedanken sein Auto den ganzen Tag an der Diesel/Benzin Zapfsäule hängen zu lassen.
Stimmt schon die Ladetechnik für alle wird uns noch sehr lange beschäftigen.
Aus diesem Grund wird auch eine wesentlich längere Reichweite vom Kunden verlangt als eigentlich nötig wäre.
Um eben nicht jeden Abend auf die Suche nach eine Ladesäule zu gehen und womöglich auch noch mitten in der Nacht sie wieder verlassen zu müssen.
Zumal die Reichweite wesentlich weiter von den Herstellerangaben weg sind je nach Nutzung.
Sie kann unter ungünstiger Nutzung leicht auf ein drittel der Herstellerangaben schrumpfen.
Tesla Schlusslicht: Erstmals TÜV-Daten zu E-Auto-Hauptuntersuchungen
@RocketChef Hmm... "Wenn ich ein Auto habe, welches ich nicht nur in der Stadt oder auf Kurzstrecken bewege, macht das bestimmt einen Unterschied. Ist schon ein wenig Äpfel und Birnen."
Macht der ADAC bei den Verbrenner hier eine differenzierte Betrachtung zwischen Stadt und Landfahrten ?
Also ab 500 Auto des gleichen Typs kann ich zumindest einmal einen Trend erkennen.
IT-Mitarbeiter automatisiert seinen Job komplett - niemand bemerkt es
In den 80zigern war das sehr leicht möglich wenn man zu den ersten gehörte die etwas programmieren konnte.
Es kamen die ersten programmierbaren Tisch- Taschenrechner heraus Hp , Casio oder eben IBM XT , Epson HX20 , IBM PS2.
Ich selbst hatte in den 70siebzigern auf einem Sinclair Z80 mit 8Kbyte Speicher die ersten Programme geschrieben.
Damals waren die Büros voll mit Schreiberlingen und somit jede Menge potenzial für Erleichterungen.
Das dies heute noch möglich ist erstaunt mich doch schon sehr.
Dies wirft kein gutes Licht auf die Führung dieser Firma.
Microsoft Defender-Schwachstelle verrät Hackern das beste Einfallstor
@frank44: Sehe ich ebenso.
Ich habe ebenfalls Backup-Platten ( NAS ) ausgeschlossen.
Lediglich Laufwerk C mit dem System wird kontrolliert.
Kommt oder wird was unsauberes von außen ( Backup , USB , Download , eMail , Webseite , .... ) schlägt der Defender an was will ich mehr.