JoePhi

• 17.07.26
• 14:50
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@DocDbase: sehe ich genauso. Das System Starship hat schon gezeigt, dass es funktioniert ... wenn das aus dem Testing rauskommt, wird das eine neue Industrie begründen ... von daher ... in ein paar Jahren wird das durch die Decke gehen ...

• 16.07.26
• 14:25
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DAS ist mal innovativ. Fällt unseren Politikern bestimmt so gegen 2060 ein ...

• 09.07.26
• 11:25
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@der_ingo: Aber wenn es klar ist, dass es sich nicht von selbst aktiviert, warum schreibst Du dann - ich zitiere Dich - : "hier würde ein System, welches nicht eindeutig die Bereitschaft feststellen kann, sich nicht aktivieren. Dort wird ein System aktiviert, auch wenn es offensichtlich nicht die Bereitschaft feststellen kann." Das ist einfach falsch. Ein System wird überall vom Mensch aktiviert - bei Tesla und auch sonstwo - da passiert nichts allein. Und dann müsste es erkennen, wenn der Mensch nicht mehr reagiert und sich abschalten und das Auto stoppen.

Das, was du schreibst, geht davon aus, dass es sich selbst aktiviert ... oder von einer schlafenden Person aktivieren lässt - aber das macht keinen Sinn.

• 08.07.26
• 08:33
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• -1

@0711: Der Fehler hier ist, dass das System in einem solchen Fall das Fahrzeug nicht kontrolliert abstellt ... genau das würde sogar mein ID.3 machen und dessen Systeme sind bei weitem nicht so weit, die das FSD ist. Allerdings passt das Wort 'unkontrolliert' hier einfach nicht. Das System kontrolliert das durchaus ... und statistisch mittlerweile sogar besser als ein Mensch. Ein Level 2 muss aber sicher halten, wenn die menschliche Übersicht ausbleibt ... das ist das einzige, über das man sich hier aufregen kann und auch sollte, weil Tesla da offensichtlich gefährlich nachlässig ist.
Aber genau darum geht es Ostfried gar nicht ... und das weisst auch du.

• 07.07.26
• 21:46
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Joa ... es zeigt sich ja mittlerweile, dass die Batterie im Auto nach knapp 30.000km noch um die 95% Kapazität hat, wobei dieser Wert dann für eine sehr lange Zeit gehalten wird, so dass man - natürlich je nach Nutzung, Ladeverhalten, Vollladung, etc. - durchaus ohne massiven Aufwand diesen Wert noch sehr massiv länger halten kann.

Dieses System würde also besonders dann helfen, wenn ich die Batterie also oft gängeln muss - z.B. dauerndes Schnellladen.

Spannend allemal ...

• 07.07.26
• 21:42
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• +2-2

@ExusAnimus: ok. Und von einem Video und ein paar Zeilen weißt Du das direkt und willst die Frau direkt in den Kerker werfen? Was ist mit einem medizinischen Notfall? Das schließt Du weswegen aus? Genau wegen solcher Vorverurteilungen ohne das ganze Bild zu kennen, wirkt unsere Welt durchaus viel aggressiver. Übel.

• 07.07.26
• 21:40
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• +1-2

@Ostfried: Bitte ... informier Dich mal über FSD. Bitte ... da gibt es so viele Quellen ... auch neutrale. Und dann korrigiere mal Deine posts. Von 'unkontrolliert' kann überhaupt keine Rede sein.

• 07.07.26
• 21:39
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• +2

@der_ingo: Nochmal ... das System 'aktiviert' sich nicht selbst. Das muss der Fahrer aktiv machen. Aber es hätte die Situation erkennen müssen und das Auto sicher abstellen oder versuchen den Fahrer zu wecken. Was glaubt ihr eigentlich was für K.I.T.T.s die Teslas sind?

• 07.07.26
• 21:37
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• +2

@skyjagger: Der Assistent hätte absolut aktiviert werden dürfen ... er hätte aber ein 'Schlafen' oder eine Bewusstlosigkeit erkennen und sich dann deaktivieren, das Auto parken und den Rettungsdienst rufen müssen. Da sind wir uns wohl alle einige. Aber 'nicht aktivieren dürfen'. Wieso denn bitte nicht? Bei Tesla aktiviert das nicht das Auto, sondern der Fahrer aktiv.

• 07.07.26
• 21:35
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• +1-1

@Ostfried: Bitte lass doch das Gelaber. Du hast offensichtlich vom dem FSD System, das da wohl genutzt wurde, überhaupt keine Ahnung. Mach hier aus der Mücke keinen Elefanten.